Jalur Mati Karawang-Rengasdengklok

[bagus70 !!]

Baik mas optibus pirme, saya harap ke depan anda bisa lebih bisa menambah wawasan.

Saya rasa postingan anda itu tak punya nilai bercanda sama sekali...dan akan lebih arif jika semangat itu untuk menyelesaikan masalah, bukan mengurusi orang lain.

[optibus prime]

Baik mas optibus pirme, saya harap ke depan anda bisa lebih bisa menambah wawasan.

Saya rasa postingan anda itu tak punya nilai bercanda sama sekali...dan akan lebih arif jika semangat itu untuk menyelesaikan masalah, bukan mengurusi orang lain.

OK mas mas Bagus70, Thanks buat segala bentuk saran dan masukkan dari ente yg tentunya bisa menambah wawasan ane

tapi kalo postingan ane sebelumnya itu ada nilai bercanda atau gak ada nilai becandanya, maafin ane dah.....

mungkin selera humor seseorang itu berbeda-beda

CMIIW

[titotea]

OK mas mas Bagus70, Thanks buat segala bentuk saran dan masukkan dari ente yg tentunya bisa menambah wawasan ane

tapi kalo postingan ane sebelumnya itu ada nilai bercanda atau gak ada nilai becandanya, maafin ane dah.....

mungkin selera humor seseorang itu berbeda-beda

CMIIW

Semoga Mas Optimus Prime ke depannya juga makin baik seperti kata mas bagus70,Tapi Tolong Kembali ke taufik!! :Back to topic:

[optibus prime]

OK mas mas Bagus70, Thanks buat segala bentuk saran dan masukkan dari ente yg tentunya bisa menambah wawasan ane

tapi kalo postingan ane sebelumnya itu ada nilai bercanda atau gak ada nilai becandanya, maafin ane dah.....

mungkin selera humor seseorang itu berbeda-beda

CMIIW

Semoga Mas Optimus Prime ke depannya juga makin baik seperti kata mas bagus70,Tapi Tolong Kembali ke taufik!! :Back to topic:

Amien.....
Thanks atas Doanya mas.......
Kita kemmbali ke Topic yukk......

[van Baso]

[kentank14]

dulu ketika sma tahun 2001 guru bahasa indonesia menceritakan bahwa inventarisasi bekas sisa2 rel di kabupaten karawang akan direvitalisasi dan
dijadikan inventaris pemda karawang. tapi sampai sekarang tidak ada berita kelanjutannya.

sebenarnya kereta sangat mudah untuk mengangkut panen di karawang daripada mengerahkan truk yang banyak.
krn kalo pagi naek odong-odong pagi yang dari arah timur pas waktu panen pasti banyak yang membawa berkarung2 beras
terutama untuk dijual di cipinang.

[spoor_jadul]

Tapi kayaknya penjelasannya tentang ini masih sangat kurang

kawan-kawan tidak perlu khawatir, informasi mengenai sejarah lokomotif uap TC10 dan TD10 telah tersedia di website heritage milik PT KA, silahkan langsung saja klik di sini. Menarik sekali membaca sejarah kedua lokomotif uap tersebut yang beroperasi pada jalan rel dengan gauge (lebar) 600 mm.