Posts: 278
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
naik di atap kereta,,cuma bukan KA jarak jauh,,
cuma ke parung panjang,,hehe(itu dulu lagi parung panjang jadi pabrik2nya petasan),,
perbedaan dunia maya dan dunia nyata...
"galak" di keyboard akan terlihat sangat berbeda dengan kenyataannya,,
Posts: 542
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
3
wew...
mas boim kayanya ganti nama ya?
 ....
oya,,saya jg pernah tuh naik Purwo dari maos ke jakarta di bordes...
emang lagi sial,,gerbong yang saya naikkin penampungan airnya bocor,,jadi pas kereta miring,,airnya langsung byyyurrrrrrrrrr...
mantap!!!!
udah deh,,langsung pindah ke bordes gerbong lain
mau duduk di KM nya tapi yang jaga KM masih muda,,ga bisa nawar2...
terpaksa deh...
Posts: 278
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
0
ojo gemagus Wrote:wew...
mas boim kayanya ganti nama ya?
.
maksudnya OOT yah,,hehehe,,
maap2,,
iya lupa nie bahasnya pas lebarann,,lanjut to topik,,
perbedaan dunia maya dan dunia nyata...
"galak" di keyboard akan terlihat sangat berbeda dengan kenyataannya,,
Posts: 1,231
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
4
enaknya naik di samping loko..
kalo pas masuk terowongan, wuiiiiiiiiiiihhh...anginnya kenceng.
tapi yg gak kuat fisiknya jangan naik di situ...bisa2 mpe rumah gering alias sakit..
rezza_bibie Wrote:tempat favorite yaitu lorong2 K1,klo kehabisan tiket,trs bli tiket tnp tmpt duduk,trs klesotan disitu deh,hehehe 
jangan ditiru sepak terjangnya Bieb...
cah edan kuwi..
Kepala Divisi Bangunan, Jembatan dan Rel MSTS
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
naik di gerbong barang dengan pintu di tengah2 alias KA Sapujagad, bener2 kyk pengungsi perang, kena banjir pula di semarang 7 jam lebih...
naik di atap gerbong dari St. Cibatu sampai St. Kiara Condong (lupa nama KA nya, kalo ga salah Cipuja), di atas gerbong. Di Loko full manusia DR, kalo gw sendiri di atap gerbong ke 2 dari depan, tuh dari gerbong 1 sampe 8 diatap gerbong isinya manusia semua bejejer
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
bonbon Wrote:naik di gerbong barang dengan pintu di tengah2 alias KA Sapujagad, bener2 kyk pengungsi perang, kena banjir pula di semarang 7 jam lebih...
naik di atap gerbong dari St. Cibatu sampai St. Kiara Condong (lupa nama KA nya, kalo ga salah Cipuja), di atas gerbong. Di Loko full manusia DR, kalo gw sendiri di atap gerbong ke 2 dari depan, tuh dari gerbong 1 sampe 8 diatap gerbong isinya manusia semua bejejer
bahaya Pren....
kalo keretanya anjlok bisa pada mencelat semua yg top riding.....
Posts: 1,231
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
4
@bonbon
tapi udah pernah kan naik di atep KRL dari PSE-BKS...
ngaku ajaaaaa...
kalo saya jujur udah pernah, waktu itu emang pengen banget balik tapi penumpang penuh banget...
Kepala Divisi Bangunan, Jembatan dan Rel MSTS
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
Iksan derailment Wrote:@bonbon
tapi udah pernah kan naik di atep KRL dari PSE-BKS...
ngaku ajaaaaa...
kalo saya jujur udah pernah, waktu itu emang pengen banget balik tapi penumpang penuh banget... 
hehehehe...tau ajah...sama deh terpaksa juga naek di atap karena penuh ga bisa masuk sama sekali, soalnya seninnya udah mo ujian semester (taun 2001), mo DR ga kebagian 1 kakipun, apalagi CR.
Oh ya gw inget ada yang komandoin loh waktu top riding, 1 orang TNI, bawa bendera Indonesia, die tuh komando paling depan gerbong 1, kebetulan short hood, jadi agak kena2 asep dikit dari loko.
Nah kalo pas mo belok kekanan di arahin tuh bendera ke kanan, begitu juga sebaliknya. Pas deket st. nagrek atau apa yah (sorry lupa euy) tuh tentara komandoin bendera kebawah soalnye ada kabel listrik atau telpon ( lupa) jarak dari atap gerbong sekitar 60-70 cm....semuanye langsung celentang...eh pas di st. kiaracondong di usirin sama PKD suruh turun...hehehe..kalo diterusin ke st. bandung bbisa banyak yg luka2 deh.
Tapi pemandangan nye oke loh kalo TR an, apalagi pas ngelewatin dua sisi bukit batu yg kyknya sengaja dibelah waktu jaman dibikin belanda...
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 3,471
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation:
12
bonbon Wrote:hehehehe...tau ajah...sama deh terpaksa juga naek di atap karena penuh ga bisa masuk sama sekali, soalnya seninnya udah mo ujian semester (taun 2001), mo DR ga kebagian 1 kakipun, apalagi CR.
Oh ya gw inget ada yang komandoin loh waktu top riding, 1 orang TNI, bawa bendera Indonesia, die tuh komando paling depan gerbong 1, kebetulan short hood, jadi agak kena2 asep dikit dari loko.
Nah kalo pas mo belok kekanan di arahin tuh bendera ke kanan, begitu juga sebaliknya. Pas deket st. nagrek atau apa yah (sorry lupa euy) tuh tentara komandoin bendera kebawah soalnye ada kabel listrik atau telpon ( lupa) jarak dari atap gerbong sekitar 60-70 cm....semuanye langsung celentang...eh pas di st. kiaracondong di usirin sama PKD suruh turun...hehehe..kalo diterusin ke st. bandung bbisa banyak yg luka2 deh.
Tapi pemandangan nye oke loh kalo TR an, apalagi pas ngelewatin dua sisi bukit batu yg kyknya sengaja dibelah waktu jaman dibikin belanda...
keren2..
kayak jaman perjuangan.....
Posts: 703
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation:
7
ane pernah nih.....waktu lebaran kemaren naek Mataremaja mo ke MN, penuhnya minta ampun....klo org menado bilang "koyo pitek untel untelan"......ngk bisa gerak klo dr brkt gaya kayak gitu ya gitu terus paling berobah dikit ....dr PSN bergaya kayak tugu lap. banteng ampe SMC doank.....turun dah ngk kuat....abis gmn mo berobah dikit aja tgn N kaki udh di ganti ama kaki N tangan org laen....klo ane lanjuti ampe MN bisa bergaya tugu pancoran ntar......gmn klo ampe malang tuh......
Dilarang keras membuat Klonengan.....
|