Naik Parahyangan murah meriah cepat

[Adolph]

karena tampaknya PT KA kurang tanggap terhadap perubahan dan tidak mampu beradaptasi..dulu memang KA merajai di jalur jkt-bndung,,tpi zaman terus berubah,kini, jalan tol-lah yg mendominasi rute jkt-bdg,,akhirnya KA-pun terdesak,,
mengutip dari kuliah dosen ane,dinosaurus yg besar punah, karena tidak bisa menyesuaikan diri dengan perubahan lingkungannya,,kecoa, yg kecil survive,karena mampu beradaptasi dengan perubahan yg terjadi di lingkungannya..wallahu'alam..

[rizqi.gusni]

Malah sekarang ada gantinya Parahyangan yaitu Argo Parahyangan yang nomor KA nya Lebih tinggi dari KA Parahyangan... Sekarang Argo Parahyangan Penuh terus loh!

[adil_hani_pramastyo]

Smg argo parahyangan yg gntin parahyangan sukses trs.

[BAMBANG EKO]

The Last Trip Of Parahyangan

[Tedy_Cirex]

Kapan yah harganya sgtu lagi _ _" sekarang gopar malah lebih parah mahalnya --"

[Tedy_Cirex]

ide menghapus KA parahyangan adalah ide tergila yang pernah saya dengar dari sebuat perusahaan besar...

kayanya asumsi KA parahyangan yang sepi itu mengada-ada... atau mungkin PT KA cuman melihat dari okupasi penumpang K-1 Parahyangan ajah, yang memang sering longgar... trus disimpulkan kalo Parahyangan sepi peminat, maklum petinggi kan cuman mau naik KA yang nyaman dan ber AC...

kalo melihat K-1 parahyangan sepi peminat, ya wajar.... lah udah ada Argo Gede, ngapain ke bandung naik K-1 kalo Parahyangan yang selisihnya dari Argo gede cuma ceban... trus lebih nyaman n cepet dengan argo gede... (maklum full K-1, dibandingkan yg KA eksis yg kelasnya nanggung, K-1 engga, K-2 juga engga)
seandainya saya ke bandung dan pengen naik K-1 pun, ogah gw naik K-1 nya parahyangan, mending tetep naik Argfo Gede..

tapi coba diliat K-2 nya parahyangan.. okupasi pasti bagus banget, tdk jarang loh gw liat ampe penuh di bordes and pada bediri di lorong... bahkan ada terobosan dengan tarif parahyangan (kalo ga salah 15.000 s/d 20.000) untuk JKT-Purwakarta.. itu sangat menguntungkan juga untuk orang2 yg pergi jarak dekat..

kalo menurut gw alangkah lebih bijaksananya kalo PT KA dalam hal ini sebagai regulator bertindak arif... melihat hal seperti itu (k-1 sepi tapi K-2 rame) jangan lantas menggeneralisir KA parahyangan sepi... alangkah baiknya kalo KA parahyangan tetep ada namun kelasnya full K-2 aja, dan K-1 nya dihilangkan.. untuk yang pergi ke bandung dan ingin naik K-1 kan uda banyak trip Argo Gede......

jangan karena tim survey yang tidak total dalam menggali data lantas menggeneralisir sesuatu.. dalam kasus ini saya liat PT KA pengennya mengoperasikan KA-KA mahal (tapi ga elit, cepet, nyaman dan mewah)...

---

Bener tuh harusnya adain full k2 sama k1 argo aja

[Gopar new image]

Sependapat dengan om bangunkarta
dulu ya saya sebagai mahasiswa bukan perbedaan jenis kereta lagi yang saya pilih
tapi flexibilitas jadwal di sore hari
Dulu saya ingat sekali kalo pulang kuliah hari jumat kalo gak bisa ngejar argo gede jam 14.30 ya yang jam 16.15 kalau pun tetep gak ngejar ya parahyangan yang 17.15 kalo gak salah atau argo gede jam 18.30
Flexibilitas ini lah yanh dulu diincar oleh kaum PJKA karena mereka gak harus memaksakan buru2 pulang kantor atau kuliah karena jadwal yang cukup bersahabat
memang saya kalo naek parahyangan ya milih yabg K2nya
bener logika om bangunkarta buat apa naek K1 parahyangan yanv fasilitasnya pas2an cuma beda 10-15k dengab argo gede yang lebih nyaman
Sepengalaman saya naek K2 parahyangan selalu penuh kok,ya itu tim survey PT. KAI aja yang gak bener
apa dari dulu udah ada rencana menghapus K2 ya? Atau hanya menjadi alasan klise kekurangan rangkaian mengingat banyak permintaan untuk menjalankan KA bandung malang
Yang jelas saya kangen dengan Stasiun BD yang dulu dengan duo keretanya

[Tedy_Cirex]

Sependapat dengan om bangunkarta
dulu ya saya sebagai mahasiswa bukan perbedaan jenis kereta lagi yang saya pilih
tapi flexibilitas jadwal di sore hari
Dulu saya ingat sekali kalo pulang kuliah hari jumat kalo gak bisa ngejar argo gede jam 14.30 ya yang jam 16.15 kalau pun tetep gak ngejar ya parahyangan yang 17.15 kalo gak salah atau argo gede jam 18.30
Flexibilitas ini lah yanh dulu diincar oleh kaum PJKA karena mereka gak harus memaksakan buru2 pulang kantor atau kuliah karena jadwal yang cukup bersahabat
memang saya kalo naek parahyangan ya milih yabg K2nya
bener logika om bangunkarta buat apa naek K1 parahyangan yanv fasilitasnya pas2an cuma beda 10-15k dengab argo gede yang lebih nyaman
Sepengalaman saya naek K2 parahyangan selalu penuh kok,ya itu tim survey PT. KAI aja yang gak bener
apa dari dulu udah ada rencana menghapus K2 ya? Atau hanya menjadi alasan klise kekurangan rangkaian mengingat banyak permintaan untuk menjalankan KA bandung malang
Yang jelas saya kangen dengan Stasiun BD yang dulu dengan duo keretanya

---

Ia mas orang mending naik argo gede dari pada k1 parahyangan ,jangan2 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) gak survey K2 Parahyangan nih :hiaaat: :hiaaat: ? Atau ini salah satu trik utk mematikan secara perlahan k2

[Muhammad_Susanto]

GAN NI BENERAN MASA EKSEKUTIF 20000

[Fuzionelic]

lebih murah mana antara parahyangan sama serayu ?