Posts: 53
Threads: 0
Joined: Oct 2013
29-11-2013, 03:56 PM
(This post was last modified: 29-11-2013, 03:58 PM by silahturahmi.)
(29-11-2013, 02:16 PM)luthfi muhammad Wrote: (28-11-2013, 11:17 PM)Rail_Ram Wrote: Semoga dengan peningkatan harga tiket semakin nyaman, dan aman.. semoga...
Pembangunan Jalur Lingkar Layang KA Telan Dana Rp 9 T
Jumat, 29 November 2013, 07:01 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pemerintah berencana akan membangun jalur lingkar layang kereta api di DKI Jakarta.
Plt Dirjen Perkeretaapian Departemen Perhubungan, Budhi M Suyitno, mengatakan DKI Jakarta akan memiliki jalur lingkar (loopline) lebih dari satu, yakni jalur lingkar dalam dan luar dengan anggaran Rp 9 trilun.
Pada jalur lingkar dalam tersebut, akan dibangun dengan bentuk layang atau elevated dengan panjang 25,5 kilometer (km).
"Jalur lingkar layang kereta api akan dibangun di ruas timur dan barat," katanya dalam Seminar Keretaapi Perkotaan 1 Kereta Api Jalur Lingkar Layang di Hotel Borobudur, Kamis (28/11).
Persiapan pembangunan jalur lingkar layang ini akan dimulai di jalur timur pada akhir 2013. Rute yang akan dibangun di jalur timur yakni Stasiun Pondok Jati-Kampung Bandan sepanjang 9,2 km dan setinggi 8,5 km. Sementara itu, pembangunan shortcut Manggarai-Pondok Jati akan dilakukan sepanjang 2 km.
Untuk ruas barat rute yang akan dibangun yakni dari Stasiun Manggarai-Tanah Abang-Kampung Bandan sepanjang 14,3 km dan setinggi 15 km.
Selain itu, dalam pembangunan jalur lingkar layang ini juga akan disediakan peron sepanjang 200 meter untuk 10 gerbong. "Anggaran awal pembangunan Rp 700 miliar untuk jalur timur," kata Budhi.
Pembangunan ini akan dilakukan dengan empat tahap. Tahap pertama, pembangunan dilakukan dari Pondok Jati-Rajawali pada 2014.
Tahap kedua pembangunan shortcut di Pondok Jati-Manggarai pada 2015-2016. Tahap ketiga pembangunan di Rajawali-Kampung Bandan pada 2015- 2016, dan tahap keempat di rute Manggarai-Tanah Abang-Kampung Bandan pada 2015-2018.
Dengan dibangunnya jalur lingkar layang ini, jarak kedatangan antar kereta atau headway dapat mencapai tiga hingga lima menit. "Karena tidak melewati persimpangan sebidang sehingga kereta dapat meningkatkan kecepatan perjalanannya," kata Budhi.
Selain itu, dengan pembangunan ini juga tidak diperlukan rekayasa lalu lintas jalan raya. Pembangunan jalur lingkar layang, ia melanjutkan, juga dapat terintegrasi dengan moda angkutan transportasi lain dan mengembangkan stasiun berbasis TOD.
Saat ini, kondisi perlintasan kereta api di jalur lingkar terdapat 10 perlintasan sebidang di ruas timur dan lima perlintasan sebidang di ruas barat. Perlintasan-perlintasan tersebut memiliki jalur lalu lintas kendaraan yang padat. Sehingga menjadi kendala untuk memperbaiki layanan penumpang.
Sementara itu, Direktur Transportasi Bappenas, Bambang Prihartono, berharap angkutan transportasi kereta api ini dapat menjadi angkutan massal di kota-kota besar di Indonesia.
Meskipun dilakukan pembangunan jalur lingkar layang, jalur lama yang ada akan tetap dipergunakan sebagai lintasan kereta api logistik menuju Tanjung Priok.
wah ana masih blm paham sama rencana ini,,, apa mungkin di buat penerapan kaya jalur tol gtu yups... 
(28-11-2013, 11:10 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: http://www.republika.co.id/berita/nasion...en-di-2014
Home > Nasional > Umum
Harga Kereta Jarak Menengah-Jauh Naik 100 Persen di 2014
Rabu, 06 November 2013, 08:44 WIB
Komentar : 5
REPUBLIKA.CO.ID, SURABAYA -- Terhitung mulai 1 Januari 2014, tarif kereta api (KA) untuk jarak menengah dan jarak jauh mengalami penyesuaian atau kenaikan hingga 100 persen.
