Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalan tol mengancam potensi kereta api ?
Kemungkinan besar ga bgitu besar ruginya klo jln tol tb jadi. Pasalnya Trayek jkt -Cn kan cm 2 bis yg sewanya di jalur pantura klo mereka lwt tol berarti ga da sewa trus angkot yg melayani Cikampek - Cn jd spi penumpang. jd masih bs bertahanlah kereta. Di cirebon byk pengunjung dr jakarta ga kayak bandung yg byk FO nya. jd orang jkt sering k bandung krn FO d banding naik kereta klo mereka borong belanjaan jd ga simple, klo bw mobil sndiri kan simple bs berlama2 (mungkin alasan berkurangnya penumpang kereta) CMIIW.
Suara lokomotif C201 yg bikin kangenLok Merah Biru
Reply
jalan tol itu lawan sepadannya adalah ka cepat yang bisa lari diatas 120km. kalo ka nya lambat, supaya bisa bersaing tarifnya harus murah.

kalau tidak, ya wassalam.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
(17-09-2010, 04:45 PM)ady_mcady Wrote: jalan tol itu lawan sepadannya adalah ka cepat yang bisa lari diatas 120km. kalo ka nya lambat, supaya bisa bersaing tarifnya harus murah.

kalau tidak, ya wassalam.

Mungkin jalan tol ini hanya mempengaruhi KA2 jarak menengah. Seandainya ada jalan tol jarak jauh spt Jakarta - Solo, pengendara2 mobil harus beberapa kali istirahat, yg bakal lebih banyak ketimbang jumlah berhentinya KA2 semacam Argo Lawu.
Berada di dalam mobil berjam-jam (meskipun jarang berhenti) adalah pengalaman yg selalu melelahkan buat saya.
Reply
hemm, kedua moda ini diperlukan, baik jalan tol dan rel KA, ada keunggulan dan kelemahannya... bahkan sekarang makin ramai dengan hadirnya pesawat dengan harga bersaing... Mungkin dia kurang bisa membaca pergerakan sekarang ini, sebaiknya digabung ketiga moda ini untuk kelancaran dan memudahkan semua, bukan mengeliminasi atau sekadar unggulan ini daripada itu......
Reply
Ternyata tulisan kontroversial ini adalah salah satu Bab di buku yang ditulis oleh pak Dahlan Iskan.

Menurut saya tak ada yang salah dengan satupun moda transportasi itu (termasuk jalan tol sekalipun). Namun akan jadi salah kalau eksistensi yang satu mematikan yang lain, atau eksistensinya merusak alam.

Maklum, bagi kita yang sering mengamati dunia transportasi, "cut throat competition" itu ada...
Reply
Semakin banyal Tol dibangun, berarti karena makin banyak populasi kendaraan bermotor. maka Polusi udara akan semakin meningkat. Gmana bisa "menyelamatkan bumi kita dari efek rumah kaca".
Naik KA berarti ikut mensukseskan "Save Our Earth".
" Pecinta Rangkas jaya "
Reply
Apalagi kalau jaringan perkeretaapian indonesia semuanya ditingkatkan menjadi listrik atau gas atau diesel cetane tinggi, akan lebih mensukseskan "Save Our Earth"....
Reply
kereta api, angkutan masal murah meriaah, naik angkutaan ban kadang bikin jantungan gabisa tidur wkwk
sabar saja biarkan orang aneh gak punya etika bicara itu Ngeledek
Seorang RF sekaligus backpacker addict yang sudah keliling Indonesia dan naik kereta ratusan kali tapi tak pernah bosan

[Image: DSC00765_zpsa910e56f.jpg]
Reply
Yang menyebabkan pak Dahlan Iskan sampai berkomentar begituan, adalah karena imej KA yang kotor, kumuh, dan jadwalnya tidak bisa diandalkan, sehingga persepsi itu masih terbawa sajabiar dia ke RRC yang KA nya ruarr biasa sekalipun.

Walaupun setahu saya, KA di Surabaya itu cukup bersih dan rapi, tapi jadwalnya masih agak abal-abal terkadang....
Reply
Sedih sih tapi ya mungkin dengan cara begitu petinggi KA akan lebih berinovasi..Supaya KA bs bersaing dengan tol..
RF jamesbondan, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)