Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KA Bangunkarta Exa

sama aja bos, tinggal ente mo berangkat sore apa malem, mo lewat utara apa selatan
[/quote]
mbak praminya BK ma Bima cakepan mana sich? Ngiler
Reply

sama aja bos, tinggal ente mo berangkat sore apa malem, mo lewat utara apa selatan
[/quote]
mbak praminya BK ma Bima cakepan mana sich? Ngiler

[/quote]

kalo maslah ini tanya sama momod eling aja dah....monggo bung momod.......hehehehehe Ngakak


My Website Railway Photography

My videos on
Reply
sepakat gan momod eling paling paham neh ama urusan nyang kayak gini huahahahahaha......... back to topik nyoook ah......

mo nanya neh buat agan2 sesepuh semboyan35, untuk loko yg langganan narik BK itu loko CC203 berapa ya? soalnya yang ane sering liat tuh BK sering ditarik sama CC20329 dan CC20339
Reply
BK biasanya ditarik lok CC203 punyanya dipo JNG...

Reply

iya bos kalo BK emang asistensi lokonya dari JNG cuma kalo seri lokonya kayaknya yg langganan narik tuh BK loko CC20329 ama CC20339, apa emang kedua loko tersebut yg selalu buat nari BK atau karena kedua loko tersebut yg SO pas jadwalnya BK berangkat?
Reply

KA2 "baru" spt BK bagus/lengkap interiornya tapi banyak juga yg mengeluh kerasnya guncangan KA eksa kalo pake bogie 5. Padahal kenyamanan adalah segala-galanya buat penumpang segmen menengah dan keatas.
Kalo gitu kenapa bogie ini masih dipake? Apakah karena demi kemudahan perawatan saja (menomorduakan kenyamanan)?
[/quote]

bogie k 5 dan k 8 trus k 9 bedanya apa?? bogowonto AC katanya pake k 5, trus argo bromo pake k 9.. dan lagi katanya blum cocok dipake di jalur kita?? emang seperti apa seh?? bisa diceritakan??
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply

KA2 "baru" spt BK bagus/lengkap interiornya tapi banyak juga yg mengeluh kerasnya guncangan KA eksa kalo pake bogie 5. Padahal kenyamanan adalah segala-galanya buat penumpang segmen menengah dan keatas.
Kalo gitu kenapa bogie ini masih dipake? Apakah karena demi kemudahan perawatan saja (menomorduakan kenyamanan)?
[/quote]

bogie k 5 dan k 8 trus k 9 bedanya apa?? bogowonto AC katanya pake k 5, trus argo bromo pake k 9.. dan lagi katanya blum cocok dipake di jalur kita?? emang seperti apa seh?? bisa diceritakan??
[/quote]

Bogie K9 memakai pegas udara (air spring) yang menghubungi gerbong dengan kerangka suspensi. Bogie K5 & K8 masih pake pegas besi (coil spring). Fungsi air spring di sini agak mirip dgn fungsi ban kendaraan.

Mengenai masalah hanya cocok utk jalur tertentu, ini perlu ditelusuri lagi. Yang jelas perawatan bogie 9 tidak semudah merawat bogie 5 & 8, tetapi ini demi memberi kenyamanan yg lebih. Semakin banyak KA penumpang modern di berbagai negara saat ini dilengkapi air spring.

Now Back on Topic membahas KA Bangunkarta.
Reply

KA2 "baru" spt BK bagus/lengkap interiornya tapi banyak juga yg mengeluh kerasnya guncangan KA eksa kalo pake bogie 5. Padahal kenyamanan adalah segala-galanya buat penumpang segmen menengah dan keatas.
Kalo gitu kenapa bogie ini masih dipake? Apakah karena demi kemudahan perawatan saja (menomorduakan kenyamanan)?
[/quote]

bogie k 5 dan k 8 trus k 9 bedanya apa?? bogowonto AC katanya pake k 5, trus argo bromo pake k 9.. dan lagi katanya blum cocok dipake di jalur kita?? emang seperti apa seh?? bisa diceritakan??
[/quote]

untuk lebih jelasnya ada di thread ini bos
Reply
sundul dulu ya dengan pic
Low quality , kondisi grimis langit berawan tebal di sore ini jam 16.20 an

Reply

lokonya CC203 berapa gan?
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)