Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Kereta Komuter v
KRD

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
KRD
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#11
19-09-2009, 03:35 AM
(19-09-2009, 01:44 AM)brantas Wrote: 3. Dmn tepatnya beda KRDE ex Holec dan ex Hyundai??

Dari bentuk depan,letak lampu,letak jendela

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
azu Away
Parahyangan
*
Posts: 387
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 5
#12
19-09-2009, 05:51 AM
(19-09-2009, 01:44 AM)brantas Wrote: 3. Dmn tepatnya beda KRDE ex Holec dan ex Hyundai??

Selain yg disebut mas taufik:
pada KRDE ex BN/Holec, mesin dan kereta motor ™ terdapat 1 buah per rangkaian dgn konfigurasi TEC-MC-TC-TC-TC dengan mesin yg mengambil ruang kereta.
sedangkan pada KRDE ex ABB-Hyundai, mesin dan kereta motor ™ terdapat 2 buah per rangkaian dgn konfigurasi TEC-MC-TC-MC-TEC, dan mesin di bawah/kolong seperti KRDI dan KRDH Nippon Sharyo..

TC=Trailer Car (kereta tanpa TM)
TEC=Trailer Engine Car (kereta tanpa TM tetapi ada mesin)
MC=Motor Car (kereta dengan TM)
Dengan ponsel Samsung GT-S5233S + IM3, ditambah juga Telkom Speedy tetep bisa buka Semboyan35.com meskipun dengan penuh kesabaran.



[Image: v7sagz.jpg]
My Name in QR-Code
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3
#13
19-09-2009, 07:37 AM
kl gitu b'arti tenaga ex-hyundai lbh besar drpd ex-holec dunk??
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
azu Away
Parahyangan
*
Posts: 387
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 5
#14
19-09-2009, 08:21 AM
tidak, karena mereka sama2 1500HP meskipun ex ABB-Hyundai bermesin 2 tetapi mesinnya lebih kecil daripada ex BN/Holec, akan tetapi yg ex ABB-Hyundai pembagian traksinya lebih merata karena kereta MC ada 2, di depan dan belakang..
Dengan ponsel Samsung GT-S5233S + IM3, ditambah juga Telkom Speedy tetep bisa buka Semboyan35.com meskipun dengan penuh kesabaran.



[Image: v7sagz.jpg]
My Name in QR-Code
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3
#15
19-09-2009, 10:38 AM
keuntunganmya pembagian traksi yg merata ap??
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
azu Away
Parahyangan
*
Posts: 387
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 5
#16
19-09-2009, 10:56 AM
saya sih kurang tau ya, mungkin agar pembagian beban TM lebih merata, karena kalau yg KRDE ex BN/Holec pada saat TEC dan MC di posisi belakang maka akan seperti lok yg mendorong dari belakang sehingga kemungkinan slip cukup besar, sedangkan KRDE ex ABB-Hyundai akan sama saja karena MC berada di posisi ke-2 dari ujung2nya..
Dengan ponsel Samsung GT-S5233S + IM3, ditambah juga Telkom Speedy tetep bisa buka Semboyan35.com meskipun dengan penuh kesabaran.



[Image: v7sagz.jpg]
My Name in QR-Code
Reply
Faris GM-MarKA Offline
Lokkes CC 203 18...
*
Posts: 785
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 8
#17
19-09-2009, 04:48 PM
(18-09-2009, 11:32 PM)brantas Wrote: nanya lg...
1. KRD Inspeksi itu no seri keretanya KD1 brp aj??
2. Jadi KRDE dan KRDI baru bikinan Inka ga ad yg dilengkapi wc??
3. KRDE knp lh besar tenaganya drpd KRDI ya??
4. (sudah jelas)
5. dinasan KRD dmn aj sih??
6. (sudah jelas)
7. yg sedang dibuat Inka KRDE atau KRDI??

btw yg punya foto2 KRD mohon diupload (tp jgn gede2)

1. WIJAYAKUSUMA (Daop I, KD1-82201), PASOEPATI (Divre III, KD1-82202), RAILONE (Daop II, KD1-82203)
yang lain dah dijelaskan ama bang azu...

[Image: photo.php?pid=379024&id=100000253048256&ref=fbx_album]

KCJ 7000 series-7117F
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3
#18
19-09-2009, 06:15 PM
(19-09-2009, 10:56 AM)azu Wrote: saya sih kurang tau ya, mungkin agar pembagian beban TM lebih merata, karena kalau yg KRDE ex BN/Holec pada saat TEC dan MC di posisi belakang maka akan seperti lok yg mendorong dari belakang sehingga kemungkinan slip cukup besar, sedangkan KRDE ex ABB-Hyundai akan sama saja karena MC berada di posisi ke-2 dari ujung2nya..

Tp utk kasus ex-Hyundai kedua TM selalu nyalakah??
Soalnya dulu pas msh ad KRD JAKK-CKP hanya bbrp mesin yg dinyalakan...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
Taufik GM-MarKA Offline
Train and Architecture
*
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 17
#19
19-09-2009, 06:16 PM
Kayak'a d nyalain soal'a jalur'a kan agak terjal

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3
#20
19-09-2009, 06:17 PM
apa sih bedanya pake KRDE yg pake dua traksi motor dgn yg hanya satu...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)