All About Tawang Alun

[Joe_cn]

Kang Joe...yang bener DIPO ML...bukan DAOP ML, kalo DAOP ML masih belum resmi dan sekarang masih dijabat pak Adi
BTT dah...Kayaknya bener yang dibilang ma kang rayka...waktu itu lagi sibuk2nya Malabar, jadi di ML sendiri masih bingung mana jalur untuk parkir, langsir, maupun tempat untuk naek turun penumpang.

Terus ini pendapat ane, ane lebih setuju kalo TA berakhir di MLK...ya biar masyarakat di sekitar MLK ga perlu ke ML, tujuannya juga biar ML ga penuh. Lagian susah juga kalo cuma perawatan sejenak di ML, selain sering telat, sekarang aja penumpang udah pada naek TA di ML dan rela ikut ke MLK demi mendapatkan tempat duduk. Jadi agak susah juga dilakukan langsir dan perawatan sejenak apabila ada penumpang. MLK selain ujuan akhir TA, kan juga tempat stabling KA ketel, jadi ane cuma usul udah waktunya MLK dibuat..yaa...semacam dipo kecil gitu lah...biar TA dan ketel maupun loknya biar bisa melakukan perawatan...

matur nuwun koreksinya cak Fun....
Iya seh benar, lagipula perawatan itu perlu untuk KA apapun, jadi jangan cuma hanya transit uda begitu langsung diberangkatkan lai.
Jadi kesannya terlhat asal2an atau malah ogah2an.

[sspraptama]

RE: All About Tawang Alun
[Image: 20100601004101_t_4c03f4ad2178d-t.jpg]


Harusnya Tawang Alun sudah begini

New_mawar




kapan???????

[BB 30501]

besok ane dari BW ke ML pake' KA Tawangalun. . .skaLian mantau perjaLanannya. . . .
ntar ane kasi Laporannya dah

[fun_plano]

besok ane dari BW ke ML pake' KA Tawangalun. . .skaLian mantau perjaLanannya. . . .
ntar ane kasi Laporannya dah

Oke kang...ditunggu yo...

ga mampir ketemu ma temen2 RF ML???

[BB 30501]

sperti yg udah ane janji'in. . .nih Laporannya & semoga petinggi KA MEMBACANYA.!!
sehari sbeLum ane brangkat yaitu 28/06/2010 KA Tawangalun dari MLK dgn Lok BB 30135 mngaLami kerusakan di KBR. . .akhirnya KA ini meLanjutkan perjaLanan ke BW dgn Lok BB 30305 miLik Pandanwangi yg sudah tiba di KBR

29/06/10. . .jam 5.15 di sta. Karangasem caLon pnumpang dah menungggu KA tiba. . .gak Lama KA Muttim dari SGU masuk ke jaLur 2. . . .seteLah berhenti 2 menit KA mLanjutkan perjaLanan mnuju BW. . . .
saat itu PPKA mengumukan kaLo KA Tawangalun mengaLami keLambatan 30menit akibat gangguan Lok di BW. . .
pukuL 05.55 KA Tawangalun baru brangkat dari Karangasem (seharusnya 05.20) dgn Lok BB 30305 + 4K3. . .saya brada di rangkaian terakhir. . . steLah 15menit perjaLanan KA tiba di sta. Rogojampi. . .di sta. ini KA Tawangalun bertukar Lok dgn KA Pandanwangi yg membawa Lok BB 30135. . .seteLah itu KA mLanjutkan perjaLanan dgn BB 30135 & Pandanwangi memakai BB 30305
Lepas Rogojampi KA sempat BLB di Singonjuruh & berhenti normaL di Temuguruh LaLu kaLisetaiL. . .
di sta. KaLisetaiL KA brenti agak Lama karna penumpang membLudak & nyaris tidak tertampung meski akhirnya bisa terangkut semua. . .
Lepas KalisetaiL KA brenti di Sumberwadung & Glenmore. . .di Glenmore KA masuk spoor beLok krna harus disusuL KA Sritanjung yg tujuannya Lebih jauh (LPN). . .
seteLah Sritanjung brangkat KA TawangaLun brangkat dan sLanjutnya brenti normaL di KaLibaru kmudian bersiLang dgn Probowangi di kaLisat
di Jember KA kembaLi mengaLami pergantian Lok. .BB 30135 diganti Lok BB 30403 krna BB 30135 tidak daLam "kondisi prima". . .KA baru Lepas JR pukuL 09.30 (seharusnya 07.58)
Lepas JR KA brenti di Rambipuji, TangguL, Jatiroto, kLakah LaLu BLB di Ranuyoso sekitar 20 menit krna harus bersiLang dgn KA Muttim Siang. . .
Lepas ranuyoso KA brenti normaL di Probolinggo, Pasuruan & pindah posisi Lok di BangiL. . .KA Lepas BangiL sudah pukuL 13.10. . . .dan pnumpang terusan tujuan KD, TA hingga KTS harus ikut sampai ML dan Lanjut dgn KA Matarmaja krna KA Penataran sudah brangkat dari BG
Lepas BG KA BLB seLama 17 menit di Wonokerto krna harus bersiLang dgn KA Penataran tujuan SB. . . .
Lepas Wonokerto KA hanya brenti normaL di Lawang. . .seLepas sta. Lawang skitar 5 menit perjaLanan. . .Lok BB 30403 MATI. . .ane gak tau pasti kerusakan apa yg diaLami Lok BB 30403. . .seteLah diusahakan seLama 10 menit akhirnya Lok bisa hidup & mLanjutkan perjaLanan
KA berjaLan Langsung di Singosari & BLB di bLimbing krna harus bersiLang dgn KA Penataran & Matarmaja yg harus memutar Lewat SGU.. . .
seteLah brenti Lebih dari 10 menit KA Penataran tiba & brangkat Lebih duLu dari sta. Blimbing. . .KPKA Tawangalun menoLak menunggu KA Matarmaja dgn pertimbangan steLah tiba di MLK KA masih harus kembaLi ke BW. . .akhirnya PPKA menyetujui dan mengijinkan KA Tawangalun brangkat & menahan KA Matarmaja di ML
Lepas Blimbing akhirnya KA Tawangalun tiba di ML pukuL 15.48.!!teLat hampir 3jam dari jadwaL.!!

