Posts: 467
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
2
Holec bisa lah.. Itu juga gak ada lisensinya..
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
Indoneshia Kakutetsu Wrote:Holec bisa lah.. Itu juga gak ada lisensinya..
yang seri 6000 hidung lancip buatan mana,apa masih hitachi ?
Posts: 467
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
2
eling Wrote:Indoneshia Kakutetsu Wrote:Holec bisa lah.. Itu juga gak ada lisensinya..
yang seri 6000 hidung lancip buatan mana,apa masih hitachi ?
KRL seri 6000 itu kan dibagi-bagi pembuatannya, ada yang buatan ALNA, Nippon Sharyo, Hitachi, dan Kawasaki. Nah, kalo yang lancip-lancip itu (Lohan, Espass, Rakitan) aslinya adalah gerbong-gerbong sisa dari seri 6000 yang dikurangi menjadi 6 gerbong. Kan asalnya 8 gerbong semua, terus ada yang dikurangi. Lalu gerbong-gerbong yang dicopot itu dikumpulkan dan berjumlah 18 gerbong. Kemudian dibagi menjadi 3 set (Lohan, Espass, Rakitan). Karena semuanya gerbong (tanpa kabin), kemudian Dipo bukit duri dan balai yasa manggarai mengubah ujung-ujung gerbong tiap satu setnya menjadi kabin masinis.. Mesinnya masih jepang, tapi kontrol kendali dan bodi depan buatan Indonesia.
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
Eling Wrote:yang seri 6000 hidung lancip buatan mana,apa masih hitachi ?
Indoneshia Kakutetsu Wrote:KRL seri 6000 itu kan dibagi-bagi pembuatannya, ada yang buatan ALNA, Nippon Sharyo, Hitachi, dan Kawasaki. Nah, kalo yang lancip-lancip itu (Lohan, Espass, Rakitan) aslinya adalah gerbong-gerbong sisa dari seri 6000 yang dikurangi menjadi 6 gerbong. Kan asalnya 8 gerbong semua, terus ada yang dikurangi. Lalu gerbong-gerbong yang dicopot itu dikumpulkan dan berjumlah 18 gerbong. Kemudian dibagi menjadi 3 set (Lohan, Espass, Rakitan). Karena semuanya gerbong (tanpa kabin), kemudian Dipo bukit duri dan balai yasa manggarai mengubah ujung-ujung gerbong tiap satu setnya menjadi kabin masinis.. Mesinnya masih jepang, tapi kontrol kendali dan bodi depan buatan Indonesia.
untuk yg seperti di avatar sampeyan itu seri 6000 yg lancip masih asli jepun apa udah modif BY MRI ?
Posts: 467
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
2
Kan tadi saya sudah bilang, semua seri 6000 yang lancip sudah modifan..
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
Indoneshia Kakutetsu Wrote:Kan tadi saya sudah bilang, semua seri 6000 yang lancip sudah modifan..
pantesan saya cari Kereta model merk KATO KRL seri KRL 6000 espass gak ada,tapi bagus tuh model yg 6000 espass,asli kayak kerjaannya jepun.....
di BY cibadak ada gak yak KRL Seri 6000 Espass
Posts: 207
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
1
Posts: 802
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation:
22
24-03-2010, 07:41 PM
(This post was last modified: 24-03-2010, 07:51 PM by argo sindoro.)
(25-02-2009, 02:17 PM)bonbon Wrote: 3 hari kemaren (senin 23/2) gw liat di depan rumah, KRD Kuning dengan susah payah dan agak ngeden lagi narik2 KRL Hibah dari jepang. Pemerintah RI kyknye seneng2 aje dpt hibah dari jepang terus tanpa merhatiin nasib INKA, maklum lah dpt KRL yang ngga gratis2 banget (ada rempeyek udang dibalik batu). Trus gimana nasib INKA kalo ngga dapet order ? Pengembangan KA nya pasti macet kan ? Sia2 dong insinyur yang kerja disana kalo cuman ngerjain yang itu2 aja
Jadi menurut Railfans. lebih baik mana KRL Hibah atau KRL Made In INKA ?
Kalo jawaban pemerintah RI paling " Lumayan cuman bayar pengapalan "
saya sependapat dengan mas
ah paling KRL eks jepun dihantam CC203/204 batch2 langsung remuk kaya CC201135R digubug kali ya  
Posts: 317
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
2
walaupun KRL baru selalu dinanti,
tetapi rheostatik selalu dihati dan jangan diganti....,
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
lama nunggu bikinnya apa pemerintahnya yg lama bayar nya ? Inget nasib KRLI 
Kalo deh di DP 50% pasti lah bisa ngebut bikinnya  tenaga insinyur di sini msh berlimpah koq
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
|