Kepala Humas Daop VIII Surabaya PT Kereta Api Indonesia (KAI), Sri Winarto, mengatakan perihal pedoman perhitungan dan penetapan tarif angkutan orang dengan KA merujuk peraturan menteri Perhubungan Indonesia (Permenhub) Nomor PM 28 Tahun 2013
Penyesuaian harga ini juga berdasarkan Keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor :KEP.U/11.003/VII/41/KA-2013 tanggal 16 Juli 2013 perihal tarif keekonomian angkutan penumpang KA pascakenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) yang menerima penugasan pelayan publik tahun 2013.
“Sehubungan belum ditetapkannya kontrak Public Service Obligation (PSO) untuk tahun 2014 (subsidi) maka ditetapkan tarif KA kelas ekonomi komersial (nonsubsidi) jarak menengah dan jarak jauh akan mengalami kenaikan atau selisih sebesar 100 persen dari tarif subsidi. Ketentuan ini berlaku untuk keberangkatan mulai tanggal 1 Januari 2014,†katanya seperti dalam keterangan tertulis yang diterima, Rabu (6/11).
Penyesuaian tarif KA ekonomi jarak jauh dan menengah berlaku untuk pengguna KA beberapa jurusan, di antaranya KA Logawa jurusan Purwokerto, Jawa Tengah-Jember, Jawa Timur pulang pergi (PP) yang semula Rp 50.000 menjadi Rp 100.000 per orang.
Kemudian tarif KA Kertajaya jurusan Surabaya, Jawa Timur–Jakarta PP yang awalnya Rp 50.000 menjadi Rp 115.000. Untuk KA Pasundan jurusan Surabaya-Kiaracondong PP kini harganya naik menjadi Rp 110.000 dibandingkan harga sebelumnya yaitu Rp 55.000. “Untuk harga tiket KA Sri tanjung jurusan Lempuyangan, Yogyakarta-Banyuwangi, Jawa Timur PP yang semula Rp 50.000 menjadi Rp 95.000,†ucapnya.
Sementara itu, KA Gaya Baru Malam Selatan jurusan Surabaya-Jakarta PP yang awalnya dibanderol Rp 55.000, naik menjadi Rp. 120.000. KA Mataremaja jurusan Malang-Pasar Senen, Jakarta yang semula Rp 65.000 menjadi Rp. 130.000. “Kemudian KA Tawangalun jurusan Malang-Banyuwangi PP yang awalnya Rp 30.000 menjadi Rp 65.000.â€Â
Meski tarif KA yang berlaku adalah tarif non subsidi, dia melanjutkan, pihaknya tetap optimistis bahwa KA ekonomi jarak menegah dan jarak jauh tetap diminati oleh masyarakat. “Karena tarif non subsidi masih terlalu murah dibanding tarif transportasi lain,†ujarnya.
wah mending naik bisnis sekalian kalau bgitu,,,, 
Posts: 1,292
Threads: 0
Joined: Nov 2013
Reputation:
17
(29-11-2013, 03:56 PM)silahturahmi Wrote: (29-11-2013, 02:16 PM)luthfi muhammad Wrote: (28-11-2013, 11:17 PM)Rail_Ram Wrote: Semoga dengan peningkatan harga tiket semakin nyaman, dan aman.. semoga...
Pembangunan Jalur Lingkar Layang KA Telan Dana Rp 9 T
Jumat, 29 November 2013, 07:01 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pemerintah berencana akan membangun jalur lingkar layang kereta api di DKI Jakarta.
Plt Dirjen Perkeretaapian Departemen Perhubungan, Budhi M Suyitno, mengatakan DKI Jakarta akan memiliki jalur lingkar (loopline) lebih dari satu, yakni jalur lingkar dalam dan luar dengan anggaran Rp 9 trilun.
Pada jalur lingkar dalam tersebut, akan dibangun dengan bentuk layang atau elevated dengan panjang 25,5 kilometer (km).
"Jalur lingkar layang kereta api akan dibangun di ruas timur dan barat," katanya dalam Seminar Keretaapi Perkotaan 1 Kereta Api Jalur Lingkar Layang di Hotel Borobudur, Kamis (28/11).
