08-08-2011, 05:33 PM
jauh bener..wkwkwk
RF mbahjojog, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
|
NEW KRDI
|
|
08-08-2011, 05:33 PM
jauh bener..wkwkwk
RF mbahjojog, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
08-08-2011, 11:21 PM
kok dikasi terpal biru segala???
kalo emang bener2 baru kan ga perlu ditutupin pake terpal kali...
09-08-2011, 12:02 AM
kapan kejadiannya om??
bisa jadi KRLI KFW klo buat divre katanya ntar dapet eks ManJa non ac cmiiw
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
09-08-2011, 12:05 AM
(08-08-2011, 05:31 PM)Narendro Anindito Wrote:(08-08-2011, 05:00 PM)mbahjojog Wrote: mo nanya neh kang admin n sodara2 Semboyan 35.. numpang nimbrung klo g salah KRDI yg buat Divre katanya pake eks Madiun Jaya (liat di FB KPKD3SS) bisa aja jangan2 buat KRLI KFW kan yang set1 juga pas ngirim diterpalin gtu tapi ya wallohu a'lam juga kita liat aja nanti cmiiw yaa....
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
09-08-2011, 12:17 AM
Biasanya kalo pake terpal biru itu jarak jauh, kemungkinan saja itu KLB KFW dari MN to MRI. Tapi kalau menurut sesuai trit 'NEW KRDI' ea berati KRDI ac dari MN to BJ.
09-08-2011, 03:56 AM
(08-08-2011, 10:31 PM)enrico Wrote: mungkin KRLI jg bisa jadiKalo KRL-I racikan INKA Madiun, ngapain lewat Semarang segala? ![]() 1. Medannya di trek Solo - Kedungjati rawan anjlokan dg lok tertentu. 2. Jadi muter jauhan ketimbang lewat selatan. 3. Apa yang mesti diurus di Semarang? Sekedar pergantian masinis-kah? Ngomong2 itu apa mungkin CKRDE yang dibahas di milis itu? Entah utk jarak menengah yg mana gitu...
09-08-2011, 04:20 AM
wah..wah...
kayaknya KRL KFW tuh... coz KRDI AC untuk TNK masih belum siap... untuk divre 3 ( TNK ), kalo menurut rencana bakal dapet KRDI New yang pake AC, jadi bukan bekas Madiun Jaya.. Tapi namanya juga rencana..
btw, RF Divre 3 dapet info dari mana kalo divre dapet yang bekas??
kalo bener berarti alokasi KRDI AC set 3 jadi kosong dunk? trus ntar bagaimana dengan nasib Madiun Jaya non AC?
09-08-2011, 04:33 AM
Quote:Kalo KRL-I racikan INKA Madiun , boleh saya jawab 1. kalo solo-kedungjati rawan anjlok kenapa bangunkarta,senja kediri, brantas n matarmaja masih lewat situ dengan cc201 dan cc203nya? 2. siapa bilang lewat utara gak lebih cepat ketimbang lewat selatan? lagi pula trafic di selatan lebih padat ketimbang utara terima kasih
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
09-08-2011, 05:32 AM
(08-08-2011, 05:00 PM)mbahjojog Wrote: mo nanya neh kang admin n sodara2 Semboyan 35.. Untuk rangkaian KA yang ditutup terpal biru ada 2 kemungkinan: KRL KfW INKA-Bombardier dan KRDI, karena pengiriman rangkaian KRL yang dijadikan CKRDE tidak ditutup terpal biru semacam itu. Kalau KLB tersebut lewat melalui SMT maka kemungkinan terbesar adalah pengiriman KRL KfW ke wilayah Daop I, secara pengiriman sebelumnya tidak melalui lintas selatan. Untuk KRDI AC bagi Divre III, kabarnya masih berada di INKA dan belum dilakukan uji coba. Sekedar informasi, KRL AC produksi INKA memiliki dua boks AC di bagian tengah pada komponen atap setiap unit kereta dan berukuran besar, sementara KRDI AC memiliki tiga boks AC pada komponen atap setiap unit kereta dan berukuran sedang. |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|