Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[pardjono]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Harus Perbaiki Layanan, Bukan Pasang Bola Beton.

JAKARTA - PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan bertindak semakin tegas terhadap penumpang yang naik di atas atap dengan memasang bola beton di atas kereta dan bola-bola beton ini akan dipasang di rangkaian kereta non-KRL.

Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta, Tigor Nainggolan mengatakan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) semestinya tidak perlu melakukan tindakan tersebut. Alasannya, penumpang menaiki atap kereta karena desakan.

"Orang itu terpaksa naik ke atap,karena kondisi di dalam kereta itu padat. Mereka tidak akan naik apabila memang keadaan dalam kereta longgar," ucapnya kepada okezone, Rabu (11/1/2012)

Kata Tigor, penyelesaian masalah penumpang nekad ini harus dilakukan dengan mengevaluasi infrastruktur dan layanan yang diberikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

"Masalah kereta api itu adalah kenyamanan, ada beberapa yang harus diselesaikan pertama tidak ada kepastian jadwal pemberangkatan kereta api. Kedua, jumlah keretanya kurang. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seharusnya memperbaiki yang membuat penumpang nyaman," tutupnya.

Saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sedang memasang gawang yang digantung dengan rantai dan dipasangi bola beton, dipasang di atas rel, sehingga kalau ada penumpang di atap akan terkena bola beton.

Namun, ini baru akan dipasang di jalur non Kereta api Rel Listrik (KRL) Tambun-Cikampek. Pemasangan gawang dengan bola beton ini, masih dalam tahap pembentukkan dan ditarget dapat dioperasikan tiga hari mendatang.

Coba tebak. Mana duluan. Telor apa ayam. Hayo .....

[senengmrogo]

[paidikage]

busyet??? apa gak ada cara yang lebih manusiawi dan rasional daripada "meruntuhkan" atapers dari atas kereta pake bola beton??

http://internasional.kompas.com/read/201...Birmingham
Disetujui, Kereta Api Cepat London-Birmingham

JAKARTA, KOMPAS.com - Kerajaan Inggris memberikan lampu hijau bagi pembangunan jaringan kereta api cepat dari London menuju Birmingham, dan kota-kota lain di Inggris bagian utara. Diperkirakan, pembangunan infrastruktur tersebut, akan menghabiskan dana 50 miliar dollar Amerika atau setara Rp 450 triliun.

Kereta api cepat tersebut, akan melaju dengan kecepatan 360 kilometer per jam, dan akan ditingkatkan mendekati 400 kilometer per jam. Perjalanan dari London menuju Manchester akan menjadi satu jam dan delapan menit, dari waktu tempuh saat ini sekitar 2 jam.

"(Kereta) ini ide yang buruk bagi Inggris," kata Martin Tett, salah seorang pejabat lokal, yang wilayahnya dilewati jalur kereta itu, Kamis (12/1/2012) dikutip dari Reuters. Ada beberapa pihak di Inggris, yang menuding jalur kereta akan menodai wilayah pedesaan yang indah.

Namun sebaliknya, keputusan pembangunan jalur kereta cepat langsung disepakati oleh Federasi Serikat Pekerja. Sebab berarti ada tambahan lapangan pekerjaan saat angka pengangguran meningkat dan stagnansi ekonomi.

Diperkirakan dibutuhkan 40.000 pekerja, untuk membangun jaringan kereta cepat ini. Dimana pekerjaan, juga mencakup jaringan rel langsung yang terhubung dengan rel kereta cepat menuju Terowongan Channel untuk menyeberang ke Perancis.

Jaringan kereta api cepat berbentuk huruf-Y direncanakan dibangun dalam dua fase, dengan konstruksi dari London menuju Birmingham dibangun mulai tahun 2017 dan diharapkan selesai tahun 2026.

Bagaimana di Indonesia? Kita sama sekali belum memutuskan apakah jadi membangun Jaringan Kereta Api Cepat Argo Cahaya, yang dapat menghubungkan Jakarta-Surabaya (750 kilometer) dengan waktu tempuh maksimal 3-4 jam.

Saat ini, baru dikerjakan penuntasan jalur kereta api ganda dari Pekalongan-Semarang-Surabaya sepanjang 430 kilometer. Ditargetkan, proyek dengan dana APBN tersebut selesai pada tahun 2013.

indonesia kapan bisa mengejar ketinggalan (teknologi, jaringan, dll) dari eropa ya?

[pardjono]

[stasiunPS+3m]

[b]Long Weekend Tiket KA habis
[size=x-small]Libur Imlek, Tiket KA (≖᷆︵︣≖)/berita/70432/Libur-Imlek-Tiket-KA-Ludes#[/halaman]

[pardjono]

[pardjono]

[pardjono]

[senengmrogo]

[pardjono]