K3 AC jilid2

[dany cristian]

pertanyaan terbesar: rangkaian ac progo apakah menggantikan k3 yang lama? atau bakal ada 2 progo beda kelas (k3 dan k3ac)?

Saya pikir akan ada 2 Progo Mas. Terbukti Bogowonto AC tidak menggantikan Kutojaya Utara. Mungkin Progo AC berangkatnya dari PSE, sedangkan Progo Non AC berangkatnya dari THB. Begitu?

masa tetep dengan nama progo mas? Apa g malah bikin penumpang salah gt...misal dia bli tket yg biasa sama ptgasnya dikasih yg ac dg harga yg lbih mahal...bisa slah paham tu penumpang...hanya opini saya

[pardjono]

pertanyaan terbesar: rangkaian ac progo apakah menggantikan k3 yang lama? atau bakal ada 2 progo beda kelas (k3 dan k3ac)?

Saya pikir akan ada 2 Progo Mas. Terbukti Bogowonto AC tidak menggantikan Kutojaya Utara. Mungkin Progo AC berangkatnya dari PSE, sedangkan Progo Non AC berangkatnya dari THB. Begitu?

masa tetep dengan nama progo mas? Apa g malah bikin penumpang salah gt...misal dia bli tket yg biasa sama ptgasnya dikasih yg ac dg harga yg lbih mahal...bisa slah paham tu penumpang...hanya opini saya

Jadi namanya apa dong baiknya? Code AC? Krasak AC? Gendol AC?

[Pramuji]

Ujugh, channel itu lg
Rasanya kalo uda sebut merk itu, walopun ada narasumbernya secara langsung yg diwawancarai, tp rasanya buat gw masi ragu karna infonya 60% soal transportasi, membuat gw masi ga yakinnya lg karna jajaran direksipun sering cuma hoax doank.
Terlebih apa yg dibilang bner, slama ni ja sampe sejauh ni masi blom ada test run K3 ac apapun slaen klb bogowonto yg berjalan tiap harinya, padahal ini uda 2 bulan menjelang angkutan mudik-balik & yg gw tau mustahil rangkaian baru mo dijalanin sbulan lg tp blom test run sama skli, sedangkan sertifikasinya aja bisa makan waktu 1 bulan

Sudah 2 kali testrun Om Andrew hehehe.....

[dimasfaiz]

katanya malah matar yang dapet.... yang bener yang mana ini.....

[chupink]

yap bener, dua rangkaian new k3 ac kemngkinan besar mau buat progo ac. tapi masih belum fix, masih digodog lagi, rangkaiannya aja belum siap 100% katanya. info ini saya dapat dari salah satu staf dit lalin ditjenka kemhub.
knp Progo?
Cz Jkrt-Jogja tu salah satu jalur tergemuk bagi PT KA. terbukti juga minat para penumpang ke jogja terhadap k3 AC sangat besar, ga sedikit penumpang bogo yang notabene tujuan akhirnya ke jogja dan sekitarnya.

ketika saya tanya kenapa ga buat ke malang aja (harapan saya ke blitar bisa naik k3 ac)?
ke malang kan udah ada senked.
knp senked, ga k3 ac aja

[aatea_goparmania]

udah 2x testrun khan??
MN-WKK
org fullset
masa punya bogo???
saya malah denger kabar katanya wat Logawa
tapi entahlah
ga berharap juga....
saya sih berharapnya wat Serayu
jadi bisa ke BJR pake kereta AC
gpp deh k3 juga

[tjcdes2009]

Mudah2an yg dpt solo. jd dr jkt brangkat pagi. sampae sana sore ato kebalikkannya.. Dan mudah2an lg boggienya lbh bagus dr bogowonto krn kata masinis yg sering bw bogo ada kekurangannya.

[helmi_uhuy]

hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.

[ady_mcady]

hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.

ka gayabaru ac? lha, kalo yang ini saya nggak cuma setuju 120%, tapi 1000% saya tetuju.

apalagi dengan wafatnya jayabaya beberapa tahun lalu, adanya k3ac bisa mengurangi kepadatan ka gayabaru, dan memberikan alternatif buat penumpang yang kantongnya tidak mencukupi untuk naik k1.

[amaulana]

Ujugh, channel itu lg
Rasanya kalo uda sebut merk itu, walopun ada narasumbernya secara langsung yg diwawancarai, tp rasanya buat gw masi ragu karna infonya 60% soal transportasi, membuat gw masi ga yakinnya lg karna jajaran direksipun sering cuma hoax doank.
Terlebih apa yg dibilang bner, slama ni ja sampe sejauh ni masi blom ada test run K3 ac apapun slaen klb bogowonto yg berjalan tiap harinya, padahal ini uda 2 bulan menjelang angkutan mudik-balik & yg gw tau mustahil rangkaian baru mo dijalanin sbulan lg tp blom test run sama skli, sedangkan sertifikasinya aja bisa makan waktu 1 bulan

Hehehe... baca postingan Bro Andrew ini layaknya Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Persero) deh, selalu up-to-date banget...