Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[senengnyepur]

[pardjono]

Indonesia telah pergi ke ekstrem imajinatif untuk mencoba untuk menghentikan penumpang dari ilegal naik atap kereta - menyiram bawah pelanggar hukum dengan cat merah, mengancam mereka dengan (•︡益︠•) dan meminta bantuan dari para pemimpin agama.

Sekarang pihak berwenang memiliki taktik mengintimidasi dan mungkin baru bahkan mematikan: baris Menangguhkan jeruk berukuran bola beton untuk menyapu dari atas kereta api saat mereka keluar dari stasiun, atau ketika mereka pergi melalui penyeberangan rel.

Pihak berwenang berharap bola - yang bisa memberikan pukulan serius bagi kepala - akan cukup untuk mencegah pengendara atap menantang.

"Kami telah mencoba hampir segala sesuatu, bahkan menempatkan gulungan kawat berduri di atap, tapi sepertinya tidak ada untuk bekerja," kata Mateta Rizahulhaq, juru bicara perusahaan kereta api milik negara PT Kereta Api. "Mungkin ini akan melakukannya."

Kereta yang merambah Indonesia pada trek kurang terpelihara yang ditinggalkan oleh penjajah Belanda enam dekade lalu biasanya dikemas dengan penumpang, terutama selama jam sibuk.

Ratusan berusaha untuk melarikan diri dari keributan kereta penuh sesak ke atas. Beberapa naik tinggi untuk menghindari membayar untuk tiket. Orang lain melakukannya karena - meskipun bahaya, dengan puluhan tewas atau terluka setiap tahun - "rel berselancar" adalah menyenangkan.

Beberapa lusin pertama atau bola sehingga dipasang ratusan Selasa meter (meter) dari pintu masuk stasiun kereta api tepat di luar ibukota, Jakarta. Dicat perak, bola digantung dengan rantai dari apa yang tampak seperti bingkai tujuan sepak bola raksasa.

Tapi ada glitch: rantai terlalu pendek, meninggalkan celah sekitar 16 inci (40 cm) antara bola dan atap gerbong kereta yang lewat. Rizahulhaq mengatakan penyesuaian akan dibuat.

Jika berhasil, proyek akan diperluas, dengan bola juga didirikan di dekat perlintasan kereta api.

Ditanya tentang kekhawatiran bahwa bola dapat melukai atau bahkan membunuh mereka yang menentang larangan atap-naik, dia bersikeras bahwa itu tidak benar-benar masalahnya.

"Mereka tidak harus duduk di atas," katanya. "Dan kita sudah mengatakan kepada mereka, jika kereta sudah penuh, pergi ke kantor Kami akan dengan senang hati mengganti tiket mereka.."

Para penumpang, yang dikenal sebagai "Atappers" atau "Roofers," sementara yang hardcore dalam tekad mereka untuk tetap di atas.

"Saya sangat takut ketika saya pertama kali mendengar tentang bola," kata Mulyanto, seorang penjaga toko 27 tahun, yang mengendarai antara kota kelahirannya Bogor dan Jakarta hampir setiap hari untuk bekerja. "Kedengarannya seperti itu bisa benar-benar berbahaya."

"Tapi saya tidak berpikir itu akan berlangsung lama," katanya. "Mereka sudah mencoba segalanya untuk menjaga kita dari naik ... pada akhirnya kami selalu menang."

"Kami seperti itu di sana, itu berangin, benar-benar bagus."

Banyak pengendara atap - dan penumpang biasa - mengatakan masalah utama terletak dengan sistem kereta api di Indonesia bobrok. Ada kereta api tidak cukup untuk memenuhi permintaan, kata mereka. Dan ada penundaan konstan dalam pelayanan.

"Orang-orang memiliki pekerjaan! Mereka tidak bisa terlambat," kata Parto, seorang trader di Bursa Efek Jakarta, yang biasanya dapat ditemukan duduk di dalam. "Jika kereta api terlambat, mereka akan melakukan apapun yang mereka harus."

