Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lokomotif Buatan Siemens
#41
Mumpung ane disini, mau ngasih tau julukan dari model lok listrik Siemens seri Eurosprinter tipe ES64U (juga ES64U2 dan satu lagi, ES64U4 yang bisa dioperasikan di semua jalur LAA milik Eropa) yaitu "Taurus". Ini adalah julukan terkenal yang disematkan kepada Siemens ES64U dan derivasinya (termasuk ES64U2 dan ES64U4).

Tambah lagi fotonya gan:


[Image: 800px-DB_182_002.JPG]
DB 182 002-6 (dicat sebagai DB Logistics Railion), tipe ES64U2


[Image: 800px-FST_Taurus.jpg]
Kabin masinis ES64U2
BB202, si pesek yang apakah EMD 645 (mesinnya) sama berisiknya dengan EMD 645 di Amerika? Lempar Loko jangan lempar sepur ah...

Mana yang lebih baik? MSTS, RailWorks ato TRS?
Reply
#42
(16-07-2009, 06:20 PM)we supratman Wrote: saya lebuh suka krupp 88mm AAA :p

kalau gak salah KRUPP itu udah diakuisisi sama SIEMENS deh..
Reply
#43
boleh juga dicoba ini lok. supaya orang2 indonesia tahu kalo siemens gak melulu cuma bikin HP doang. hehehe...

(14-12-2010, 09:14 PM)wedhoez Wrote: kenapa kudu dirubah cc dlo gan Bingung bukannya dlo loko2 dh pernah merajai indo sebelum era cc dateng Lok Merah Biru

rel di jawa maksimal cuma kuat beban gandar 15ton. ini lok beratnya 80ton. kalo gandarnya cuma 4, satu gandar bebannya 20t.

kalo lok2 BB 30x, beratnya gak sampe 60t . jadi beban gandarnya masih <15t (cmiiw).

"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#44
(25-06-2011, 07:57 AM)ady_mcady Wrote: ~edited~
kalo lok2 BB 30x, beratnya gak sampe 60t. jadi beban gandarnya masih <15t (cmiiw).

Nambahin, menurut mas wiki, lokomotif BB 30x terberat di Indonesia adalah BB 301, beratnya cuma 52 ton.
Reply
#45
(18-07-2009, 01:04 PM)hilmi.irawan Wrote:
(18-07-2009, 08:35 AM)Dirgah de zimwess Wrote: gak bisa dipake ka leles atuwh...
emang kuat 80 ton ku su2nan roda bo-bo kuat di jawa?

Tul..tu diajak nanjak di Leles kagak bakal mampu !!! GE forever...

(14-02-2010, 05:57 PM)antimon40 Wrote: Yang menarik, lok DE buatan siemens dayanya sekitar 3000 HP tapi beratnya hanya 80 ton, bandingkan dengan lok CC201 yang lebih berat tapi daya lebih kecil

@hilmi.irawan Ngeledek
makanya jangan fanatik buta atuh.... ntar ditipu orang ge Ngeledek

(16-02-2010, 04:06 PM)antimon40 Wrote: tapi lokonya kelas BB, kalo mau dioperasikan di Indonesia bogienya harus diubah dulu jadi kelas CC

atau daripada susah2 modif boogie dijadiin kyk cc200 aja, jadi Bo'-2'-Bo' Xie Xie

(23-06-2011, 01:29 PM)BB202 02 Wrote: ....

Tambah lagi fotonya gan:

....

Kabin masinis ES64U2

wew... rapi banget... Heran sayang gak ada tempat asbak Ngakak

visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
#46
(25-06-2011, 11:40 AM)kikansha_otaku Wrote: wew... rapi banget... Heran sayang gak ada tempat asbak Ngakak

ya itu.... ga ada asbaknya :p
BB202, si pesek yang apakah EMD 645 (mesinnya) sama berisiknya dengan EMD 645 di Amerika? Lempar Loko jangan lempar sepur ah...

Mana yang lebih baik? MSTS, RailWorks ato TRS?
Reply
#47
RE: Lokomotif Buatan Siemens - BB202 02 - 23-Jun-2011 01:29 PM

Mumpung ane disini, mau ngasih tau julukan dari model lok listrik Siemens seri Eurosprinter tipe ES64U (juga ES64U2 dan satu lagi, ES64U4 yang bisa dioperasikan di semua jalur LAA milik Eropa) yaitu "Taurus". Ini adalah julukan terkenal yang disematkan kepada Siemens ES64U dan derivasinya (termasuk ES64U2 dan ES64U4).

Tambah lagi fotonya gan:


DB 182 002-6 (dicat sebagai DB Logistics Railion), tipe ES64U2


Kabin masinis ES64U2


Klo yg beginian ane punya 2 gan...serinya TSM Class BB10301 sama BB10302...tapi cuma di trainstation ga di dunia nyata...
Tag Kereta Lebih Baik
Roda Tebang
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)