Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lokomotif v
loko uap dan listrik yang pernah di pakai SS di indonesia

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
loko uap dan listrik yang pernah di pakai SS di indonesia
megaloblast Offline
Mochammad Bachtiar
*
Posts: 1,184
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation: 13
#11
02-05-2012, 12:13 PM
Bagus juga buat wisata. Rute nya TPK-JAKK atau kyk jalur elektrifikasi pertama yah TPK-JNG (meester cornelis) Kapan ya...
Website
Reply
dedy vh Offline
Nusantara
*
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 14
#12
02-05-2012, 03:04 PM
yup anda betul sekali !
Quote:apakah mesin listriknya masih berfungsi? atau diganti dengan yang modern?
melihat usia nya yang sudah sangat tua kemungkinan di perbaiki dengan cara mengakalinya dan sedikit kanibal kali ya. soalnya pabrik pembuatnya juga sudah pada gultik sih
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/

Reply
antonius_123 Offline
Parahyangan
*
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 11
#13
02-05-2012, 03:08 PM
kalau mau mesin listrik bisa dioverhaul pakai onderdil bikin sendiri, tidak terlalu susah.
Reply
nurcahyoms Offline
Tumapel
*
Posts: 282
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 16
#14
02-05-2012, 04:22 PM
(02-05-2012, 03:08 PM)antonius_123 Wrote: kalau mau mesin listrik bisa dioverhaul pakai onderdil bikin sendiri, tidak terlalu susah.

Waktu saya berkunjung ke BY-MRI masih ada dua alternatif yang akan dijalankan:
(alt-1) Motor lama digulung ulang, masih perlu pengkajian lanjut.
(alt-2) Pakai motor traksinya KRL Rheostatik, tetapi hanya untuk rangkaian pendek. Diperkirakan 2 kereta Djoko Kendil bisa ditarik, dengan penumpang terbatas.

Salam kami
Nurcahyo
*******

[Image: Railbus-Signature.jpg]
Website
Reply
megaloblast Offline
Mochammad Bachtiar
*
Posts: 1,184
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation: 13
#15
02-05-2012, 05:20 PM
Oh ya kalo Ess 3201 ini couplernya udah otomatis atau masih pake coupler ganco?
Website
Reply
antonius_123 Offline
Parahyangan
*
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 11
#16
02-05-2012, 05:24 PM
couplernya ganco semua.
Kalau saya pilih gulung ulang dan comutator bikin baru.
Reply
kikansha_otaku Offline
Parahyangan
*
Posts: 333
Threads: 0
Joined: Sep 2010
Reputation: 2
#17
03-05-2012, 09:18 PM
kata saya sih mending beli TM AC 300PK macam ini
pasang modul inverter DC->AC buat VFD ke TM AC, kasih kontroler mikroprosesor... Ngiler
bodi boleh simbah-simbah tapi mesinnya gak kalah ama lok listrik terbaru punya JR Ngeledek
visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Website
Reply
antonius_123 Offline
Parahyangan
*
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 11
#18
03-05-2012, 09:56 PM
Lok listrik tua gitu itu apa pakai TM digandar ato pakai Motor besar diatas terus disambung ke roda ya? Saya pernah lihat loko listrik tua di Swiss pakai motor besar diatas dua biji, satu didepan satu dibelakang terus disambung ke roda pakai tangkai seperti Lok uap.
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#19
04-05-2012, 09:25 PM
(03-05-2012, 09:56 PM)antonius_123 Wrote: Lok listrik tua gitu itu apa pakai TM digandar ato pakai Motor besar diatas terus disambung ke roda ya? Saya pernah lihat loko listrik tua di Swiss pakai motor besar diatas dua biji, satu didepan satu dibelakang terus disambung ke roda pakai tangkai seperti Lok uap.

saya pernah lihat fotonya tapi lupa apa di Semboyan 35 atau di milis tetangga. tipenya yang nempel gandar pak. barangkali ada rekan2 yang punya dokumentasi foto2 jeroannya si bonbon ini waktu dibongkar?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)