seandainya ada KA Purwojaya lewat Bandung

[boim hanamichi]

kalo skarang gimana Om jalur prupuk tegal,,masihkah taspat 40 KM/jam?

back to topik,,

[defender!p@c]

kelemahan mahesa jaman doeloe...
bandung-banjar treknya pegunungan sehingga kereta tidak dapat dipacu maksimal
prupuk-tegal, treknya masih kusut markusut acak adut, taspat di lintas ini 40kmh..

ckckckckck,,,,,,,
kusut markusut acak kadut??? istilahnya kk cc201 lucu kali

hohoho,,,,,
pantesan aja di non aktif, wong sampe 40 km/jam. * bisa dibalap sama bus AKAP tuh
setau saya track prupuk tegal sering dilewatin kereta pertamina tuh, mungkin relnya aus kali ya jadinya taspatnya cuma 40 km/jam . CMIIW

[edwin_boyz]

Ya susah sie kalau mau ada kyk gt.Makanya buat yg pengen berdoalah sejak sekarang siapa tau doa mu di kabulkan.He........

<!-- m --><a class="postlink" href="http://kereta-api-mania.blogspot.com">http://kereta-api-mania.blogspot.com</a><!-- m -->

[Macuz Sawung]

bro n sis,,,mungkin ga ya PT KA bikin purwojaya selatan??
kan bagus tuh,,view2nya keren, mungkin yang bosen lewat cirebon bisa lewat Bandung...
berangkatnya pagi sampe cilacap udah sore menjelang malem...
7 gerbong plus2 cukuplah,,,

wah.. ganti nama dunks?? kan kalo dari cilacap muter loknya di maos.. gk lewat pwt lagi dunks? kehilangan banyak penumpang dunks?
trus kalo dari Purwokerto, yang dari cilacap gimana? masa pake feeder juga? di cilacap gk da kereta yang full rangkaian dunks? tambah sepi deh tu tasyun..

[B 30 S]

malah jadi saingannya parahyangan dongs, kasian kan udah sepi ditambah lagi saingan..

[Agung [Portugal]]

KAlo lewat Bandung waktu tempuhnya juga menjadi bertambah lama
yang sekarang saja sudah 7,5 jam, apalagi kalo dilewatin Bandung, tak itung2 bisa 9 jam tuh
trus juga gak bisa bawa rangkaian panjang kalo lewat jalur bandung

[julfikar]

maksudny purwojaya lewat bandung tu pgn liat pemandangan yg eksotis ya???

pertama kali lewat LEBAK JERO..jd pgn kesana lge???

[Macuz Sawung]

habis gmana dong?
ga ada kreta kelas k2 yang berhenti di maos yang menuju BD om...

ada ko..
lodaya..
tapi syaratnya harus ada minimal 5 orang penumpang..
kalo gk salah inget sih..

kalo skarang gimana Om jalur prupuk tegal,,masihkah taspat 40 KM/jam?

back to topik,,

info terakhir dari temen gw yang masinis lintas PPK-TG uda bisa 60KM/Jam

mungkin daripada purwojaya diputerin lewat bandung lebih baik memberhentikan Lodaya saja di Maos..

[Bravo see_204XX]

KAlo lewat Bandung waktu tempuhnya juga menjadi bertambah lama
yang sekarang saja sudah 7,5 jam, apalagi kalo dilewatin Bandung, tak itung2 bisa 9 jam tuh
trus juga gak bisa bawa rangkaian panjang kalo lewat jalur bandung

Betul & setuju...Dipastikan banyak calon penumpang KA beralih ke moda transportasi darat yg laen kayak bis malem & travel. Kalo cuma pingin ngejar suasana eksotis (dataran Parahyangan) paling2 yg naik cuma Railfans doang. Orang awam tu cuma mikirnya cepat, selamat & biaya terjangkau.

[BAMBANG EKO]

Ya nggak cocoklah , lha wong penumpangnya banyak yang dari PWT , gimana mau muter dulu ? lagian jaraknya menjadi lebih jauh sekitar 50 Km belum lagi jalur tanjakan rn turunan dengan banyak ritual khusus. Kalau pun bisa bikin aja KA Argo Slamet Cilacap - Jakarta .