Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG
#31
kalo tol kanci pejagan kayaknya gak mempengaruhi ya. tapi kalo tol kanci sudah tersambung sama tol cikampek, that would be a different story. maybe mobil, bus dan travel bisa lebih cepat dari kereta. dan bisa mempengaruhi jumlah penumpang.

tapi tenang saja. pt. ka kan sudah pengalaman sama kasus tol cipularang. tinggal mainkan kartu truf diskon tarif saja, penumpang bisa tetap setia.

tul gak? Xie Xie
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#32
Dengan lahirnya kompetitor yang baru , tentu saja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan berusaha mengimbanginya , yang paling diuntungkan nanti adalah penumpangnya , terserah mau naik apa , lewat mana , tinggal menyesuaikan dengan kebutuhan dan moda penunjang yang lain , bisa saja nanti akan ada perang. Perang Tarif , perang Discount , atau apalah namanya , tapi kayaknya sig KA Cirebon Ekspres sudah siap , karena dengan kondisi jalur yang notabene hampir 100 % lurus ga ada dengan masalah waktu tempuh.Padahal yang paling menentukan menang atau tidaknya kompetisi ini kalau boleh jujur ada 3 hal

1. Servis before and after sales
2. Tarif yang kompetitif
3, durasi waktu tempuh yang lebih singkat.

Keknya KA Cirek minimal sudah mengantongi 2 kategori di atas tinggal mengejar yang belum ada dan meningkatkan yang sudah ada
Reply
#33
Bener kata kang Bambang...
nantinya kalo emang ada KA Cireks untuk k-3 fasilitas yang ada juga harus bener2 mumpuni jangan sampe di anak tirikan....

Untuk durasi waktu sepertinya Cireks termasuk KA yang tepat waktu....

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
#34
Hari ini pas nongkrong di halte terdekat lihat KA Cirebon Ekspres Jakarta - Cirebon bawa 12 rangkaian dan ternyata bagian blakangnya ada Bali dan Toraja , momen apa ya ? mungkin para RF bisa bantu kasih pencerahan ? soalnya ga ada berita dan penjagaan seperti saatKLB RI1.


[Image: v5efyq.jpg]


[Image: 2nl8mck.jpg]
Reply
#35
mungkin ada orang cirebon yang menyewa gerbong wisata ini, makanya digandeng dengan Cireks menuju Cirebon

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#36
Iapi mungkin hanya titipan kali Mas Agung ? . soalnya ditaruh di blakang BP akses ke KM kan repot , Klo Carteran biasanya kan tidak terhalang BP bahkan sering deket2 dengan KM ?
Reply
#37
(31-01-2010, 11:05 AM)BAMBANG EKO Wrote:
Iapi mungkin hanya titipan kali Mas Agung ? . soalnya ditaruh di blakang BP akses ke KM kan repot , Klo Carteran biasanya kan tidak terhalang BP bahkan sering deket2 dengan KM ?

bukannya di dalam Bali/Toraja ada mini bar.....
atau mungkin disiapkan sbelum berangkat.....
btw, Cirek sekarang berangkat dr CN brp kali?Bingung
Reply
#38
Yang ane tahu , Dari Cn keknya Cirek 4 X , Dari TG 1 X dan untuk AJ dari Cn 2 X tapi kadang2 kalo lagi Mbludak Cirek Tambahan suka dijalankan 1 - s/d - 2 X . CMIIW .
Reply
#39
Dari Cn ato dari sebaliknya Cireks emang 4x berangkatnya...

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
#40
Cireks selalu menang kalo kita udah di wilayah DAOP tilu. Hehehehe....
Taksaka yang ogut naekin selalu berenti lama lebih dari 10 menit di CN supaya Cireks pemberangkatan jam 15.15 yang nongkring di jalur satu bisa berangkat duluan, padahal di jadwal Taksaka berangkat CN jam 1505. Wkwkwkwkwk... Yoi banget dah. Raja di Pantura Jabar ituh..
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)