Beberapa tahun yang lalu, senjata cat dibentuk untuk menyemprot mereka naik di atas gerbong sehingga pemerintah dapat mengidentifikasi dan menangkap para pelancong bersalah. Tapi pengendara atap menghancurkan peralatan segera setelah. Desakan ulama tidak berhasil. Begitu pula (•︡益︠•).

Pada satu titik, polisi memutuskan untuk melakukan yang diharapkan: penangkapan pelaku. Tapi mereka melempari petugas dengan batu dan mereka menyerah.

[pardjono]

[senengmrogo]

[andya nur]

[spoiler=Naik di Atas Atap Kereta Api Didenda Rp15 Juta]

Tri Kurniawan - Okezone
Rabu, 18 Januari 2012 08:36 wib


JAKARTA - Humas PT Kereta Api Daop I Mateta Rizalulhaq mengaku bingung jika pemasangan bola beton dinilai bisa melanggar Hak Asasi Manusia (HAM). Pemasangan bola beton dilakukan semata-mata agar penumpang tidak naik di atas atap.

"Melanggar HAM nya di mana. Jelas-jelas naik di atas atap itu melanggar Undang-Undang," kata Mateta saat berbincang dengan okezone, Rabu (18/1/2012).

Kata dia, dalam UU nomor 23 tahun 2007 pasal 183 tentang perkeretaapian dijelaskan setiap orang dilarang berada di atas atap kereta, di lokomotif, ruang masinis kecuali petugas atau dibagian kereta yang peruntukannya bukan untuk penumpang.

Dalam pasal 207 dijelaskan sanksi bagi yang melanggar pasal 183 yakni dipidana paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15 juta.

"Untuk mendukung pasal itu kita tidak punya kewenangan penegakan hukum. Yang bisa kita lakukan hanya berupaya agar penumlpang tidak naik di atas atap atau tempat yang peruntukkannya bukan untuk penumpang," tambahnya.

Lanjutnya, jika terjadi korban, PT KA selalu disalahkan. Namun upaya untuk mengurangi korban selalu ditentang. Sementara, penegakan hukum terhadap pelanggar yang selama ini terjadi juga tidak ada.

"Kami sebagai operator, kepada siapa kami harus mengadu," ungkapnya.

Mateta mengatakan pemasangan bola beton hanya semata-mata untuk mengurangi korban, tidak lebih dari itu. Ini dilakukan karena upaya sebelumnya seperti menyiram cat di atas atap, memasang kawat berduri dan memasang besi di stasiun juga tidak berhasil

"Kami tidak mendapat keuntungan apa-apa dari ini. Kita hanya melihat kepentingan penumpang," tuturnya. (tri)
[/spoiler]

[bonbon]

Komnas HAM urus aja dulu yg Mesuji, Bima dll. Apa mereka coba mengalihkan isu karena kegagalan mereka dalam kasus2 tersebut ?

kalau maunya Komnas HAM begitu, ya di tambah aja pasal2 HAM nya : "Naik di Atap Kereta Api adalah Hak Azasi Manusia, dan bila terjadi kecelakaan yang menimpa penumpang yang naik di atap kereta api merupakan pelanggaran HAM" mungkin begitu maunya mereka ya ?

biar makin aneh negeri ini ....

[pardjono]

[senengmrogo]

[bonbon]

usul ajah, odong2 dan patas cukup sampai bekasi, selebihnya silakan lanjut naik CL/eko atau transportasi massal lain nya, slot kosong odong2 atau patas dari BKS ke arah JAKK nanti bisa di isi CL/eko

[pardjono]

Sambil lihat berita TV saat tulis post ini, ternyata ada ataper yang 'masih berani menembus' bola beton.
Caranya : tiarap total. Dari gambar yang saya lihat, jarak antara atap KA dengan bola beton cukup longgar.