[Bangunkarta]

MLK selain ujuan akhir TA, kan juga tempat stabling KA ketel, jadi ane cuma usul udah waktunya MLK dibuat..yaa...semacam dipo kecil gitu lah...biar TA dan ketel maupun loknya biar bisa melakukan perawatan...

matur nuwun koreksinya cak Fun....
Iya seh benar, lagipula perawatan itu perlu untuk KA apapun, jadi jangan cuma hanya transit uda begitu langsung diberangkatkan lai.
Jadi kesannya terlhat asal2an atau malah ogah2an.

sory ane potong2 ya

prasaan temen2 sering usul agar TA dirawat sejenak begitu tiba di ML/MLK keknya susah... secara ni train kan KA bolak-balik n begitu tiba akan langsung diburu penggemarnya...

hal itu bukan hanya untuk TA tapi semua KA bolak-balik rata-rata mang gitu.. pernah juga koq ane posting di postingan sebelumnya..

yap kenyataannya mang seperti itu untuk KA bolak-balik... dimana suatu KA yang menuju stasiun tertentu cuman dibalik loknya aja, cek rem bersih2 sekedarnya dan tarik lagi ke stasiun asal mang seperti itu... selain pada kasus ini TA mang milik BW bukan ML.. sehingga perawatan juga menjadi tanggungan DAOP IX.. selain itu jg seperti ane sebutin diatas model brenti untuk KA bolak-balik (yg tidak diparkir) karna brentinya cuman bentar...

maap OOT

kasusnya seperti kalo di Gambir adalah KA Argo Jati, Argo Parahyangan dan Cirebon Ekspress... mereka masuk GMR juga cuman bentar (ga nyampe 1 jam udah balik lagi ke tujuan asal).. di GMR juga ga dirawat layagk gan.. cuman puter lok, cek dikit2.. dan dibalik aja kursinya.... dibersihin juga sekenanya.. (biasanya petugas OTC bersihin selepas Jatinegara... dan bahkan sebelum JNG petugas OTC uda keliling seluruh KA bawa kresek gede... dan para penumpang sendiri yg berinisiatif mengumpulkan sampau mereka dan dikasih ke petugas OTC yg bawa tuh kresek)..... jadi di GMR cuman balik lok, cek2 rem dikit2, balik kursi dan disapu aja... padahal tuh train Kelas Argo loh ... palagi yang cuman K-3

maap bukan maksud apa2.. cuman ngasih gambaran aja... kalo selama ini mungkin SOP perkeretaapian kita juga masih kek gitu...

[rayka]

saya sudah melakukan analisa nih....
KA ini dibersihkan saat berada di kota lama, walaupun cuma berhenti sebentar, namun petugas OTC tetap membersihkan, kan rangkaian juga gak panjang, jadi gak terlalu lama....


namun yang saya sesalkan kenapa petugas OTC yang mengumpulkan sampah di pintu dari hasil mereka menyapu, kemudian disapu keluar gerbong pas kereta melewati jembatan kali brantas yang berada setelah sinyal masuk ML dari arah kota lama ya.....???
padahal hal tersebut bisa mengotori sungai...

[arulym]

tawang alun brp y harganya
ada yg tw?

[raditiya]

terakhir kali naik Talun JR-BW Rp 18.000

[BB 30501]

tawang alun brp y harganya
ada yg tw?

tarifnya Rp 18.000 untuk BW-JR PP & Rp 18.500 untuk BW-ML. . .tapi kbanyakan stasiun di DAOP IX gak mau kaLo kita bayar 18.500 pasti mintanya 19.000