Posts: 103
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
0
sebenernya parahyangan untuk satu perjalanan dalam sehari diperpanjang aja sampe TSM, kayak cireks yang satu kali dalam sehari melayani sampe BB. GMR-TSM dan TSM-GMR. k1 45rb, k2 35rb. bersaing dengan bis tho.. lagipula TSM itu kotanya cukup gede n layanan parahyangan ini bisa mencakup penumpang middle-class dari sana.
sekali aja ga usah banyak2 n k2 relasi THB-BJR ntar dulu. cobain parahyangan yang ngelayani sampe TSM dulu aja... gimana kawan2?
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
Tanggung sampe Banjar ajah....
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 313
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
0
bukannya dulu BJR-THB sempat ada yah..??
K3 GALUH..
penuhnya naujubilee..
tp distop krn alasan trtntu..
ada yang tau knapa..??
Posts: 485
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
4
sebagai railfans saya setuju bangets...
Cikeusal stasion
masyarakat Kota Banjar memang kesulitan jika akan pergi ke JKT menggunakan kereta, dulu pernah dari banjar bisa menggunakan tiket Lodaya "Terusan", yang mana sampai di BD langsung di oper menggunakan Parahyangan, tapi kan itu berabe ?
MAka untuk sekarng, armada Bis lah yang merajai trayek BJR-JKT dan TSM-JKT, jika anda suka bepergian menggunakan jalur jalan raya dari BD ke timur, pasti banyak berjumpa dengan bis yg trayek BJR-BD, BJR-JKT, TSM-BD/JKT, nah seharusnya DAOP 2 pun sekali2 survey nya jangan pake KA lah ke daerah TSM or BJR tapi menggunakan BIS supaya bisa tau kondisi okupansi dari trayek tersebut..
Kami masyarakat Banjar sudah didukung oleh Walikota Banjar, Bpk.dr.Herman Sutrisno, MM beserta jajaran pemkot banjar untuk mempunyai K1 dan K2 yang diberangkatkan dari BJR beserta menghidupkan lagi jalan yang telah mati antara BJR-CJL ^^..semoga saja terealisasi teman2..
Posts: 485
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
4
saya doain semoga benar2 terealisasi
Cikeusal stasion