Persiapan pembangunan jalur lingkar layang ini akan dimulai di jalur timur pada akhir 2013. Rute yang akan dibangun di jalur timur yakni Stasiun Pondok Jati-Kampung Bandan sepanjang 9,2 km dan setinggi 8,5 km. Sementara itu, pembangunan shortcut Manggarai-Pondok Jati akan dilakukan sepanjang 2 km.
Untuk ruas barat rute yang akan dibangun yakni dari Stasiun Manggarai-Tanah Abang-Kampung Bandan sepanjang 14,3 km dan setinggi 15 km.
Selain itu, dalam pembangunan jalur lingkar layang ini juga akan disediakan peron sepanjang 200 meter untuk 10 gerbong. "Anggaran awal pembangunan Rp 700 miliar untuk jalur timur," kata Budhi.
Pembangunan ini akan dilakukan dengan empat tahap. Tahap pertama, pembangunan dilakukan dari Pondok Jati-Rajawali pada 2014.
Tahap kedua pembangunan shortcut di Pondok Jati-Manggarai pada 2015-2016. Tahap ketiga pembangunan di Rajawali-Kampung Bandan pada 2015- 2016, dan tahap keempat di rute Manggarai-Tanah Abang-Kampung Bandan pada 2015-2018.
Dengan dibangunnya jalur lingkar layang ini, jarak kedatangan antar kereta atau headway dapat mencapai tiga hingga lima menit. "Karena tidak melewati persimpangan sebidang sehingga kereta dapat meningkatkan kecepatan perjalanannya," kata Budhi.
Selain itu, dengan pembangunan ini juga tidak diperlukan rekayasa lalu lintas jalan raya. Pembangunan jalur lingkar layang, ia melanjutkan, juga dapat terintegrasi dengan moda angkutan transportasi lain dan mengembangkan stasiun berbasis TOD.
Saat ini, kondisi perlintasan kereta api di jalur lingkar terdapat 10 perlintasan sebidang di ruas timur dan lima perlintasan sebidang di ruas barat. Perlintasan-perlintasan tersebut memiliki jalur lalu lintas kendaraan yang padat. Sehingga menjadi kendala untuk memperbaiki layanan penumpang.
Sementara itu, Direktur Transportasi Bappenas, Bambang Prihartono, berharap angkutan transportasi kereta api ini dapat menjadi angkutan massal di kota-kota besar di Indonesia.
Meskipun dilakukan pembangunan jalur lingkar layang, jalur lama yang ada akan tetap dipergunakan sebagai lintasan kereta api logistik menuju Tanjung Priok.
wah ana masih blm paham sama rencana ini,,, apa mungkin di buat penerapan kaya jalur tol gtu yups...
(28-11-2013, 11:10 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: http://www.republika.co.id/berita/nasion...en-di-2014
Home > Nasional > Umum
Harga Kereta Jarak Menengah-Jauh Naik 100 Persen di 2014
Rabu, 06 November 2013, 08:44 WIB
Komentar : 5
REPUBLIKA.CO.ID, SURABAYA -- Terhitung mulai 1 Januari 2014, tarif kereta api (KA) untuk jarak menengah dan jarak jauh mengalami penyesuaian atau kenaikan hingga 100 persen.
Kepala Humas Daop VIII Surabaya PT Kereta Api Indonesia (KAI), Sri Winarto, mengatakan perihal pedoman perhitungan dan penetapan tarif angkutan orang dengan KA merujuk peraturan menteri Perhubungan Indonesia (Permenhub) Nomor PM 28 Tahun 2013
Penyesuaian harga ini juga berdasarkan Keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor :KEP.U/11.003/VII/41/KA-2013 tanggal 16 Juli 2013 perihal tarif keekonomian angkutan penumpang KA pascakenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) yang menerima penugasan pelayan publik tahun 2013.
“Sehubungan belum ditetapkannya kontrak Public Service Obligation (PSO) untuk tahun 2014 (subsidi) maka ditetapkan tarif KA kelas ekonomi komersial (nonsubsidi) jarak menengah dan jarak jauh akan mengalami kenaikan atau selisih sebesar 100 persen dari tarif subsidi. Ketentuan ini berlaku untuk keberangkatan mulai tanggal 1 Januari 2014,†katanya seperti dalam keterangan tertulis yang diterima, Rabu (6/11).
