Assalamualaikum wr. wb
Sabtu, 9 Februari 2008, adalah kelanjutan dari penelusuran jalur mati dan direncanakan untuk menyusuri jalan rel dari Wonosobo sampai Purwokerto Timur (Jalur SDS). Jalur ini unik karena kebanyakan jalurnya seperti mengikuti alur Sungai Serayu khususnya dari Wonosobo sampai Klampok. Perjalanan ke Wonosobo di awali dari Temanggung. Setelah seharian Trekking dari Yk-Parakan, kamipun istirahat di wisma yang cukup nyaman namun ringan di ongkos. Pagi hari, saya bangun jam 5 pagi, ternyata Mas Kris dan Pak ADL sudah bangun lebih dulu. Setelah mengumpulkan nyawa, sayapun sholat shubuh kemudian nonton TV sambil menikmati udara pagi dan kudapan gorengan yang dibelikan Mas Kris dan rambutan yang tersisa. Kang Asep yang datang dari Surabaya ternyata sudah sampai di Terminal Temanggung. Mobil belum datang, mana HP Mas Bagas ternyata empty batt, sehingga tidak bisa dihubungi. Akhirnya Mobil dan Mas Bagaspun datang. Ditemani Mas Kris, mobil menjemput Kang Asep yang ternyata sudah tidak berada di terminal namun sudah mulai jalan kaki (Ni Orang g punya cape kali ya....)
Rombongan akhirnya komplit, saya, Pak ADL, Mas Kris, Kang Asep dan driver siap meluncur ke Wonosobo. Namun sebelum ke Wonosobo, kami hunting jembatan tinggi di pinggir kota Temanggung. Selain itu, kami juga pergi ke Parakan untuk mengambil ulang gambar Stasiun Parakan (dengan terlebih dulu ke Stasiun Temanggung lagi). Sesampainya di Parakan hujan menyambut kedatangan kami. Dalam kondisi hujan, kami memoto ulang Stasiun dan jembatan yang patah. Di sini saya menerima pesan dan telepon dari Mas Ersta yang akan menyusul kami. Kami putuskan untuk menunggunya di Wonosobo atau Banjarnegara saja (Tak tutuki kowe Ta, bengine ngomong ra sido jebul sido, hahahahaha.. .). Selanjutnya perjalanan dilanjutkan dalam kondisi hujan dan memasuki "blank zone" dimana tidak ada jalan rel di antara Parakan-Wonosobo. Meskipun demikian, di sisi kanan atau kiri jalan terdapat tiang telepon yang bentuknya mirip dengan tiang telegraf-nya sepur. Parakan-Wonosobo memang dari kondisi geografisnya kurang memungkinkan untuk dibangun jalan rel. Topografi yang berupa pegunungan dan terdapat dua Gunung yang berdekatan yaitu G. Sindoro dan G. Sumbing. Meski tidak ada jalan rel, saya cukup menikmati indahnya perjalanan.
Memasuki Kota Wonosobo, kami memutuskan untuk putar-putar kota. Menurut Pak ADL, biar insting railfan yang membawa kami ke Stasiun Wonosobo. Saya mencoba bertanya pada Mas Adit Schu, namun dia juga tidak begitu tau "ancer-ancer" -nya meskipun dia sudah pernah ke sana. Setelah berputar-putar sampai alun-alun, kami menemukan patok dari rel, dan ini artinya sudah tidak jauh dari kompleks stasiun atau jalur jalan rel. Akhirnya kami berputar kembali. Sambil mengisi pulsa, saya bertanya kepada si penjaga counter, dari mba'nya kami mendapatkan arah ke Stasiun Wonosobo. Sampailah kami di Stasiun Wonosobo. Kompleks stasiun terdiri dari bangunan gudang dan bangunan stasiun. Stasiun Wonosobo ada di Jalan R. Kol. Karjono, dekat dengan RSU Wonosobo. Di depan Gudang, sekarang menjadi terminal mikrobus sedangkan bangunan stasiun sendiri menjadi ruko, namun bentuknya masih dapat dilihat dengan jelas.
Kamipun bergegas untuk memotret dan melihat-lihat sisa-sisa kejayaan SDS ini. Stasiun Wonosobo memiliki paling tidak 2 sepur pada emplasemen dan 4 sepur ke gudang. Rel dan wesel masih kelihatan meskipun banyak juga yang sudah terkubur atau diambil.
