KERETA API DI INDIA????

[pardjono]

Silahkan kunjungi website tentang Kereta Maharaja di India!

[pardjono]

Satu Dekade, 35.000 Orang India Tewas Di Kereta Api.

Lebih dari 35.000 orang telah tewas di jaringan rel kereta api Mumbai selama dekade terakhir, menurut sebuah kebebasan permintaan informasi yang diterbitkan pada Jumat.

Sebanyak 36.152 orang meninggal di atas rel antara 2002 hingga November tahun lalu, surat kabar Daily News dan Analysis melaporkan, mengutip data yang diperoleh dari Polisi Kereta Api Pemerintah.

Selama periode yang sama, 36.688 terluka di kota barat, yang merupakan ibu kota keuangan dan hiburan India.

Para korban sama dengan hampir 10 orang per hari atau lebih dari 3.000 orang per tahun.

Kereta api sub urban (pinggiran kota) atau "lokal" di Mumbai diperkirakan membawa tujuh juta orang setiap hari dan merupakan jalur kehidupan di kota yang penuh sesak dengan kemacetan dan jalanan berlubang.

Pintu kereta biasanya dibuka untuk mengatasi udara panas di dalam gerbong kereta api yang penuh sesak, dengan banyak wisatawan juga menggantung keluar dari kereta atau bertengger di antara mereka.

Kekurangan perumahan yang kronis terlihat dari tempat tinggal kumuh di samping sepanjang rel kereta api, yang meningkatkan risiko kematian dan cedera bagi penumpang kereta api yang bergelayutan.

Penyebab kematian dan cedera pada kereta api termasuk jatuh dari pintu yang terbuka, dan terbentur pada tiang lintasan atau saat melintasi trek.

Kereta api Tengah dan Barat yang menjalankan kereta api keluar dan masuk stasiun Churchgate dan Chhatrapati Shivaji Terminus telah mencoba untuk mengurangi korban dalam beberapa tahun terakhir.

Inisiatif telah menyertakan publisitas bahayanya menumpang di atap kereta api serta kampanye kesadaran untuk menghentikan pemuda dan remaja melakukan "aksi" di kereta api yang sedang bergerak dengan bergelantungan keluar dari gerbong.

Sumber : berita8.com.

[bagas_alqadri]

beginilah pemandangan kereta api di India sana



SUMBER dan diambil oleh Jayasankar Madhavadas

[Alif_CC2061319]

[spoiler=beginilah pemandangan kereta api di India sana]

[/spoiler]

SUMBER dan diambil oleh Jayasankar Madhavadas

uihhhh gambaranx bagus sm KAx

[BB202 02]

[spoiler=beginilah pemandangan kereta api di India sana]

[/spoiler]

SUMBER dan diambil oleh Jayasankar Madhavadas

bueseh..... loknya si EMD GT46MAC alias IR WDG4 ye?

[bagas_alqadri]

beginilah pemandangan kereta api di India sana
[spoiler]
[/spoiler]

SUMBER dan diambil oleh Jayasankar Madhavadas

bueseh..... loknya si EMD GT46MAC alias IR WDG4 ye?

yups iya GT46MAC atau IR WDG-4. Sekarang India mempunya kontrak lisensi dari EMD canada untuk pengadaan lokomotif GT46MAC dan GT46PAC. Dan diharapkan mampu menggantikan lokomotif ALCo India yang sudah uzur. sehingga tinggal loko EMD saja disana. Keunikan lainnya adalah loko WDP/WDG-4B yang diproduksi DLW bersusunan gandar Bo1-Bo1 yang cukup unik (bukan A1A-A1A)

[BB202 02]

Sekarang India mempunya kontrak lisensi dari EMD canada untuk pengadaan lokomotif GT46MAC dan GT46PAC. Dan diharapkan mampu menggantikan lokomotif ALCo India yang sudah uzur. sehingga tinggal loko EMD saja disana.

kalo semua lok ALCo di India udah mampus, ntar ga ada tuh lok yang ngebul dan suaranya kasar..... semuanya bermesin EMD 710

[Alif_CC2061319]

BTW, Lebar Sepur India Berapa Nich??

[pardjono]

BTW, Lebar Sepur India Berapa Nich??

Klik => http://en.wikipedia.org/wiki/Track_gauge_in_India

[bagas_alqadri]

BTW, Lebar Sepur India Berapa Nich??

lebur sepur India bermacam-macam mas ada yang 600mm, 1000mm, 1676mm namun kini di jalur utama hanya tersisa 1000mm dan 1676mm walau 1676mm tetap mendominasi. Kini sedang ada proyek penghapusan rel 1000mm karena lebih cocok di 1676mm yang lebarnya tidak terganggu oleh angin badai