[ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT

[hedwigus]

sebenarnya ada fungsi multiple unit di lokomotif CC. Sehingga seorang masinis dapat mengemudikan lebih dari satu loko secara simultan (bersamaan).. Tapi yang sering dilakukan di sini adalah multiple traction dengan lebih dari satu masinis.. jadi pake feeling saja saat menjalankan lokomotif secara bersamaan

[g10d]

Padahal udah disediain untu DT secara automatis, kanapa sih masih ngandelin feeling masinis, dikasih enak kok nyari yang susah

[adhie_ka33]

Yg ngeras punya gabr pinjem ye....

Klik gbr utk memperbesar....
sambil nunggu nich ada gbrnya

[gajayana]

Klau lok BB ada jumper nya gak?

[big bro]

Klau lok BB ada jumper nya gak?

jumper setau gua cuma ada di cc201 bacth terakhir, cc202, cc203, and mungkin cc204....
cuma yang jumpernya bener2 dipake ya cuma cc202....
CMIIW

[big bro]

Klau lok BB ada jumper nya gak?

jumper setau gua cuma ada di cc201 bacth terakhir, cc202, cc203, and mungkin cc204....
cuma yang jumpernya bener2 dipake ya cuma cc202....
CMIIW

[SHP]

Padahal udah disediain untu DT secara automatis, kanapa sih masih ngandelin feeling masinis, dikasih enak kok nyari yang susah

Saya setuju banget, itulah... "Hanya di Indonesia".

Klau lok BB ada jumper nya gak?

jumper setau gua cuma ada di cc201 bacth terakhir, cc202, cc203, and mungkin cc204....
cuma yang jumpernya bener2 dipake ya cuma cc202....
CMIIW

Coba lihat sebentar lagi CC204 juga bakal dilepas, kayaknya tangannya pada gatal. Kenapa ya.....

[bornneo68]

sering gw liat lok DT untuk C3 atau C4 yang depan SH sedang yang belakang LH, tapi kalo C1 lok yang depan SH yang belakang juga SH...
itu memang kebetulan apa emang ada aturan jika lok DT

thanks pencerahannya

[dedy vh]

itu kadang emang di sengaja kaya bawa lok baru dan kadang memang membutuhkan tenaga lebih agar kuat kaya di pwt loko ketelan dari purwokerto ke prupuk biasanya double traksi,dan juga kaya di jng habis pulang dines biasanya biar efektif kadang di bouble traksi ketika pulang atau berangkat ke dipo jng.

kaya nyang ini di lintas parahyangan timur yang memang berkontur menanjak tajam


dan yang ini yang memang membawa rangkaian panjang gaya baru malam selatan di pintu perlintasan cipinang jakarta

[VALEN_PROGO]