saran kalian semua apa untuk COMMUTER JABODETABEK ?

[Faris GM-MarKA]

kalo kayak begini kesannya kita ngomong ma tembok!!!!

bener, kalo gak disampein ya percuma...

[Illia]

Mikir jg saya apa KRL kok makin dikit apa rangkaiannya banyak yang di gorunded?
Inget kasus sidak depo Depok? uda berapa kereta yang di grounded?
ditambah lagi PLH kemaren. Mgkn makin banyak krl yang di grounded.

Hm....pilihannya mgkn dengan terpaksa rangkaian dikit tp aman walau desak2an penumpangnya
dari pada KRLnya yang ga laik jalan di jalankan dengan resiko PLH lagi buat korban

Jangan egois lah untuk jalanin rangkaian banyak2 kalau memang rangkaiannya lagi di PA or dibenerin karena tak laik jalan. Apa Anda mau naik kereta rusak!? Lalu rem blong PLH lagi trus anda jadi korban?
Disisi lain jg, anda memakai rangkaian dikit dengan resiko penumpang berdesak2an. Kalau diliat dari minimalisasi resiko mgkn resiko keduanya sama-sama gede. Cuma mgkn KCJ bener, dengan membenahin KRL yang lain. Kedepannya akan lebih aman walau resiko SAAT INI PENUMPANG BERDESAKAN! (Yang dipikir KCJ adalah target depan bukan target saat ini)

Lalu orang bilang, "Tambah dunk KRL!"
Tambah?Ada dananya untuk nambah KRL ? (Kec kalau u orang mau donasiin monggo )
Nambah KRL jg ga segampang anda balikin telapak tangan anda

jangan membuat orang kehilangan kepercayaan menggunakan komuter

Lalu soal KRL bakal ditinggal Penggemarnya/Penumpangannya?
saya kasih ini ya...


Melihat dari gambar berikut serta ingat gambar JALITA yang dinaikin "kambing"?
kenapa mereka tetep naik ke atap baik di KRL eko dan JALITA AC EKO?
yah karena itu kendaran mereka sehari2. Mereka da paten kalau saya kerja/pergi naik krl. walau penuhnya kayak apa nekat aja yang penting sampai rumah. Memang ada sisi negatifnya naik ke atap kereta gt. cm kalau saya liat dari sisi kehilangan penumpang KCJ/KRL JABODETABEKSER GA BAKAL KEHILANGAN PENUMPANGNYA!

[we supratman [Portugal]]

^^^

yupss
logis banget tuh ...

seandai nya kita di posisikan sebagai pihak operator apa yg kita lakukan
memenuhi demand dengan resiko keselamatan
ato
rekondisikan dulu armada yg ada dengan protap yg ada
demi keamanan,keselamatan dan kelancaran para penggunanya

[Faris GM-MarKA]

Rencananya 5 set (1 set=10 unit) 7000 Series Tokyo Metro bakal dikirim secepat mungkin.
mungkin dikirim satu per satu secara bertahap.
5 rangkaian itu, batas waktu maksimal udah harus dateng disini bulan Okt.2009, Nov.2009, Des.2009, Jan.2010, dan Mar.2010
syukur-syukur bisa dikirim sekaligus.

iya, bener kata bang Ill, daripada PLH lagi mending beberapa non-AC dipangkas rangkaiannya...
itupun kalo saya liat kondisi real KRL non-AC tiap hari belakangan ini ada beberapa rangkaian yang dipaksakan jalan...

OK, .

[Ruben Wicaksono]

nah.. gitu donk.. ada yang baru.. KRL ac bisa nambah nih.. oke2 thanks.. semoga comuter bisa lebih baik lagi

[ouilevio]

Saran:
1. utk KRL 1 didalam dikasi peta/rute/stasiun yg lilewati.
2. kl mau berhenti perlu diberitahukan. akan brhnti d st mana? (kyk transjakarta: next stop harmoni, check your blonging n step carefully)
3. jadwal jangan terlambat.
4. perlu ditambah petugas untuk menertibkan penumpang2 usil.
5. karcis elektrik sgr diberlakukan

Kritik:
1. jadwal sering terlambat
2. kondisi krl makin tak layak, khusus krl 3
3. banyak pencopet
4. dll

[Faris GM-MarKA]

Iya, mana e-ticket nya?
Kok belum ada ya?

[Bravo Gege]

OOT dikit...

Saya baru dapet kabar bahwa KRL Ekonomi berkurang tripnya dikarenakan maintenance.
Sehubungan dengan Sidak tempo hari di Dipo KRL Depok diketahui bahwa 80% set KRL Ekonomi tidak laik jalan. PTKA tidak menyediakan rangkaian pengganti sehingga terjadi penumpukan penumpang. KCJ tidak bisa mengantisipasi karena seluruh rangkaian KRL tanggung jawab PTKA.

TS manah nih????

[Faris GM-MarKA]

Ngilang kali om...

---

Gak perlu dicari, kalo dia mau TANGGUNG JAWAB atas janji-janjinya, pasti dateng sendiri.

kalo NGGAK, ya kayak om Gege bilang, kita sama aja kayak ngomong sama TEMBOK,,,

[Shin Muhammad]

Kayaknya ada yg udah pernah post info (entah di sini, atau di tempat laen) kalo KCJ dapat uang sekitar 1,3 triliun. Harusnya, nambah rangkaian bukan masalah buat KCJ dengan uang seberlimpah ini.

Soal KRL, saya sudah beberapa kali mengamati betapa melimpahnya KRL 1 set (4 gerbong) sehingga tak heran kemaren pagi masih ada aja orang yg mati lantaran topriding di CKI...

Mudah-mudahan spinoff KCJ dari PTKA semestinya meningkatkan pelayanan, bukannya menciptakan hambatan birokrasi baru (dengan dalih ini punya PTKA, ini punya KCJ, dll)!