Semboyan35 Indonesian Railfans › Peron › PPKA v
Persilangan tajam dihapus, tak akan ada kereta tepat waktu...

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Persilangan tajam dihapus, tak akan ada kereta tepat waktu...
Narendro Anindito Offline
Sepur Barang
*
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 54
#1
05-03-2011, 09:10 AM (This post was last modified: 07-03-2011, 07:18 PM by Narendro Anindito.)
Per tanggal 4 Maret 2011 pukul 00.00 persilangan tajam resmi dihapus, dan keretapun harus menempuh waktu yg lebih lama.

Dampak dihapusnya persilangan tajam: contoh stasiun A-B-C. Jika ada kereta berangkat stasiun A maka kereta dari stasiun C harus ditahan dan boleh diberangkatkan jika kereta dr stasiun A telah berhenti dan preipal di stasiun B. Jika kereta berangkat dari stasiun B ke stasiun C maka stasiun A bisa aman jika kereta telah lewat stasiun C.

Rata² waktu tempuh 1 petak jalan lebih dr 4 menit. Kerugian silang atau menunggu aspek aman per petak itu menjadi 2x waktu tempuh. Jadi rata² rugi 8 menit per petak. Jadi tak ada kereta yg bisa tepat waktu kan??
*kecuali kereta yg beroperasi di jalur ganda*

Teknologi semakin maju, perkeretaapian semakin mundur... Kapan ya...


dan kebijakan tersebut telah dihapus Big Grin
(06-03-2011, 09:12 PM)bagus70 Wrote: Dari update status Facebooknya pak Taufik Hidayat. Katanya:

Quote:Instruksi Direksi PT. Kereta Api (Persero) tertanggal 3 Maret 2011 ttg pengaturan persilangan tajam,dinyatakan dicabut mulai Sabtu 5 Maret 2011 jam 13 krn berdasarkan evaluasi,pengaturan persilangan tsb ternyata berdampak besar bagi bertambahnya keterlambatan KA..
Visit and Subscribe my YouTube channel

[Image: mw3c5v.jpg]
Website
Reply
phepe_ph Offline
Peha
*
Posts: 1,487
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 5
#2
05-03-2011, 09:18 AM (This post was last modified: 05-03-2011, 09:20 AM by phepe_ph.)
Tunggu bentar, yang dimaksud persilangan tajam apa sih?
[Image: hammer.gif]
Reply
Narendro Anindito Offline
Sepur Barang
*
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 54
#3
05-03-2011, 09:20 AM (This post was last modified: 05-03-2011, 09:22 AM by Narendro Anindito.)
persilangan tajam: kereta berjalan secepat²nya menuju stasiun terdekat untuk memberi jalan (bersilang) supaya kereta lawan dapat berjalan langsung di stasiun tersebut.

CMIIW
Visit and Subscribe my YouTube channel

[Image: mw3c5v.jpg]
Website
Reply
Dj_Dj_300791 Offline
CC 2040801 a.k.a CC 20408 YK
*
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation: 27
#4
05-03-2011, 09:39 AM
Berarti mau gak mau setiap KA akan sering ngodong dong?

Tapi tadi KA 8 masuk cukup 'biasa' meskipun telat dari gapeka tapi masih pas dgn jamnya sehari2.
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. Eh iya lupa...
Reply
Warteg Offline
Ingin Buka Warteg di Stasiun
****
Posts: 7,452
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation: 62
#5
05-03-2011, 09:43 AM
(05-03-2011, 09:20 AM)Narendro Anindito Wrote: persilangan tajam: kereta berjalan secepat²nya menuju stasiun terdekat untuk memberi jalan (bersilang) supaya kereta lawan dapat berjalan langsung di stasiun tersebut.

CMIIW
BH (Berjalan Hati-hati)
Ini saya mengamati ketika Fajar Utama SM dari PSE (kearah timur),
dari arah berlawanan muncul KA Barang 1011 dari SB (Kalimas) (kereta berjalan ke arah barat)
Kondisi FU SM lepas TG...
Kondisi KA Barang lepas Suradadi
Agar KA Barang tidak menunggu silang di Stsiun Larangan, maka KA Barang 1011 diBH (Berjalan Hati-hati) taspat sekitar 20km.


Stamformasi Stasiun
Brebes-Tegal-Larangan-Suradadi

Jalur ganda = Brebes-Tegal
Single Track = Tegal-Larangan
Jalur ganda = Larangan-//........

UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !

