Cara membalik locomotive

[pardjono]

[spoiler=Muter lok di Polandia]

Sumber : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=365682[/spoiler]

[rizkygacor]

wah jadi pengen coba ikut mutarnya, tp di malang ga ada tuh

Semboyan 35

hahah pliss deh gan.
di malang tuh ada. walaupun saya anggota RF malang yg baru tapi ane dah tau

tuh dari dipo induk MN

[relgerigi]

yaps.....turntable lebih banyak digunakan karena hanya membutuhkan lahan yang ringkas.
kalo segitiga pembalik hanya ada di 4 tempat, yaitu Solobalapan, Semarang Poncol, Mesigit dan Sidotopo.
untuk ballon loop hanya ada di dipo Sidotopo dan di jakarta (ballon loop terbesar)

tambah satu lagi untuk segitiga pembalik di DIVRE II SUMBAR tepatnya di petak stasiun simpang haru Padang dengan stasiun Bukit putus

[pardjono]

Manual turntable, Victorian Railways, Melbourne, Australia, September 2, 2011.


Sumber : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=373793

[Adi Sutjipto]

Turn Table di Depo Traksi Malang
Gambar 01
[spoiler]
[/spoiler]
Menjelang masuk TT Depo Traksi ML

Gambar 02
[spoiler]
[/spoiler]
Alat bantu dorong dan pengait

Gambar 03
[spoiler]
[/spoiler]
Roda penumpu

Gambar 04
[spoiler]
[/spoiler]
Sebentar lagi Loko akan masuk dari Setasiun/ Depo Traksi Malang

Gambar 05
[spoiler]
[/spoiler]
Persiapan.....


Gambar 06
[spoiler]
[/spoiler]
Perlahan, Loko mulai menempatkan diri,
jadi mirip aba-aba upacara bendera saja.....

Gambar 07
[spoiler]
[/spoiler]
Posisi pengait/ pengikat rel asal dengan pemutar,
harus dalam keadaan terkunci dengan aman.

Gambar 08
[spoiler]
[/spoiler]
Maju dengan perlahan.

Gambar 09
[spoiler]
[/spoiler]
Berusaha agar letak Loko pada posisi imbang,
agar waktu memutar, beban pasing-masing menjadi sama.


Gambar 10
[spoiler]
[/spoiler]
Jika kedudukkan kedua ujung rel sama,
dianggap sudah seimbang, pengaitpun mulai dilepaskan.
persiapan memutar.

Gambar 11
[spoiler]
[/spoiler]
Salah satu tempat pengunci.


Gambar 12
[spoiler]
[/spoiler]
Mulai diputar, masing-masing dua orang sudah cukup.
[total cukup empat orang]

Gambar 13
[spoiler]
[/spoiler]
Hampir selesai,
posisi Loko sudah menghadap kearah setasiun,
ini hanya untuk loko yang kerarah Jakarta, yang perlu dibalik arah.

Gambar 14
[spoiler]
[/spoiler]
Siap masuk Depo Traksi Malang untuk istirahat,
agar nanti siang/ sore, siap berdinas kembali.
Di Malang, setiap pagi setelah rangkaian masuk,
hanya ada empat loko yang diputar.
Matarmaja, Gajayana, Malabar dan Senja Kediri/ Malang.

[Adi Sutjipto]

Deretan foto ini agak langka di Malang,
sebuah Loko bergerak dan maju sampai ujung Viaduct Brantas, Malang.
Lama menunggu, ternyata, ada satu Loko lagi dibelakangnya yang maju.
Rupanya, semua jalur di Sta. ML penuh, dengan tambahan
Matar dan Gajah lebaran, belum lagi TA dan Penataran yang melintas.
Jadi, kedua Loko melakukan langsir sampai diatas jembatan.
Ini persiapan untuk mundur kembali, guna menyambung rangkaian
Matarmaja dan Senja Kediri.
[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[senengmrogo]

[Adi Sutjipto]

Ini peristiwa langka
karena jarang dilakukan,
minim,
didaerah Malang.
[spoiler]

Gerbong BBM ditarik menuju Turn Table. [/spoiler]

[spoiler]

Ganti Loko terlebih dahulu,
karena posisi Ketel setelah dilangsir untuk menuju jalur putaran,
lebih mudah dilayani oleh loko dibelakangnya. [/spoiler]

[spoiler]

Sebelum dilepas,
dikerjakan stop blok terlebih dahulu. [/spoiler]

[spoiler]

Diputar....
Dijilat... [ kalau mau !]
Dicelupin... [ kalau kuat !] [/spoiler]

[spoiler]
Termasuk foto langka,
bertahun saya main di tasiun,
kebetulan baru hari itu,
Senin, 12 Maret 2012, pukul 10. 14 WIB,
mendapatkan obyek ini.
Bahkan menurut Pak Sutikto, KDK ML, termasuk sangat langka.
Ini hanya dilakukan jika ada gangguan terhadap alat sambungnya,
dan amat sangat jarang ! [/spoiler]

[spoiler]

Kembali dengan arah yang dikehendaki,
menuju Depo Kereta Malang. [/spoiler]

[phepe_ph]

Ini peristiwa langka
karena jarang dilakukan,
minim,
didaerah Malang.
[spoiler]

Gerbong BBM ditarik menuju Turn Table. [/spoiler]

[spoiler]

Ganti Loko terlebih dahulu,
karena posisi Ketel setelah dilangsir untuk menuju jalur putaran,
lebih mudah dilayani oleh loko dibelakangnya. [/spoiler]

[spoiler]

Sebelum dilepas,
dikerjakan stop blok terlebih dahulu. [/spoiler]

[spoiler]

Diputar....
Dijilat... [ kalau mau !]
Dicelupin... [ kalau kuat !] [/spoiler]

[spoiler]

Termasuk foto langka,
bertahun saya main di tasiun,
kebetulan baru hari itu,
Senin, 12 Maret 2012, pukul 10. 14 WIB,
mendapatkan obyek ini.
Bahkan menurut Pak Sutikto, KDK ML, termasuk sangat langka.
Ini hanya dilakukan jika ada gangguan terhadap alat sambungnya,
dan amat sangat jarang ! [/spoiler]

[spoiler]

Kembali dengan arah yang dikehendaki,
menuju Depo Kereta Malang. [/spoiler]

Masukkan ke trit momen langka aja pak...

[Adi Sutjipto]

Masukkan ke trit momen langka aja pak...

Boleh juga,
kemarin agak ragu,
ada putarannya, tapi yang diputar bukan loko,
ya nanti mungkin bisa dibantu moderatornya,
'ma kasih infonya.