Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Luar Negeri v
Nasib KA Luar Negeri Buatan INKA

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Nasib KA Luar Negeri Buatan INKA
sultan rakyat Offline
Parahyangan
*
Posts: 347
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 0
#11
23-03-2010, 01:37 PM
(23-03-2010, 12:42 PM)m_ilhami Wrote: mungkin INKA dumping kalau jual ke luar negeri?

gak dumping mas, harga ya standar kalo jual ke luar.tp justru kebalikannya, kalo yg beli NKRI malah di mahalin Ngeledek perkiraan sya sih bagi2 rejeki ama calo2 di di kemhub, kemkeu dsb Ngakak
makanya PT.KA rada males beli dr inka abis ama sodara bukannya dikasi diskon malah diobyekin Sedih
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#12
23-03-2010, 01:40 PM (This post was last modified: 23-03-2010, 01:42 PM by Charles.)
Interior Maitree Express yang gerbongnya buatan INKA, tetapi tak terlihat logo INKA-nya, di mana ya?

[Image: 2cdab82a97056598ef5eaf42a59c-grande.jpg]

Videonya Maitree Express:

▶ YouTube
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
sultan rakyat Offline
Parahyangan
*
Posts: 347
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 0
#13
23-03-2010, 01:57 PM
keren...kirain pake ac, ternyata kipas ya... tp manteb lebar kretanya, ampe susunannya kursi 3-3. kalo tawang jaya (yg ga lewat trowongan) make ni kreta bsa gak ya??? biar seat-nya + buanyak & ga umpel2an.hihihi..
Reply
bonbon Offline
Tengah² GST - KMT, Seumur hidup rumah nggak jauh dari rel KA
*
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 8
#14
23-03-2010, 02:50 PM (This post was last modified: 23-03-2010, 02:53 PM by bonbon.)
(23-03-2010, 01:40 PM)Charles Wrote: Interior Maitree Express yang gerbongnya buatan INKA, tetapi tak terlihat logo INKA-nya, di mana ya?
[spoiler]
[Image: 2cdab82a97056598ef5eaf42a59c-grande.jpg]
[/spoiler]

Heran Wadaw formasi 3-3, Kipasnya banyak banged (3 seat 1 kipas)

Umpama ini K3 atau K2, nggak kebagusan itu seatnya, mirip punya K1 deh Bingung
Ternyata Bangladesh sangat memanusiakan penumpang kasta bawah

Lis Jendela warna merah utk apa ya ? sbg jalan darurat kah ?
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
Bravo denzuko Offline
SS16031
*
Posts: 1,595
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation: 1
#15
23-03-2010, 03:39 PM
krn klo g salah lebar sepurnya lebih lebar dr 1435mm
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE
[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
Charles Offline
PT. KAI Commuter Jabodetabek
*
Posts: 3,191
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 16
#16
23-03-2010, 05:20 PM
(23-03-2010, 03:39 PM)denzuko Wrote: krn klo g salah lebar sepurnya lebih lebar dr 1435mm

Memang, sepurnya lebih lebar dari standard gauge (1435 mm), yaitu 1676 mm.
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
[Image: 2r56iya.jpg]
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Website
Reply
Ryzky_Widi Offline
HanYa RaiLFans Biasa
*
Posts: 1,488
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation: 27
#17
23-03-2010, 06:52 PM
Wah, lebar banget keretanya...? Itu kompusisi kursinya bisa 3-3, tapi di Indonesia sendiri 2-2. Kapan Indonesia punya rel gauge 1435...?

Ternyata 1435 itu lebar ya. Saya coba ukur pakai penggaris 1 meteran, ternyata seperti 1 1/2 lebar meja belajar di sekolah2.
-  R y z k y   W i d i   A T m a j a  -
Reply
whawhay Offline
Tawang Jaya
*
Posts: 90
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 0
#18
23-03-2010, 06:57 PM
selain bangladesh dimana lagi ya? ada yang punya gambarnya? share info donk... thanks Tersenyuum
Website
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#19
24-03-2010, 06:41 AM
(23-03-2010, 06:52 PM)Ryzky_Widi Wrote: Wah, lebar banget keretanya...? Itu kompusisi kursinya bisa 3-3, tapi di Indonesia sendiri 2-2. Kapan Indonesia punya rel gauge 1435...?

Ternyata 1435 itu lebar ya. Saya coba ukur pakai penggaris 1 meteran, ternyata seperti 1 1/2 lebar meja belajar di sekolah2.

enaknya kalo pake broad gauge (>1435mm) itu kapasitas angkut nya bisa banyak soalnya lebar kendaraan lebih besar. apalagi bangladesh, india, pakistan, srilanka, mereka pake 1676mm (indian gauge).

tapi alasan lain kenapa mereka pake broad gauge adalah untuk kestabilan kendaraan dari terpaan angin badai siklon yang sudah jadi makanan negara2 itu setiap waktu.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
m_ilhami Offline
otomotif teoritis
*
Posts: 909
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 3
#20
24-03-2010, 07:57 AM
tapi biaya bantalan dan kricak nya mungkin lebih mahal ya
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)