Aset ex Malang Stoomtram Maatschappij

[Toto]

Salam kenal buat rekan-rekan semua. Saya anggota baru Semboyan 35.
Sebagai arek kelahiran Malang, saya tergelitik untuk menelusuri sisa-sisa peninggalan Malang Stoomtram Maatschappij/ MSM. Saya menemukan kenyataan bahwa aset-aset MSM sudah banyak beralih fungsi/ pemanfaatan:

1. Di jalur-jalur ex MSM (baik di kawasan Malang, Tumpang, Gondanglegi, Dampit dan Turen) sudah didirikan banyak bangunan rumah penduduk.

2. Bangunan ex stasiun MSM di Jagalan Malang berubah fungsi jadi rumah tinggal. Yang paling menyedihkan adalah ex Stasiun Dampit yang sekarang lokasinya terletak di tengah kawasan pemukiman padat penduduk dan hampir tidak menunjukkan ciri-ciri bekas stasiun selain hanya sebidang dinding yang masih tersisa dan rumah dinas MSM bergaya arsitektur indies di sebelahnya.

Pertanyaan saya, apakah pemanfaatan aset-aset tersebut memang sudah seijin/ sepengetahuan PTKA? Sungguh sayang jika aset MSM diduduki secara liar. Stasiun Malang Jagalan yang merupakan stasiun utama MSM sebenarnya relatif masih utuh walau nyaris tak terlihat sebagai bekas stasiun. Namun mengingat status bangunan yang mestinya bisa masuk kategori Cagar Budaya, Stasiun Jagalan bisa dimanfaatkan sebagai suatu museum kecil sejarah KA. Dan ini tentu lebih bermanfaat bagi Kota Malang sebagai kota pendidikan dan pariwisata.

Adakah rekan-rekan yang bisa memberikan pencerahan dalam hal ini? Terima kasih.

Salam,

[Bravo pinguin]

dapet sedikit dari sini

Arema yo? ayo kapan2 treking & hunting bareng...

[itok]

Salam kenal dari saya, buat sesama RF Ngalam.

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

Untuk jalur ke Tumpang sebagian masih bisa dilihat jejaknya. Kalau kita berkendara dari Stasiun Blimbing (BMG) ke Lanud Abdurrahman Saleh, ntar di kanan jalan kadang masih tampak relnya. Bahkan gak jauh dari BMG, di seberang SD Blimbing 2, masih da tiang sinyal nya lho.

[sspraptama]

iya aku juga sempet mengonangi (menemui) jejak2 itu semoga bisa dibangkitkan lagi

[sepurmania]

iya nih, sebagai pemerhati sepur semoga aset2 kereta api n sejenisnya baik bangunan sarana n prasarananya bisa lebih diperhatikan n dilestarikan, aku lihat sampe trenyuh banget

[Bravo pinguin]

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

yg ini kan? dah ga ada stasiunnya...tapi rel & bantalan beton terlihat masih bagus & terawat.



persimpangan...kiri ke sta. Malang Kota Lama, kanan ke Depo Pertamina...

[Aldy_Trainfreak]

Halo rek Ayas juga arek malang,ayo sekali-kali cangkroek bareng...
sama main2 blusukan ke stasiun2...
kapan rek!!!!!

[Bravo pinguin]

Halo rek Ayas juga arek malang,ayo sekali-kali cangkroek bareng...
sama main2 blusukan ke stasiun2...
kapan rek!!!!!

Lek kate janjian uklam2 bareng....thread'e ndek kene sam...ben gak OOT yo...

[otto_13]

Salam kenal dari saya, buat sesama RF Ngalam.

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

Untuk jalur ke Tumpang sebagian masih bisa dilihat jejaknya. Kalau kita berkendara dari Stasiun Blimbing (BMG) ke Lanud Abdurrahman Saleh, ntar di kanan jalan kadang masih tampak relnya. Bahkan gak jauh dari BMG, di seberang SD Blimbing 2, masih da tiang sinyal nya lho.

Ini beberapa photo hasil caring (panasan) dari blimbing ke Abd Rachman Saleh.






Hunting di Jagalan hasilnya ini...:




Gak tahu ini ke arah mana dulunya...




Yup.., bantalan masih terjaga dan terawat, daripada anjlok di pemukiman karena bahan bakar cair mudah terbakar yang diangkut




Tampak depan hilang tanpa bekas, bahawa di situ dulunya setasiun




Sepertinya dolo setasiun ini percabangan ya...




Bercat biru adalah bekas setasiun Jagalan yang beralih fungsi jadi rumah dan MCK umum




Ke kiri dari dan ke sta Malang Kota Lama, ke kanan (lurus) ke dan dari lapangan penimbunan besar Pertamina




Gini-gini masih berfungsi loh....

[Toto]

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

yg ini kan? dah ga ada stasiunnya...tapi rel & bantalan beton terlihat masih bagus & terawat.



persimpangan...kiri ke sta. Malang Kota Lama, kanan ke Depo Pertamina...

Foto pertama adalah bekas stasiun Jagalan. Jika kita perhatikan baik-baik, lantai yang nampak pada foto adalah lantai peron. Bangunan itu sbenarnya masih utuh sebagai bekas stasiun. Hanya saja sudah disekat-sekat jadi rumah hunian. Apalagi bagian depanya tertutup pedagang buah. Lalu jika kita perhatikan dari sisi utara (sebelah bekas pos polisi Jagalan) dan kita arahkan mata ke bagian atas, terlihat bekas dinding stasiunnya.

Tahun 1980an lalu, bangunan Stasiunjagalan masih nampak sebagai bekas stasiun berikut peronnya... Sekarang, itulah yang terlihat...