BB 203

[bornneo68]

mohon pencerahan rekan2 railfans
di majalah ka kemaren saya liat photo bb 201 , mohon penjelasan perbedaan bb 201 dengan cc 201 :mikir: , karena secara fisik keliatannya mirip
untuk di jawa masih adakah populasi bb 201?
atas pencerahannya saya ucapkan terimakasih

bornneo68

[Bravo pinguin]

ga salah? mosok BB201 mirip sama CC201?
BB201


@bieb: pimjem fotonya yak....

Bedanya BB201 pake mesin EMD kalo CC201 kan GE.
Di Jawa populasinya semakin terbatas kayanya.....

Yang lain?

[bornneo68]

ga salah? mosok BB201 mirip sama CC201?
[spoiler=BB201]

[/spoiler]
@bieb: pimjem fotonya yak....

Bedanya BB201 pake mesin EMD kalo CC201 kan GE.
Di Jawa populasinya semakin terbatas kayanya.....

Yang lain?

Ups .... sorry anda benar ... maaksud saya BB203


(maaf yang punya photo, photo ini saya pinjem bentar)

[Bravo pinguin]

Dapet dari diesel locomotive roster (lupa liadnya dimana, kemaren juga dikirimin si bieb)

The numbering of BB203s and CC201s is now very complicated, with most BB203s having been (or soon to be) rebuilt into CC201 xxRs, and four CC201s (nos. 03, 11, 16 and 37) rebuilt into CC204 01-04, respectively. There are now CC201s 01R, 14R and 18R, which were repowered from locomotives with the same numbers.
Following is a partial list on the numbers of BB203s converted to CC201s.

Rebuilt in 1989-1990
BB203 43 49 50 44 53 54 57 56 47 58 51 55 59 42 46 48 45 52
CC201 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

Rebuilt in 1993
BB203 37 41
CC201 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120

Rebuilt in 1998-99
BB203 21 27 28
CC201 126 127 128

Rebuilt in 2004 (ongoing)
BB203 20 25 22 26
CC201 138 139 140 141*

Jadi kayanya BB203 hampir punah....dikonversi jadi CC201.
Kalo spek mesinnya....sama2 pake GE 7FDL8, beda TM aja kali ya?

[Bravo cc201_106]

Perbedaan utama pada BB 203 adalah jumlah TM yang hanya 4 TM dengan konfigurasi A-1-A roda tengah pada masing2 bogie TMnya mancho (kosong)

perbedaan antara BB203 dan CC201 kondisi 4 TM, adalah pada setingan mesin Diesel (mesin dieselnya sama2 GE 7FDL8) yang pada BB 203 setingan mesinnya diatur hanya menghasilkan power sekitar 1500 Hp. (Pada CC201 kondisi 4TM mesin dieselnya tetap menghasilkan 1800Hp)

ada perbedaan laen pada wiring, untuk bagian ini biarkan Om Woodward yang menjelaskan lebih detail..

FYI, klo ngga salah BB203 hanya tinggal tersisa 6 biji dan semua berhabitat di Divre Sumsel terutama lintas Kertapati-Lubuk Linggau

[nino]

manteb tuh!!!

sekarang BB203 itu warnanya masih merah-biru atau udah putih juga?

atau malah masih ijo-kuning??

tapi jangan2 mo di ap-gred jadi CC201 juga??
wah...sisain donk yang 6 biji itu, buat kenang2an sejarah kereta api....

[Agung [Portugal]]

BB203 warnanya masi merah biru

ada kemungkinan juga untuk dijadikan CC201, karena tenaganya sudah tidak mencukupi

[Charles]

Beberapa loko BB203 masih hidup sampai sekarang di divre Sumsel, kalau yang saya tahu BB 20305 dan BB 20308.
Nih link fotonya abis ubek-ubek flickr orang lain (BB 20308):
http://www.flickr.com/photos/ruben_wicak...5/sizes/l/
Tapi lebih baik disisakan 1-2 buat koleksi & kenangan... jangan semuanya direpowering...

nampilin potonye

[mupenx]

ada benernya juga sich... disimpen buat koleksi, tapi dugaan gw semuanya suatu saat bakal di-repowering dech..

[Bravo Rezza Habibie]

BB 203 05




regards to sriwijaya