Harapan Kita Untuk Perkeretaapian Indonesia yang lebih baik (Diskusi dan Solusi)

[VALEN_PROGO]

Susah kalo berhadapan dengan orang yang gak mau maju ( maju dalam pelayanan, kenyamanan, keamanan ) sudah sangat jelas banget bagaimana kita melihat rangkaian kereta argo bercampur dengan kereta kelas satwa ironisnya digandeng jadi satu rangkaian lagi. Bayar mahal tapi dari segi kenyamanan sangat amat minim sekali jadi kali emang mau begini terus jangan salahkan konsumen dong untuk beralih ke moda transportasi yang nyaman, aman" , murah .

[Bangunkarta]

tapi kebanyakan orang naik kereta .. kenapa ? karna banyak orang berkata :"lebih baik cape naik kereta dari pada cape naik bis"

benar.... ini adalah asumsi yang berlaku pada saat ini... tapi keluhan atas pelayanan KA yang makin ancur dan harga yang makin gila juga semakin bertambah besar.....postingan saya kan sebagai warning lah... pesaing begitu dahsyat dan inovasi begitu gila-gilaan....

nah dalam sebuah bisnis jasa kan yang dikejar itu bukan untung sebesar-besarnya aja... tapi yang paling utama adalah kesetiaan pelanggan.... sementara kita tahu generasi kita dan mendatang itu makin kritis dan informasi makin terbuka.... kalo sebuag perusahaan (apalagi jasa) tetap berpikir dengan pola pikir jaman orde lama..... bagaimanakah eksistensinya di generasi yang akan datang....

dalam postingan itu... saya masih bahas satu moda pesaing... dan itu bus kelas eksekutif yang tarifnya setara KA bisnis..... itu belum bus kelas super eksekutif yang pastinya berfasilitas lebih dan hargabya juag pada kisaran 200rb ke bawah....

posting saya kan baru satu moda pesaing.... dan kalo moda pesaing lainnya... dan telah terbukti berhasil untuk mulai merontokkan kereta eksekutif (dalam hal ini adalah pesawat terbang).... kita semua tahu lah, dengan harga pesawat yg ga jauh beda ma KA eksekutif... perbandingannya apa aja... ga usah kita sebutin.. dan saya telah mengalami hal tersebut....

[eri4nto]

kalau KA ekonomi sepertinya masih jadi favorit bagi masyarakat pak, karena harganya lebih murah (subsidi) dan, maaf, bisa gak bayar atau bayar tapi gak full di atas kereta, hehehehehe. peace.
back to topik, saya rasa satu hal penting yang membedakan moda kereta api dengan lainnya adalah monopoli dan ketergantungan yang kuat dari PT KA kepada pemerintah. hal tersebut membuat profesionalitas yang dimiliki jajaran PT KA menjadi kurang maksimal.
solusinya adalah, sebagaimana selalu didengung-dengungkan berbagai forum dan pakar, segera memisahkan kewenangan operator rel dengan operator kereta api dimana untuk operator rel dipegang dephub atau perusahaan tertentu sedangkan operator kereta api dijalankan oleh PT KA dan perusahaan-perusahaan pesaing lainnya.
CMIIW

[Bravo see_204XX]

Selama operator kereta api di Indonesia masih sebagai pemain tunggal & didukung dgn kebijakan Pemerintah yg masih menganaktirikan perkeretaapian saya rasa inovasi2 tsb masih sebatas harapan.

Yach..., lagi2 H2C....

[tomrys]

Pesaing makin inovatif..lah KA Gimana??

ya klo perbandingan ny kayak gitu tinggal nunggu aja 'Argo Parahyangan' jilid 2..

[tjcdes2009]

"Lebih baik cape naik kereta dr pada bis "

Kayaknya ga bakal ada yg bilang begitu. klo bis murah ditambah nanti jalan tol jawa hidup. jd siap2 KAI cuma ada bwt crita anak cucu krn bs mati transportasi ini klo tdk berbenah mulai dr skarang. terobosan KA Bogowoto sdh cukup bagus dan murah.

[VALEN_PROGO]

kereta api sekarang makin mundur dari segi kenyamanan, ketepatan, keamanan,
kalo ngak mau berubah mulai dari sekarang tinggal nunggu wktu aja

[Bangunkarta]

salah satu moda pesaing yang sangat serius di rute Jakarta-Jogja...

memang benar secara faktual rute Solo/Yogya-Jakarta ini adalah salah satu andalan PT KA dalam mengoptimalkan potensinya..... tapi juga mesti waspada atas pesaing yang semakin masif... kali ini saya liat dalam segi harga yang beda nya ga jaoh2 amat

ini dia



itu saya coba gugling pas tarif wikend loh.....
sekatrang mari kita lihat tarif KA pada tanggal tersebut



dan



dalam pelayanan rute tersebut inovasi bisa dilakukan dengan cara yang beragam... dengan fasilitas atau dengan "bermain" harga tarif....

sekali lagi... saya pikir di jalur yang selama ini jadi primadona PT KA pun sebenarnya tidak aman.....

untuk temen2 ... mohon maaf kalo trid yang saya buat jadi menimbulkan H2C... bukan itu maksud saya... sebagai seorang yang cinta dengan sepur... kita takut sepur ini tidak lagi bisa kita nikmati di masa yang akan datang... maka itu mohon pihak2 terkait agar mulai sekarang berupaya semaksimal mungkin untuk berinovasi, bertindak secara profesional, optimal, efisien dan efektif... demi kelangsungan perkeretaapian kita ke depan.. syukur2 malah bisa survive...

ayo PT KA, DJKA, bangun.... bangun dari tidur dan zona nyaman.... pesaing telah datang...jadikan itu sebagai cambuk

[Bravo eling]

itu kalo mau buat komparasi yg bener napa, masa di compare sama K2, harusnya bus executive sama K1
gak sekaliana ja K3 sama bus ekesekutif....ampuuunnn dj......

[Bangunkarta]