KA Bangunkarta Exa

[Illia]

Sepertinya wa belom sharing perjalanan naik Bangunkarta CN-SMT ama keluarga akhir juli lalu wkwkw ^__^a
ok mumpung inget, rabu 27 Juli 2011 saya bersama keluarga pergi ke Cirebon untuk sowan ke makam mbah di CN. Berangkat dengan KA Harina Pagi. Dan pulang dengan Bangunkarta Exa. Berikut cerita perjalanan saya dengan BK Exa setelah sekian lama ga naik ni kereta. Harga tiket CN-SMT adalah 220rb per orang (rupanya uda naik T__T)
KA Bangunkarta masuk stasiun CN pukul 18.50 dan berangkat 18.53.
Masuk CNP KA Bangunkarta menyusul KA Kertajaya. Brjalan pelan dengan langsam....lalu di Waruduwur bersilang dengan KA Argo Muria.Perjalanan terus berlanjut sampai Tegal lalu setelah tegal kereta terus berjalan hingga akhirnya tiba di stasiun Petarukan untuk BLB normal karena akhir dari double trak. Memasuki single track Bangunkarta harus berhenti di Stasiun Comal untuk menunggu persilangan dengan KA Tawang Jaya dari Semarang. Tak lama tawangjaya pun masuk sepur belok Comal. Dan keretaku pun berjalan.

Tak lama ketika keretaku lepas Comal, dapat kabar dari seorang crew di KA Kertajaya yang tadi aku susul bahwa hampir terjadi PLH antara Kertajaya dari Jakarta dengan Tawang Jaya dari Semarang yang tadi bersilang denganku di COMAL di petarukan. Menurut kesaksian crew yg d tkp rupanya ada eror pada wesel jalur 2 ke jalur 1 stasiun petarukan. jadi saat kertajaya yang berada di sepur 3 (karena double track, sepur lurus dari jakarta adalah jalur 3 stasiun petarukan) namun belum masuk stasiun akan berpindah jalur ke jalur 1 otomatis melewati jalur 2. Ketika jalur 2 sudah dilewati, tiba2 kereta terus melaju kedepan malah masuk jalur 2. Padahal di sinyal masuk timur uda ada lampu KA Tawang Jaya Sepur lurus kereta dari arah timur adalah jalur 2).Dengan cepat Kertajaya pun mengerem dan masuk jalur 2, untungnya tawang jaya belum berjalan dan kesaksian disana salah satu crew tawang jaya sempet jalan kaki sampai stasiun untuk mengecek ada apa di stasiun. Hingga akhirnya Tawang Jaya pun dimasukan jalur 1 dan tertahan untuk perbaikan wesel. Yang mengaggetkan adalah, di meja pelayanan prosedurnya uda benar Kertajaya masuk jalur 1, namun entah di luar atau di wesel aslinya malah belok ke 2. Maka dari itu akhirnya wesel di perbaiki. dan kedua kereta pun selamat. Rencananya sepertinya Kertajaya akan disusul oleh KA argo sindoro makanya ia masuk jalur 1. Dan akhirnya kereta dari timur pun tertahan lama juga menyebakan argo sindoro pun tertahan. Allahualam...

Ok Kembali ke Bangunkarta, akibat kejadian di atas, perjalanan Bangunkarta semakin lancar karena Argo Sindoro yang seharusnya menyusul tidak menyusul.wkwkwkwkwkw. Pekalongan berhenti normal. Lalu di Batang menyilang ka brantas.Di UjungNegoro disilang KA Kertajaya. Kuripan Menyilang Ka Senja Semarang. Ga lama pun aku ketiduran....ga inget.....bangun2 uda masuk stasiun jerakah. Dan bangunkarta berjalan langsung bersilang dengan KA Senja Kediri / Gumarang (wa bangun tidur cm inget ada K2nya). Masuk stasiun Semarang tawang pukul 22.50 di jalur 3. Sepertinya menunggu silang dengan KA Sembrani.

Kedatangan Bangunkarta di Semarang hanya terlambat setengah jam dari jadwal asli yaitu 22.21. Padahal biasanya ia masuk pukul 23.30 atau 00.00 di depan atau di belakang ka Argo Sindoro.

Sekian FR saya berdinas Bangunkarta

nb: orang tua saya pun mengakui, Bangunkarta kenyamanannya lebih tinggi dibanding naik Argo Sindoro.....