Tanya Jalur BRUMBUNG-SOLO JEBRES

[rapih_dhoho]

saya pengguna setia matar/brantas/bangunkarta. 3 kreta melewati jalur semarang solo yg brcbang d stasiun brumbung n solo jebres.

pnasaran bngt ma keadaan jalur ini. cz jalur ini sptnya sepi bngt n rel nya spertnya jg ga sebaik jalur lainya. Kreta yg lewat sini goncanganya dahsyat n jalanya pelan bngt.

selain itu sepanjang jalur ini yg saya liat stasiun di jalur ini keliatan tua bngt n arsitekturnya agak beda dg stasiun lain. Tp sayang ga pnah lewat jalur ini siang hr, membuat tmbh pnasaran saya dg jalur ini.

mohon pncrahan dr RF skalian tntang jalur ini. Sejarahnya? KA apa aja yg lewat? Keadaan jalur/rel? Wacana k dpan untk jalur ini? dsb serba serbi jalur ini

[oechoep_galuh]

Ini emang jalur bersejarah karena merupakan cikal bakal perkeretaapian di Indonesia!

[ady_mcady]

jalur ini termasuk bagian jalur semarang-solo-yogya, jalur tertua di indonesia. dulu milik NIS, bergauge standar 1435 mm. pada jaman penjajahan jepang, gaugenya diganti jadi gauge sempit 1067 sampai sekarang.

tapi jalur aslinya yang ke solo balapan lho. kalo yang ke solo jebres itu bukan jalur nya NIS.

[denMbladuz]

Jalur ini memang seperti dianaktirikan oleh PT.KA karena bukan jalur gemuk. Sehingga perbaikan sarana dan prasarananya belum banyak dilakukan. Tapi bagi saya jalur ini menarik karena bangunan stasiun2 di jalur ini masih asli arsitektur kumpeni (terkesan gagah dan kekar plus angker ).
KA yang lewat jalur ini:
- Bangunkarta
- Matarmaja
- Brantas
- Pandanwangi (Solo Balapan - Semarang Poncol)
- Ketel (Rewulu-Cepu)
(CMIIW).

[harjo kemi]

Sedikit tambahan, silahkan kunjungi disini

[Joe_cn]

Mudah2an aja dhe ada lagi kereta dari arah Jogja ke arah Semarang pake jalur ini...

[rapih_dhoho]

@kang harjo kemi: wah very nice pics. tau deh skrg keadaan wkt siangnya..

ia ya ide bgus kalo ad komuter YK-SMT lewat jalur ini. tp apa ga kejauhan bngt ya. sayank jalur magelangnya dah mati.

kalo ketelanya bearti lwat gundih-gambringan ya?


yg aq herankan kq jalur ini ga segemuk jalur cirebon-kroya, secara jg sama2 motong dr utara k slatan, why??

berharap jg skalian gajayana lewat jalur ini.

[Agung [Portugal]]

dulu KA Pandanwangi sampe Yogya, namun karena kalah sama prameks, jadinya ya cuma solo-semarang PP aja......
kenapa jalur ini sepi, karena tanah di jalur itu sangat labil, serta relnya juga masi tipe rel sedang, jadi kereta tak bisa berjalan cepet di jalur itu. Makanya daripada resiko anjloknya besar karena tanahnya labil akhirnya ya jalur situ jadi sepi, KA2 yang lewat san sebenarnya hanya untuk menjaga jangan sampai jalur situ mati......

[rapih_dhoho]

Ow gtu yah! tanahnya labil trnyata!

selain itu menurt saya rel d jalur ini msh kuno, bantalanya msh kayu, rel nya kecil, n kricaknya dikit. Kalo msalah kelabilan tanah harusnya bisa di akali, spt d daerah ngawi, mnrt sya tanahnya labil juga tp kualitas jaringan relnya dah bagus.

Selain itu d jalur ini ga ada kota besar, jd sepi deh.

[ady_mcady]

kalo menurut saya, ka solo-semarang kalah sama bus. jalan raya memotong lewat salatiga-ungaran. sementara rel ka muter dulu ke gundih.