Lok-Lok yang diusulkan di rucat/dihapus

[asep_0907 [Portugal]]

Rekan-rekan berikut ini daftar lokomotif-lokomotif yang diusulkan untuk di rucat/dihapus pertanggal 01 September 2008-sekarang

Daop I JAKARTA
- C 300 01 posisi sekarang di dipo THB
- C 300 04 posisi sekarang di dipo THB
- C 300 20 posisi sekarang di dipo THB

Daop IV SEMARANG
- D 300 23 posisi sekarang di dipo CU

- D 301 08 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 18 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 41 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 42 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 54 posisi sekarang di dipo TG
- D 301 65 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 72 posisi sekarang di dipo SMC

- D 301 08 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 08 posisi sekarang di dipo SMC
- D 301 08 posisi sekarang di dipo SMC

- KRD 2822 16 posisi sekarang di dipo SMC
- KRD 3822 18 posisi sekarang di dipo SMC
- KRD 3802 02 posisi sekarang di dipo SMC

DAOP V PURWOKERTO
- BB 201 02 posisi sekarang di PWT
- BB 201 03 posisi sekarang di PWT
- BB 201 06 posisi sekarang di BY Pengok
- D 301 17 posisi sekarang di Cilacap

DAOP VI YOGYAKARTA (BY PENGOK)
- BB 200 01 status afkir
- BB 200 03 status konservasi
- BB 200 05 status konservasi
- BB 200 17 status afkir
- BB 200 06 status konservasi
- BB 200 28 status afkir
- BB 200 31 status konservasi
- BB 200 32 status afkir
- BB 200 33 status afkir
- BB 200 34 status afkir

- BB 201 01 status afkir
- BB 201 06 status konservasi
- BB 201 07 status afkir

- BB 300 03 status konservasi


- BB 301 01 status afkir
- BB 301 02 status afkir
- BB 301 07 status afkir
- BB 301 16 status konservasi
- BB 301 20 status konservasi
- BB 301 22 status afkir
- BB 301 27 status konservasi
- BB 301 29 status konservasi
- BB 301 30 status konservasi
- BB 301 32 status konservasi
- BB 301 36 status konservasi
- BB 301 37 status konservasi
- BB 301 52 status afkir
- BB 301 54 status afkir

- BB 303 02 status konservasi
- BB 303 07 status konservasi
- BB 303 09 status konservasi
- BB 303 15 status afkir
- BB 303 45 status konservasi

- BB 304 07 status afkir

- BB 306 09 status afkir

- CC 200 08 status konservasi
- CC 200 09 status konservasi

- D 301 01 status afkir
- D 301 16 status konservasi


DAOP VII MADIUN
- D 301 31


DAOP VIII SURABAYA
- BB 300 08 posisi sekarang di dipo SDT
- BB 300 27 posisi sekarang di dipo SDT

- BB 301 04 posisi sekarang di dipo SDT
- BB 301 05 posisi sekarang di dipo SDT
- BB 301 19 posisi sekarang di dipo SDT
- D 300 69 posisi sekarang di dipo SDT
- D 300 79 posisi sekarang di dipo SDT

DAOP IX JEMBER
- BB 301 40 posisi sekarang di dipo JR

- BB 303 03 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 04 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 11 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 12 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 28 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 29 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 39 posisi sekarang di dipo JR
- BB 303 42 posisi sekarang di dipo JR

- BB 304 05 posisi sekarang di dipo JR

DIVRE I SUMATRA UTARA
- Frame ex BB 303 56 posisi sekarang di BY Pulu Brayan
- Frame ex BB 303 57 posisi sekarang di BY Pulu Brayan
- Frame ex BB 306 07 posisi sekarang di BY Pulu Brayan

DIVRE II SUMATRA BARAT
- BB 303 30 posisi sekarang di BY Padang
- BB 303 40 posisi sekarang di BY Padang
- BB 204 03 posisi sekarang di BY Padang
- BB 204 04 posisi sekarang di BY Padang

DIVRE III SUMATRA SELATAN
- BB 200 22 posisi sekarang di BY Lahat
- BB 200 25 posisi sekarang di BY Lahat
- BB 203 03 posisi sekarang di BY Lahat
- CC 201 121 posisi sekarang di BY Lahat

Semua kondisi lok-lok yang di sebutkan di atas dalam kondisi "RUSAK BERAT"
tapi yang saya bikin kaget adalah LOK CC201121 di BY LAHAT, apakah lok tersebut tidak bisa di perbaiki?????

salam
asep tea


sumber : daftar aset non produktif milik PT KA

[babay_elgoe]

Yang di daop III gak ada ya bos...

[ngga]

hmm ..

kalo semua lok tersebut di rucat ( di kilo besi nya ) kek nya dapet deh 1 loko gress !

[asep_0907 [Portugal]]

Yang di daop III gak ada ya bos...

Daop II BD dan CN untuk lok tidak ada, tapi kalau untuk kereta dan gerbong ada

---

untuk daop II dan III tidak ada

[Bravo eling]

yg statusnya konservasi,maksudnya dipertahankan ?

[Agung [Portugal]]

DAOP V PURWOKERTO
- BB 201 02 posisi sekarang di PWT
- BB 201 03 posisi sekarang di PWT
- BB 201 06 posisi sekarang di BY Pengok
- D 301 17 posisi sekarang di Cilacap

busyet.....BB20103 mau dirucat.......dia masi berjada buat narik Feeder Logawa dari Kroya-Cilacap PP lo..........
trus yang di Dipo Cilacap itu yang benar D30017 yang kondisinya memang sudah mengenaskan

[Maulana Nur Achsani]

Kalo Divre II Sumbar, gak masuk ya BB303 53 untuk dirucat??
Tapi saya sedih bangets, 2 loko termahal mo dikiloin. Sedih banget deh, gue. hiks,hiks,hiks...

[mupenx]

Ajibbb BB204 mo dikiloin, are you out of your mind PT. Kereta Api Indonesia (Persero).... damnn... kiloin aja tuch dagingnya para petinggi KA !!! jangan Loko BB204 ... !!!!!

[we supratman [Portugal]]

mudah mudahhan BB300 01 Gak masuk wish list buat di scrap

lok fave ane soal nya

[asep_0907 [Portugal]]

data ini di ambil per 1 september 2008. jika di ambil lagi bulan ini mungkin akan bertambah, misalnya seperti BB 301 31 dan BB304 09 sudah masuk pengok, belum lagi lok-lok yang lainnya seperti di SDT, JR, SMC dll. Mungkin sewaktu penelitian ini lok BB 201 03 lagi sekarat dan bisa juga BB 303 53 waktu itu masih sehat.
berikut berat lok-lok tersebut setelah di jumlah :
Daop I : 57.820 kg
Daop IV : 255.000 kg
Daop V : 248.900 kg
Daop VI : 819.000 kg
Daop VII : 32.000 kg
Daop VIII: 137.500 kg
Daop IX : 209.000 kg
Divre I : 38.000 kg
Divre II : 88.016 kg
Divre III : 39.000 kg

salam
asep