Posts: 909
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
3
sekalian aja st tanah abang disambung dengan Pasar Blok A.
dibuatkan lorong atau travelator...bisa kalah luasnya kelapa gading 1-2-3.
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
Ide bagus....tapi perlu diingat, dulu di Surabaya pernah dilakukan hal itu di stasiun Semut baru. Namanya Indo Plaza, dimana diatas stasiun Surabaya Kota yang baru ada shopping centre, dimana para penumpang KA bisa shopping sebelum berangkat naik KA.
Tapi sayang, konsep ini kandas sekitar tiga tahun setelah Indo Plaza dibuka, dan kemudian Indo Plaza tutup.
Ada beberapa faktor yang mungkin menyebabkan Indo Plaza mati:
-sewanya kemahalan
-traffic pengunjung kurang.
-lokasi kurang strategis.
Dugaan saya, faktor nomor satu mungkin menjadi alasan kenapa Indo Plaza mati....
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Ya bener itu sewanya kemahalan.....
Mungkin jangan dhe kalo dibuat mall, kita harus melihat fungsi dulu....
Di sta para konsumen mau ngapain?
Lebih ke arah sektor belanja ato perjalanan?
Lebih baik dibuat mini market, kalo Mall sepertinya tidak akan pernah bisa Mall dan Sta digabungkan.
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
Maksud saya untuk kereta Komuter jarak dekat.
Begini lho. kalo di setiap Mall ada stasiun kereta, jadi yang mau ke Mall itu gak perlu bawa mobil.
Bukan berarti di setiap stasiun itu ada mallnya, tapi di stiap mall itu ada stasiunnya.
kalo gitu judule salah ya? seharusnya "Ada stasiun kereta api di Mall" gitu ya?
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 510
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
6
Kalo di Mall kayaknya ga mungkin tapi kalo dekat dengan mall di jakarta kayaknya hampir semua stasiun dekat denagn mall atao plaza. Contoh :
Stasiun Kota (Beos) dan Kampung Bandan deket sama Mall Mangga Dua, Mangga Dua Plaza. Harco Mangga Dua, Glodok Plaza. Stasiun Senen deket sama Atrium, Stasiun JAtinegara deket sama Jatinegara Plaza dan belum lagi2 Stasiun2 yg dilalui sama KRL hampir smuanya deket mall tp buktinya yg mo naik kereta cuma sedikit ato pegawai mallnya ja.
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
waktu itu saya ke Mall WTC Mangga dua, disitu kan deket stasiun Kampung Bandan. Nah kalo Stasiunnya di pindahin di Mall kan yang mau belanja bisa langsung tuh turun dari kereta.
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
07-04-2010, 10:57 AM
(This post was last modified: 07-04-2010, 10:58 AM by bagus70.)
Pengalaman saya menjalankan usah di lahan PT KA...sewanya mahalnya minta ampun, dan kalau ada pegawai PT KA (biasanya level agak tinggi) terkadang suka minta diskon besar-besaran dengan alasan kenal sama atasan saya. Lha gitu caranya bisa untung?
Saya rasa itu yang dulu sempat menghinggapi benak para tenant di Indo Plaza.
Kalau konsep stasiun Mall yang pernah saya lihat sukses adalah di KL Sentral di Kuala Lumpur Malaysia. tapi waktu saya lihat, stasiun itu baru 3 bulan buka, jadi segalanya kelihatan bagus. Nggak tahu sekarang.