Penyesuaian tarif KA ekonomi jarak jauh dan menengah berlaku untuk pengguna KA beberapa jurusan, di antaranya KA Logawa jurusan Purwokerto, Jawa Tengah-Jember, Jawa Timur pulang pergi (PP) yang semula Rp 50.000 menjadi Rp 100.000 per orang.
Kemudian tarif KA Kertajaya jurusan Surabaya, Jawa Timur–Jakarta PP yang awalnya Rp 50.000 menjadi Rp 115.000. Untuk KA Pasundan jurusan Surabaya-Kiaracondong PP kini harganya naik menjadi Rp 110.000 dibandingkan harga sebelumnya yaitu Rp 55.000. “Untuk harga tiket KA Sri tanjung jurusan Lempuyangan, Yogyakarta-Banyuwangi, Jawa Timur PP yang semula Rp 50.000 menjadi Rp 95.000,†ucapnya.
Sementara itu, KA Gaya Baru Malam Selatan jurusan Surabaya-Jakarta PP yang awalnya dibanderol Rp 55.000, naik menjadi Rp. 120.000. KA Mataremaja jurusan Malang-Pasar Senen, Jakarta yang semula Rp 65.000 menjadi Rp. 130.000. “Kemudian KA Tawangalun jurusan Malang-Banyuwangi PP yang awalnya Rp 30.000 menjadi Rp 65.000.â€Â
Meski tarif KA yang berlaku adalah tarif non subsidi, dia melanjutkan, pihaknya tetap optimistis bahwa KA ekonomi jarak menegah dan jarak jauh tetap diminati oleh masyarakat. “Karena tarif non subsidi masih terlalu murah dibanding tarif transportasi lain,†ujarnya.
wah mending naik bisnis sekalian kalau bgitu,,,,
Harganya jd gk beda jauh.. 
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
32
[spoiler]......
Meski tarif KA yang berlaku adalah tarif non subsidi, dia melanjutkan, pihaknya tetap optimistis bahwa KA ekonomi jarak menegah dan jarak jauh tetap diminati oleh masyarakat. “Karena tarif non subsidi masih terlalu murah dibanding tarif transportasi lain,†ujarnya.
[/spoiler]
ya iyalah, mereka tuh pastinya kepaksa naik kereta,
Posts: 372
Threads: 0
Joined: Sep 2013
Reputation:
8
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kembali membuka lowongan
bagi anda lulusan D3/S1. Kunjungi
Stand PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Jobfair BUMN Career di
Istora Senayan, Jakarta 5-7 Desember.
Lowongan dibuka untuk berbagai
jurusan D3/S1. Cek Syarat website PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
monggo barangkali ada RF yg berminat dan memenuhi syarat
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
32
mas eko,
sepertinya, ini lebih masuk di sini deh mas
Posts: 372
Threads: 0
Joined: Sep 2013
Reputation:
8
(05-12-2013, 08:36 AM)triez_RF Cirebon Wrote: mas eko,
sepertinya, ini lebih masuk di sini deh mas
Iya kang, maapin ye..lum sempet ubek2 takut mabok
Posts: 361
Threads: 0
Joined: Mar 2012
Reputation:
5
Aliran listrik KRL stasiun manggarai dalam perbaikan, 4 KRL tertahan 
kangen promoan kaya dulu lagi, ada tiap hari mulai dari H-40 dan akhirnya bisa dari H-90, gapapa cuma untuk K1, seenggaknya ada tiap hari 
Posts: 1,292
Threads: 0
Joined: Nov 2013
Reputation:
17
(05-12-2013, 09:51 AM)basweey Wrote: Aliran listrik KRL stasiun manggarai dalam perbaikan, 4 KRL tertahan
Gmana sekarang sudah lancar kembali? Semoga saja sudah..
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
32
(05-12-2013, 12:40 PM)Rail_Ram Wrote: (05-12-2013, 09:51 AM)basweey Wrote: Aliran listrik KRL stasiun manggarai dalam perbaikan, 4 KRL tertahan
Gmana sekarang sudah lancar kembali? Semoga saja sudah..
hal yang demikian mah sudah biasa. sudah menjadi makanan saya sehari
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
32
bagaimana menurut teman-teman???
apakah hal seperti ini ada manfaatnya???
cek disini
|
![[Image: 10244129524_2d9536b2d9_b.jpg]](http://farm8.staticflickr.com/7452/10244129524_2d9536b2d9_b.jpg)