[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Website
Reply
Eko Budy Santoso Offline
Argo Anggrek
*
Posts: 1,624
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 8
#6
05-03-2011, 09:47 AM
okeh ... berarti jalur ganda HARUS DISEGERAKAN ... apa mau ngodong terus ... ? he he he ...
Lama-lama ane perhatiin kebijakan PT KA semakin merugikan PT KA sendiri ...
Reply
phepe_ph Offline
Peha
*
Posts: 1,487
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 5
#7
05-03-2011, 09:56 AM
(05-03-2011, 09:47 AM)Eko Budy Santoso Wrote: okeh ... berarti jalur ganda HARUS DISEGERAKAN ... apa mau ngodong terus ... ? he he he ...
Lama-lama ane perhatiin kebijakan PT KA semakin merugikan PT KA sendiri ...

Betul, tp kayaknya KA jalur utara harus ngodong lbh lama, soalnya proyek DT yg jadi prioritas sekarang buat CN - KYA
[Image: 14.gif]
Reply
Warteg Offline
Ingin Buka Warteg di Stasiun
****
Posts: 7,452
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation: 62
#8
05-03-2011, 09:58 AM
(05-03-2011, 09:47 AM)Eko Budy Santoso Wrote: okeh ... berarti jalur ganda HARUS DISEGERAKAN ... apa mau ngodong terus ... ? he he he ...
Lama-lama ane perhatiin kebijakan PT KA semakin merugikan PT KA sendiri ...
He he he he OOTers dulu ah.....Ngakak
Kalo saya malah suka, karena bisa bersilangan jadi selama kereta nunggu silang bisa jalan2 sekitar stasiun tersebut..... tak lupa kalo pas bawa kamera ya candit sana candit sini....
NgakakNgakak
Lain halnya dengan mereka para Eksekutif Muda alias esmud (buka es klapa muda ya....) mereka merasa jenuh dan paling benci ketika kereta berhenti tertahan sinyal karena nunggu silangan....
Kalo saya sih Happy aja.......Bye Bye
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !

[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Website
Reply
phepe_ph Offline
Peha
*
Posts: 1,487
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 5
#9
05-03-2011, 10:02 AM
(05-03-2011, 09:58 AM)Warteg Wrote: He he he he OOTers dulu ah.....Ngakak
Kalo saya malah suka, karena bisa bersilangan jadi selama kereta nunggu silang bisa jalan2 sekitar stasiun tersebut..... tak lupa kalo pas bawa kamera ya candit sana candit sini....
Ngakak
Lain halnya dengan mereka para Eksekutif Muda alias esmud (buka es klapa muda ya....) mereka merasa jenuh dan paling benci ketika kereta berhenti tertahan sinyal karena nunggu silangan....
Kalo saya sih Happy aja.......Bye Bye
Kalo naik K1 mah ok aja karena ada acnya
[Image: 14.gif], tp kalo naik K2 huaduh panasnya itu loh...
[Image: najis.gif]
Reply
Dj_Dj_300791 Offline
CC 2040801 a.k.a CC 20408 YK
*
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation: 27
#10
05-03-2011, 10:02 AM
(05-03-2011, 09:58 AM)Warteg Wrote:
(05-03-2011, 09:47 AM)Eko Budy Santoso Wrote: okeh ... berarti jalur ganda HARUS DISEGERAKAN ... apa mau ngodong terus ... ? he he he ...
Lama-lama ane perhatiin kebijakan PT KA semakin merugikan PT KA sendiri ...
He he he he OOTers dulu ah.....Ngakak
Kalo saya malah suka, karena bisa bersilangan jadi selama kereta nunggu silang bisa jalan2 sekitar stasiun tersebut..... tak lupa kalo pas bawa kamera ya candit sana candit sini....
NgakakNgakak
Lain halnya dengan mereka para Eksekutif Muda alias esmud (buka es klapa muda ya....) mereka merasa jenuh dan paling benci ketika kereta berhenti tertahan sinyal karena nunggu silangan....
Kalo saya sih Happy aja.......Bye Bye

apalagi naik Eksekutif yang mahal, semakin lama semakin puas nikmatin selimut sama ACnya, daripada nginep di hotel, harus bayar lagi. Ngakak

btw.
Jadi inget PLH Kebasen antara Senja dan Maja karena persilangan tajam. Apakah maksud penghapusan persilangan tajam untuk meminimalisir PLH head to head dan head to tail?
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. Eh iya lupa...
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)