[spoiler]
Bekas Gudang Stasiun Wonosobo
BERSAMBUNG
asep tea
Sabtu, 9 Februari 2008, adalah kelanjutan dari penelusuran jalur mati dan direncanakan untuk menyusuri jalan rel dari Wonosobo sampai Purwokerto Timur (Jalur SDS). Jalur ini unik karena kebanyakan jalurnya seperti mengikuti alur Sungai Serayu khususnya dari Wonosobo sampai Klampok. Perjalanan ke Wonosobo di awali dari Temanggung. Setelah seharian Trekking dari Yk-Parakan, kamipun istirahat di wisma yang cukup nyaman namun ringan di ongkos. Pagi hari, saya bangun jam 5 pagi, ternyata Mas Kris dan Pak ADL sudah bangun lebih dulu. Setelah mengumpulkan nyawa, sayapun sholat shubuh kemudian nonton TV sambil menikmati udara pagi dan kudapan gorengan yang dibelikan Mas Kris dan rambutan yang tersisa. Kang Asep yang datang dari Surabaya ternyata sudah sampai di Terminal Temanggung. Mobil belum datang, mana HP Mas Bagas ternyata empty batt, sehingga tidak bisa dihubungi. Akhirnya Mobil dan Mas Bagaspun datang. Ditemani Mas Kris, mobil menjemput Kang Asep yang ternyata sudah tidak berada di terminal namun sudah mulai jalan kaki (Ni Orang g punya cape kali ya....)
Rombongan akhirnya komplit, saya, Pak ADL, Mas Kris, Kang Asep dan driver siap meluncur ke Wonosobo. Namun sebelum ke Wonosobo, kami hunting jembatan tinggi di pinggir kota Temanggung. Selain itu, kami juga pergi ke Parakan untuk mengambil ulang gambar Stasiun Parakan (dengan terlebih dulu ke Stasiun Temanggung lagi). Sesampainya di Parakan hujan menyambut kedatangan kami. Dalam kondisi hujan, kami memoto ulang Stasiun dan jembatan yang patah. Di sini saya menerima pesan dan telepon dari Mas Ersta yang akan menyusul kami. Kami putuskan untuk menunggunya di Wonosobo atau Banjarnegara saja (Tak tutuki kowe Ta, bengine ngomong ra sido jebul sido, hahahahaha.. .). Selanjutnya perjalanan dilanjutkan dalam kondisi hujan dan memasuki "blank zone" dimana tidak ada jalan rel di antara Parakan-Wonosobo. Meskipun demikian, di sisi kanan atau kiri jalan terdapat tiang telepon yang bentuknya mirip dengan tiang telegraf-nya sepur. Parakan-Wonosobo memang dari kondisi geografisnya kurang memungkinkan untuk dibangun jalan rel. Topografi yang berupa pegunungan dan terdapat dua Gunung yang berdekatan yaitu G. Sindoro dan G. Sumbing. Meski tidak ada jalan rel, saya cukup menikmati indahnya perjalanan.
Memasuki Kota Wonosobo, kami memutuskan untuk putar-putar kota. Menurut Pak ADL, biar insting railfan yang membawa kami ke Stasiun Wonosobo. Saya mencoba bertanya pada Mas Adit Schu, namun dia juga tidak begitu tau "ancer-ancer" -nya meskipun dia sudah pernah ke sana. Setelah berputar-putar sampai alun-alun, kami menemukan patok dari rel, dan ini artinya sudah tidak jauh dari kompleks stasiun atau jalur jalan rel. Akhirnya kami berputar kembali. Sambil mengisi pulsa, saya bertanya kepada si penjaga counter, dari mba'nya kami mendapatkan arah ke Stasiun Wonosobo. Sampailah kami di Stasiun Wonosobo. Kompleks stasiun terdiri dari bangunan gudang dan bangunan stasiun. Stasiun Wonosobo ada di Jalan R. Kol. Karjono, dekat dengan RSU Wonosobo. Di depan Gudang, sekarang menjadi terminal mikrobus sedangkan bangunan stasiun sendiri menjadi ruko, namun bentuknya masih dapat dilihat dengan jelas.
Kamipun bergegas untuk memotret dan melihat-lihat sisa-sisa kejayaan SDS ini. Stasiun Wonosobo memiliki paling tidak 2 sepur pada emplasemen dan 4 sepur ke gudang. Rel dan wesel masih kelihatan meskipun banyak juga yang sudah terkubur atau diambil.
[spoiler]
Bekas Gudang Stasiun Wonosobo
Image hosted by kapanlagi.com
Sisa-sisa relImage hosted by kapanlagi.com
Nameplate stasiun WonosoboImage hosted by kapanlagi.com
Bekas Stasiun Wonosobo dilihat dari bekas emplasemenImage hosted by kapanlagi.com
Dilihat dari depanImage hosted by kapanlagi.com
[/spoiler]BERSAMBUNG
asep tea
. 
