Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
buat rf yang mau mblusukan, berikut adalah daftar nama stasiun dan km post di koridor ini. semoga bermanfaat:
mohon koreksi karena ada beberapa halte yang disebutkan kang asep tidak terdapat di daftar diatas. juga ketinggian tiap2 stasiun tidak tercatat.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 262
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
saya dengar2 jalur PWT-Wonosobo jika jadi di aktifkan kembali, stasiun pemberangkatan pertama dari Pwt adalah di Stasiun Sokaraja....
"Kiranya diberikan-Nya kepada mu apa yang kau kehendaki dan dijadikan-Nya berhasil apa yang kau rancangkan..."
Posts: 30
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
0
kemarin pagi saya lewat jalur pbg sokaraja..kok jembata2nya dah ga ada smua ya cuma tnggal sisa rel disisi kiri jlan kira2 50mtran yg msh terlihat di daerah kalimanah..
RF chandra, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jan 2011.
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
(28-08-2011, 03:00 PM)PurwojayaEXE Wrote: saya dengar2 jalur PWT-Wonosobo jika jadi di aktifkan kembali, stasiun pemberangkatan pertama dari Pwt adalah di Stasiun Sokaraja....
aduh sayang sekali. kenapa malah menimbulkan diskontinuitas di sokaraja? nanti kalau ada penumpang dari timur mau ke pwt malah oper2an moda alias double handling yang malah bikin ribet dan tidak efisien.
alasannya kenapa ya?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 140
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
4
Mungkin masalahnya jalur dari Sta. Purwokerto Timur - Sta. Sokaraja sebagian besar sudah jadi jalan beraspal. Pelebaran jalan Jendral Soedirman di tengah kota Purwokerto adalah salah satu contaoh sekaligus penyebabnya.
Dreaming of TTG-KEJ track (re)activation ---> My dreams will come true!
Posts: 262
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation:
0
mungkin lagi nih, karena di ex Stasiun timur yang sekarang menjadi ruko akan di bangun semacam pusat perbelanjaan. yang sampai sekarang masih hanya menjadi wacana. ya benar juga seperti yang di sebutkan tadi, kalau jalur pwt timur-sokaraja medannya sudah berubah menjadi aspal.. dan kemungkinan kecil untuk bisa sharing jalan... karena cukup ramai dengan pejalan kaki atau kendaraan umum..
mari kita harap-harap cemas akan proyek ini... smeoga segera terwujud...
"Kiranya diberikan-Nya kepada mu apa yang kau kehendaki dan dijadikan-Nya berhasil apa yang kau rancangkan..."
Posts: 288
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation:
1
kayaknya ndak bakal terealisasi deh..mengingat lebar jalan yg kurang (dibanding sama Jl. Slamet Riyadi-Solo)...tapi berharap aja DAOP V mau mempertimbangkan menghidupkan jalur ini lagi..minimal sebagai KA wisata..
[/quote]
saya juga pesimis... jalur Purwokerto Timur sdh terlalu padat.. harus di buatkan jalur Baru yang tidak melewati Jalur Stasiun Purwokerto Timur, dari sta PWT melintas jembatan dan melintas jalan Sutoyo belok kekanan , ke arah selatan hingga melintas jaln Gerilya, terus ke Selatan smpai wilayah Kedung Randu baru ke arah Timur wilayah Wiradadi baru balik Ke Timur Laut mengarah ke Sokaraja.. itu juga medannya naik turun , bongkar bukit urug lembah, karena Purwokerto dah padat perumahan.
RF fajarwe, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
Posts: 140
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
4
Pengaktifan jalur ini mungkin akan sejalan dengan rencana pengembangan bandara Wirasaba di Kab. Purbalingga. Sehingga nantinya akses dari Purwokerto bisa juga dicapai melalui jalur KA.
Dreaming of TTG-KEJ track (re)activation ---> My dreams will come true!