Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Stasiun - stasiun Yang Baiknya Jadi Alih Fungsi
#1
Semua orang boleh berandai - andai. Ada banyak stasiun yang letaknya terlalu jauh dari lokasi pas, ada pula stasiun yang fiktif alias cuma di dalam alam imajinasi kita, ada stasiun pula yang sudah lama tidak berfungsi.

Beberapa stasiun KA yang tidak berfungsi di sekitar kita banyak juga. Sebut saja itu stasiun Grogol, Rawa Bebek dan Mampang. Stasiun Karet justru difungsiin kembali setelah lama terbengkalai dan berstatus pos pomberhentian dengan ppanjang peron yang cuma menyanggupi pelayanan 4 gerbong KRL saja. Lebih - lebih stasiun Kramat yang dahulu hanyalah pos pemberhentian juga statusnya.

Buat teman2 stasiun KA apa aja sih yang inginnya dialih fungsiin? Alasannya mengapa demikian? Boleh juga stasiun2 KA yang bener2 fiktif belaka semisal aku mengharapkan ada stasiun Pejompongan berlokasi di jembatan layang Slipi Pejompongan karena stasiun Palmerah terlalu jauh, enggak punya penyeberangan buat pejalan kaki yang layak, enggak tertata rapih, terlalu mepet dengan pemukiman penduduk dan masih banyak lagi.
Bethe[/b]

Reply
#2
Stasiun Ancol, gmana kabarnya skarang sejak mulai diaktifkannya Sta. TPK? Dulu mungkin hampir tergusur!Bingung
Reply
#3
Maksudnya Stasiun di Jabotabek saja nih?
Reply
#4
mas dana, tret jadul hidup lagi nih.. Ngeledek judulnya ganti dunk karena khusus membahas seputar jakarta saja.

saya dari dulu tetap mengusulkan stasiun2 berikut,

-roxy. biar kalo cari hp bisa naik krl.
-bmw. akses buat yang dari sunter. apalagi mo dibangun stadion persija.
-pejompongan. idem sama mas dana.
-gedong panjang. akses ke pluit dan kota lama.
-kebon pala. akses ke mester dan sekitarnya.
-rasuna said. akses ke kawasan bisnis kuningan.

Xie Xie
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#5
Pernah ada thread kayak gini yah? Waduh... dah lupa tuh... Hehe... yang aku maksud gak harus Jabodetabek aja sih... Trims yah dah ngingetin memori dulu bangkit lagi. Hehe... Tapi kalau bisa yang diutamain stasiun2 komuter / utk jarak dekat.

Reply
#6
Minta om momod buat ngelebur/ngeganti judul'a ajah

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
#7
Stasiun mampang tuh dikoitkan dengan alesan Terlalu dekat dengan MRI kan??
BOBOTOH PERSIB
Reply
#8
Stasiun Menteng skrg jd apa ya ? udeh lama ngga nengokin
Imajinasi gw, St Kramat di geser ke selatan dkt pintu perlintasan Jl. Pramuka Raya, trus di bikin feeder busway tentunya jg halte
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#9
(09-10-2009, 01:55 PM)titotea Wrote: Stasiun mampang tuh dikoitkan dengan alesan Terlalu dekat dengan MRI kan??

kayaknya iya. cmiiw.

btw, ini namanya mampang agak bikin bingung. soalnya orang jakarta kalo denger nama mampang, yang diingat adalah daerah mampang prapatan, bukan yang distasiun ini.

mestinya nama yang pas adalah st. menteng atau st. pasar rumput.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#10
(03-10-2009, 06:00 AM)ady_mcady Wrote: mas dana, tret jadul hidup lagi nih.. Ngeledek judulnya ganti dunk karena khusus membahas seputar jakarta saja.

saya dari dulu tetap mengusulkan stasiun2 berikut,

-roxy. biar kalo cari hp bisa naik krl.
-bmw. akses buat yang dari sunter. apalagi mo dibangun stadion persija.
-pejompongan. idem sama mas dana.
-gedong panjang. akses ke pluit dan kota lama.
-kebon pala. akses ke mester dan sekitarnya.
-rasuna said. akses ke kawasan bisnis kuningan.

Xie Xie

setuju tuh untuk stasiun Palmerah lebih baik digeser lagi ke arah timur, soalnya yang turun di Palmerah kebanyakan yang mau menuju kawasan niaga Thamrin-Senayan-Kuningan...
lagian kalo mau ke Permata Hijau juga kejauhan, jadi tuh Stasiun Palmerah keliatan kayak nanggung banget...

buat stasiun gedong panjang dulu pernah ada halte kota intan, deket jembatan merah kayaknya...
Mudah-mudahan, penempatan kerja nanti, aku ditempatkan di tempat yang ada Kereta Apinya...


[Image: petunjuk-papan-nama-stasiun-1024x23.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)