Posts: 1,813
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation:
23
Harga K3 naik sih boleh, tapi harus ada lebihnya dari naiknya harga itu. Jgn cuma harga naik tapi pelayanannya cuma itu-itu aja, g beda ama sebelumnya. Kan kasian penumpang K3 selama ini. Kalau perlu gerbongnya ditambah ampe 20 gerbong lebih tapi penumpangnya tertib. Buktikan bahwa dari naiknya harga ada perubahan dari dunia K3, mulai dari pelayanan, fasilitas sampai kenyamanan penumpang. Jgn sampai ada penumpang tdk mbayar, penumpang yg kepepet naik di toilet ama atap gerbong, penumpang yg kecopetan di gerbong sampai gerbong yg sesak di masa lebaran.
Ngumung2 kalo harga K3 naik, tiket spoor Wonogiri naik kagak ya? Kan cuma 2000 rupiah 
Posts: 3,300
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
38
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER
GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Posts: 27
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
0
Menurut saya, cukup wajar jika PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menaikkan tiket kereta ekonomi. Hal ini dikarenakan sudah beberapa tahun tidak ada kenaikan KA ekonomi, sedangkan terus terjadi inflasi yang mengakibatkan kenaikan biaya operasional. Tapi memang untuk persentase kenaikannya coba dipertimbangkan lagi. Angka 50 persen terlampau besar walaupun pelaksanaanya dilakukan 4 tahap.
Lagipula, bukankah di tahun 2008 dan 2009 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperoleh laba. Di samping itu, tiap tahun PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga mendapatkan dana Public Service Obligation (PSO) dari Kementerian Perhubungan yang sesuai ketentuan hanya digunakan untuk mengoperasikan KA kelas Ekonomi. Selain itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga mendapatkan bantuan pembelian gerbong K3 dari Kementerian Perhubungan di luar dana PSO.
Jadi, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus mengefektifkan dan mengefisiensikan penggunaan laba, pendapatan, dana PSO, dan bantuan lainnya agar dapat meminimalisasi persentase kenaikan harga dan tidak memberatkan pengguna KA Ekonomi terutama masyarakat menengah ke bawah.
Dan yang tak kalah penting, tingkatkan pula pelayanan dan fasilitas.
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
k-3 itu bagai "premium" bagi para rakyat kecil...
Jadi kalo sampe dihapus dan K-3 jadi ber-ac tapi harganya tetep selangit ya tetep aja rakyat kecil akan berteriak...
Jadi untuk sekarangini biarlah K-3 tetep eksis.
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 7,452
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
62
(29-05-2010, 09:21 PM)Joe_cn Wrote: k-3 itu bagai "premium" bagi para rakyat kecil...
Jadi kalo sampe dihapus dan K-3 jadi ber-ac tapi harganya tetep selangit ya tetep aja rakyat kecil akan berteriak...
Jadi untuk sekarangini biarlah K-3 tetep eksis.
setuju dengan pendapat Anda............! 
sebenernya klo dihitung2 pendapatan PT.KAI terbesar ya dari ini dari K3 dan lebih memprihatinkan lagi pemasukan hasil dari K3 ini digunakan untuk biaya perawatan K2 dan terutama K1............. K3nya malahan terbengkalai.....
 "Habis manis sepah dibuang"
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !
![[Image: warteg.png]](http://img832.imageshack.us/img832/6434/warteg.png)
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
thnx bgt inponyah mas.mending naik K2 atau K1 sekalian, ketawan mahal dikit tapi lbh joss
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
Posts: 141
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation:
1
Hohoho... naik plus pelayanan.. kok gw pesimis yah kalo yang ini...
pa lagi K3..K1 yang harganya selangit begitu2 aja.. cuma duduk, nikmatin AC,bantal, selimut, nyampe.. ada TV cuma itu2 aja siarannya..
OOT dikit..
Saat Tuslah K-1 di hapus..KA-1 tarif nya turun... kyknya cuma sebagai kejutan hipnotis sesaat deh.. tarif nya balik normal lagi kalo gw perhatiin sekarang.. sekedear memantau saat init.. BIMA -Sembrani turun jadi 210, head to head sama tarif Bus EXE jakarta-surabaya plus makan malam dan snack... sekarang udah gak kurang dari 260 deh...
Posts: 251
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
4
Hati2, bila tarif K3 naik tapi tidak ada perbaikan sama sekali bisa2 kalah bersaing dengan bis yang terbalik 180' dengan PT KA, tarif dipangkas tapi pelayanan malah ditingkatkan. Bagi saya tidak terlalu masalah tarif naik, asal impian saya dimana K3 pasang AC terwujud! 
WAHAI PAK PRESIDEN SAYA MEMOHON DENGAN SANGAT AGAR PT KA DIPRIVATISASI SAJA, SOALNYA BILA SWASTA TIDAK MASUK KE INDONESIA MAKA JALAN KEHANCURAN BAGI PERKERETAAPIAN KITA MAKIN TERBUKA LEBAR...
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
9
kenapa naik 50%? kalo pelayanan aja belum ditingkatkan bisa2 K3 kehabisan penumpang. Mungkinkah?
Loco Project Designer for better Indonesian Railways 
|
