Soalan GAPEKA 2010

[Rachmad]

sip.!!
ditunggu GAPEKA buat jaLur yg Laen ya. . . . .

Thanks, ini jadwal untuk beberapa KA komersial jalur selatan




Jika dilihat dari jadwal tersebut, ternyata gapeka sekarang membuat KA Argo Lawu dan Argo Dwipangga jadi sedikit keteteran..KA 7 yang di gapeka 2008 bisa menyusul KA 115, di gapeka 2010 ini malah gak bisa nyusul..Demikian juga dengan KA 9 yang di gapeka 2008 bisa menyusul KA 39, ternyata di gapeka 2010 ini malah KA 9 amburadul jadwalnya, padahal KA 39 udah dimajukan 20 menit pemberangkatan dari YK....Perubahan cukup besar juga terjadi di KA 33 yang tiba di GMR bisa maju 41 menit dari gapeka 2008...Padahal DT yang jadi baru PWT-PAT, apalagi nanti kalo CN-KYA udah DT, makin tjiamik lah Kereta Apiku.....

ka 39 bukannya diundur jam keberangkatannya dari 20.00 menjadi 20.20
GAPEKA sekarang menjadikan waktu tempuh Taksaka hampir sama dengan Argo Lawu dan Argo Dwipangga

[alastuwa]

Beberapa perubahan yang terjadi di Gapeka 2010 ini

(Buat momod, tolong judul tritnya diubah jadi Gapeka 2010 aja, ato judul lain yang di dalam trit ini mengizinkan diskusi dan posting tentang Gapeka 2010)...

Untuk KA komersial jalur utara dolo....




Jika dilihat dari gapeka tersebut, banyak perubahan mendasar yang terjadi, terutama di lintas SBI - SMT, bahkan KA 1 dan KA 3 bisa menembus waktu 3 jam 55 menit....

Monggo commentnya...

kayaknya argo muria n argo sindoro jadwalny g berbubah y?

[Bangunkarta]

akhirnya terjawab sudah.... pertanyaan saya
Bangunkarta mendapat nomor lungsuran Kamandanu (43-44)
Senja kediri menjadi K-2 dengan nomor tertinggi (101-102) langsung dibawah cirex nomor terakhir (KA 100)

yang mengalami perubahan waktu signifikan adalah KA 43/44 dari PSE-JG: 16.10-05.58 menjadi PSE-JG: 16.00-04.11

para RF sekalian, apakah ada perubahan jadwal KRL?

[sepur21]

para RF sekalian, apakah ada perubahan jadwal KRL?

menunggu ini juga, mudah2an makin banyak jadwal yang lebih bersahabat dengan jam kantor ...

[CC_20413]

wah... nomor KA Ex BK reguler (71/72) dipake ma KA mana ya?....... kenapa KA SK gak pake nomor KA BK Reguler?...... padahal tuh nomor KA 71/72 nomor KA K2 paling kecil setelah nomor KA Parahyangan

[JaY]

Mungkin saya akan mencoba menjawab pertanyaan Mas Alatuwa. Sebelum gapeka baru ini ABA memang menempuh SBI-SMT dengan waktu 4 - 5 jam dalam kurun waktu 2007-2009 an karena memang jalur ini sedang direvitalisasi oleh Dephub khususnya jalur sepanjang Lamongan hingga Gambringan dengan jarak kurang lebih 200 km yang semula jalur ini pake bantalan kayu dengan tipe rel R50 diganti dengan beton Wajar ABA sering berjalan pelan di jalur ini. Mungkin teman2 bisa lihat di situs Dephub tentang Dipaka (Daftar Isian Pelaksanaan Anggaran Perkereta-apian) tahun 2008 dan 2009. Sehingga ABA harus berjalan cepat kemudian jalan pelan2 terus kenceng lagi pelan lagi. Jadi ABA harus terlambat hingga 1,5-2jam.
Sekarang ini sudah dipastikan jalur SBI - SMT sudah bantalan beton semua sehingga kecepatan KA dapat ditingkatkan lagi sehingga waktu tempuhnya menjadi 3 jam 55 menit. Mungkin kalau menurut saya masih terlalu lama seharusnya 3 jam aja untuk SBI-SMT.
Saya akan memberitahukan tentang perbandingan taspat tahun 1995 dan 2002 untuk jalur ini. Tahun 1995 taspat yang berlaku adalah 95-105 km/jam sedangkan tahun 2002 60-75 km/jam. Inilah sebabnya mengapa JS-950 Argobromo dapat menempuh JKT-SBY dalam waktu 9 jam ja.

[sepur21]

wah... nomor KA Ex BK reguler (71/72) dipake ma KA mana ya?....... kenapa KA SK gak pake nomor KA BK Reguler?...... padahal tuh nomor KA 71/72 nomor KA K2 paling kecil setelah nomor KA Parahyangan

mungkin karena beda kelas .... BK reguler kan campuran, sama seperti parahyangan ... kalau SK kan murni K2


maaf kalo salah ....

[Bangunkarta]

wah... nomor KA Ex BK reguler (71/72) dipake ma KA mana ya?....... kenapa KA SK gak pake nomor KA BK Reguler?...... padahal tuh nomor KA 71/72 nomor KA K2 paling kecil setelah nomor KA Parahyangan

mungkin karena beda kelas .... BK reguler kan campuran, sama seperti parahyangan ... kalau SK kan murni K2


maaf kalo salah ....

anda benar sekali gan
KA senja Kediri merupakan KE dengan kelas K-2 murni.. jadi nomornya tentu aja setelah nomor KA eksis dengan nomor terakhir (KA 100) yakni Ciregal Express yang dari Gmr 18.30

tapi hebat loh.. KA senja kediri mendapat nomor K-2 tertinggi.. yang secara juga diatas nomor K-2 terbaik saat ini, yakni Mutiara Selatan

---

but overall saya sangat bersyukur sekali dengan sistem di GapeKA yang baru tahun 2010 tersebut.. dengan alasan:
1. KA Gumarang (berangkat jakk 17.45) akan dilewatkan PSE, dan KA sembrani dari semula berangkat jakk 18.30 diundur ke 19.15... dengan begitu pada saat jam-jam crowded (16.00-19.00) gambir akan dikurangi 2 kereta.. jadi sedikit mengurangi kemampetan petak GMR-MRI sehingga perjalanan KRL sedikit lebih lancar

2. my Fav KA bangunkarta berangkat dari PSE 16.00 dan nyampe JG jam 04.11, maka perjalanan BK jkt-jg menjadi 12 jam... waw bener-bener KA unggulan nih

3. pemberangkatan BK tetep di stasiun PSE dan tidak dipindah ke GMR, sehingga tidak mengganggu okupasi penumpang KA Bima (semoga kasus "tewasnya" jayabaya selatan tidak terulang.... jadi dua KA tersebut (BK dan Bima) akan tetep eksis dengan keunikan, pangsa pasar masing-masing... jadi tetep ada beberapa pilihan bagi kami orang2 JG yang ke jakarta


tapi semoga dengan adanya perbaikan jadwal KA jarak jauh juga segera berimbas pada penyusunan kembali jadwal KRL agar lebih bersahabat

[Agung [Portugal]]

Kemungkinan no 71/72 dipake KA Gumarang

[Illia]

Yang k3 ada perubahan jadwal ga ya?
siapa tau tawang mas nongol lagi