Persilangan tajam dihapus, tak akan ada kereta tepat waktu...

[phepe_ph]

Memangnya ada apa sih...? kok tiba-tiba ada kebijakan kaya gini segala....
kemarin kereta aling-aling,,,,, nanti kedepan wuuaaaduhhh apa maning, pan ana kebijakan anyar maning ndean...?
Cukup sampai disini kebijakan aneh-aneh seputar KA diterapkan....

Ane setuju aja klo persilangan tajam dihapus, tp taspat harus dibalikin kaya dulu

[nikmuracell]

Per tanggal 4 Maret 2011 pukul 00.00 persilangan tajam resmi dihapus, dan keretapun harus menempuh waktu yg lebih lama.

Dampak dihapusnya persilangan tajam: contoh stasiun A-B-C. Jika ada kereta berangkat stasiun A maka kereta dari stasiun C harus ditahan dan boleh diberangkatkan jika kereta dr stasiun A telah berhenti dan preipal di stasiun B. Jika kereta berangkat dari stasiun B ke stasiun C maka stasiun A bisa aman jika kereta telah lewat stasiun C.

Rata² waktu tempuh 1 petak jalan lebih dr 4 menit. Kerugian silang atau menunggu aspek aman per petak itu menjadi 2x waktu tempuh. Jadi rata² rugi 8 menit per petak. Jadi tak ada kereta yg bisa tepat waktu kan??
*kecuali kereta yg beroperasi di jalur ganda*

Teknologi semakin maju, perkeretaapian semakin mundur...

ini mah kembali ke jaman PJKA lagi.... tapi emang sih lebih aman...

[Warteg]

Per tanggal 4 Maret 2011 pukul 00.00 persilangan tajam resmi dihapus, dan keretapun harus menempuh waktu yg lebih lama.

Dampak dihapusnya persilangan tajam: contoh stasiun A-B-C. Jika ada kereta berangkat stasiun A maka kereta dari stasiun C harus ditahan dan boleh diberangkatkan jika kereta dr stasiun A telah berhenti dan preipal di stasiun B. Jika kereta berangkat dari stasiun B ke stasiun C maka stasiun A bisa aman jika kereta telah lewat stasiun C.

Rata² waktu tempuh 1 petak jalan lebih dr 4 menit. Kerugian silang atau menunggu aspek aman per petak itu menjadi 2x waktu tempuh. Jadi rata² rugi 8 menit per petak. Jadi tak ada kereta yg bisa tepat waktu kan??
*kecuali kereta yg beroperasi di jalur ganda*
Teknologi semakin maju, perkeretaapian semakin mundur...

ini mah kembali ke jaman PJKA lagi.... tapi emang sih lebih aman...

Iya,
Perjalanan lebih lama sedikit,
Masih ingatkah dengan PJKA .... ? Pulang Jumat Kembali Ahad ........

[Eko Budy Santoso]

Hari kedua pemberlakuan kebijakan ini, dampaknya Turangga SGU-BD telat lebih dari 2,5 jam (7:40 baru nyampe Bumiwaluya, biasanya jam segitu lagi dilangsir ke jalur 7 buat bobo sampe jam 6 sore)...

Tapi bagaimana dengan GoPar ya kalo juga ikutan telat 2,5 jam (walau tentunya itu sesuatu yang benar-benar ga mungkin terjadi)?

Apalagi sekarang, GoPar yg pagi (dari GMR) dan yg sore (dari BD), nambah silang dengan Harina Pagi, tambah telat deh...

Gimana mo ngalahin travel dalam hal waktu tempuh kalo begini?

nah yang ini "mahal=cepet" nggak berlaku...

[arif96]

Pantesan, semua KA di Daop VIII pada telat semua. Ternyata berawal dari persilangan tajam dihapus. Pasti, para penumpang mengalami kerugian karena sistim ini.

[tomrys]

taspat ny udah normal blm seh?

kalo gini y musti dibalikin ke normal lah taspatnya

[phepe_ph]

Harina malem merdeka tuh, ga ada silangannya

[Bravo eling]

kalo naek K1 & K2 malem okay2 aja neh, tp kl K2 siang & K3 bikin bt....

[nikmuracell]

Pantesan, semua KA di Daop VIII pada telat semua. Ternyata berawal dari persilangan tajam dihapus. Pasti, para penumpang mengalami kerugian karena sistim ini.

Kerugian kalo uang ane mah bisa cari2 walopun ngamen tapi kalo nyawa...??? ada benarnya dikembalikan ke jaman PJKA lagi.... tapi kurang tepat gt aja (*Pinjem bahasanye Orde BAru)....

Yang jelas kalo KA mau disuruh tepat "on time", bloom bisa masih panjang jalannya kemungkinan kalo dah ata fourt track ya... yg 2 tracknya khusus KA cepat Jakarta-Banyuwangi dan sebaliknya Bayuwangi-Jakarta (stasiun2 pentinglah yg dilwatin)

2 track lagi baru dah ini... Odong-odong......,Kemedi Puter... dllnya baru bisa aman dan cepat

[Bravo see_204XX]

Kira2 besok ada kebijakan apa lagi yak...? Membunuh perkeretapian di Indonesia koq coba2....