Khayalan Melulu : Paket Wisata KA ke Taman Safari Indonesia

Gimana yah kalo PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bekerja sama dengan Taman Safari Indonesia (TSI) bikin paket wisata Sabtu Minggu menggunakan KRL1 Ciliwung (daripada disimpen dipo). Misal harga tiket masuk TSI ditambah harga tiket KRL1 Ciliwung (JAKK-BOO) PP (jgn Rp. 3500, rugi dah) plus angkutan feeder(Bus/Minibus) dari St. Bogor- TSI PP dengan jadwal tertentu.

Tapi kalo melihat KRL yang ke/dari Ancol sepi2 aja, jadi pesimis deh khayalan gw
dukung pleaseeeeeee

Kalau ke taman safari ramai tuh biasanya
disamping itu bisa mengurangi kemacetan jalur bogor
btw kalau ketaman safari berati berhentinya d stasiun mana?

Illia Wrote:Kalau ke taman safari ramai tuh biasanya
disamping itu bisa mengurangi kemacetan jalur bogor
btw kalau ketaman safari berati berhentinya d stasiun mana?

bogor lah mas kalo pakai KRD mungkin Batu Tulis, cuman kejauhan ga yah ? kalo ada jalan2 tikus mendingan di Batu Tulis deh

Yang lebih seru klau taman safari punya rel kereta api
jd pakai KA wisata untuk liat binatang.
Jangan pakai k3, pakai k1 karena kalau masuk kandang singa kalau pakai k3 bisa di terkam tu penumpang dan kambing yang d loko

Illia Wrote:Yang lebih seru klau taman safari punya rel kereta api
jd pakai KA wisata untuk liat binatang.
Jangan pakai k3, pakai k1 karena kalau masuk kandang singa kalau pakai k3 bisa di terkam tu penumpang dan kambing yang d loko

Wah boleh tuh usulannya di ajukan pak Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) , cuman kalo anjog atau nyambung gerbong/loko pas mogok siapa yang mau ngerjain

Quote:cuman kalo anjog atau nyambung gerbong/loko pas mogok siapa yang mau ngerjain

Hm saya rasa anjlok jg ga karena dibuat masi baru
pakainya loko bb204
saya rasa isa kok bos.

TInggal dananya

trus kalau anjlok biar pawang singanya yang benerin

Illia Wrote:

Quote:cuman kalo anjog atau nyambung gerbong/loko pas mogok siapa yang mau ngerjain

Hm saya rasa anjlok jg ga karena dibuat masi baru
pakainya loko bb204
saya rasa isa kok bos.

TInggal dananya

trus kalau anjlok biar pawang singanya yang benerin

bb204 atau cc204 ?, yang ada pada bubar binatangnya yang dilihat cuman daun sama pohon doang, binatangnya pada ngumpet & stress denger klakson dan suara mesinnya..

Illia Wrote:Kalau ke taman safari ramai tuh biasanya
disamping itu bisa mengurangi kemacetan jalur bogor
btw kalau ketaman safari berati berhentinya d stasiun mana?

harusnya dibuat rel lewat puncak yang namanya puncak mountain train.....

kalo pake kereta ke bogor terus nyambung bis, jalur puncaknya tetep aja macet....

big bro Wrote:

Illia Wrote:Kalau ke taman safari ramai tuh biasanya
disamping itu bisa mengurangi kemacetan jalur bogor
btw kalau ketaman safari berati berhentinya d stasiun mana?

harusnya dibuat rel lewat puncak yang namanya puncak mountain train.....

kalo pake kereta ke bogor terus nyambung bis, jalur puncaknya tetep aja macet....

Mungkin mksd na trid sayah, buat nambah2in pendapatan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) atau inovasi lah, memanfaatkan peluang bisnis yang selama ini belum tergarap. Selama ini kan kalo ke TSI minimal harus punya mobil pribadi atau charter mobil/bus atau juga ngeteng (nyicil perjalan sampe nyampe ke tujuan) yang tentunya perlu biaya untuk bensin, tol, sewa mobil/bus yang ngga semua orang memiliki kemampuan seperti itu. Nah bedanya, ini pakai KA, walaupun memakai feeder bus juga minimal bisa menekan biaya liburan ke TSI atau lebih pasti sampai tujuan yang di maksud.

Kepikiran juga kalo ada rel langsung ke puncak, apa yang rel mubazir Nambo di pindah ke bogor - puncak