Sta. Tasikmalaya

[milono77]

Untuk kota sekelas Tasikmalaya kok kayaknya stasiunnya kecil ya. Malah ga ada kanopinya sama sekali. Kalah sama Stasiun Cibatu atau Gombong. Padahal kalo kelas Argo aja berhenti disitu harusnya dipugar dan dibikin lebih megah lagi tuh.
Apalagi Tasikmalaya adalah satu-satunya kota besar di jalur selatan sebelah timur Bandung (sebelum Kroya).

[Railway Trackers]

klo jalur ke singaparna udah punah mas. menurut cerita orang tua saya yang tahu tentang kereta singaparna dulu kereta ini narik mangan ke tasikmalaya dan Lok nya waktu itu dikenal dengan nama "Si Kuik". sekarang rel nya dah gak ada diganti ama jalan aspal terus di tanah yg bekas rel tersebut dibangun rumah ama penduduk sekitar. klo gak salah akhir taun 70an rel tersebut punah. begitu mas yang saya tau.

Mantap amir,Mas...mohon kalau ada datanya yang lain,monggo dikembangkan,termasuk cagar transportasi bersejarah
Eh,ya sebelum ditegur BACK TO TOPIC.....yuk...

yang ditasik gak cuman singaparna yang sdh almarhum. tapi juga ke galunggung. coba deh liat gapekanya. disana ada ssp babakanjawa/cibodas. disitulah percabangannya.

dulunya merupakan angkutan pasir galunggung .....

[gerryrockygelardy]

oya mo nanya juga ada yg tau gak klo batu ballst di tasikmalaya dari mana?
dibawa kemana aja?
krn aku pernah liat KA Kricak yg datari Lok CC 204xx dari tasik bergerak ke arah timur.
mohon penjelasannya mas.

[Railway Trackers]

ga ditutup, tapi ada beberapa kereta tujuan bandung yang cuma sampe di sini, terus nyambung naik bus, jadi ga muter2 ke cirebon-cikampek

coba kalo jalur ke singaparna dibuka, diterusin sampe garut ke cibatu, pasti KA2 itu ga perlu keliling jabar dulu!!! nghayal banget ya???

Jalur Singaparna Cikajang itu sangat tidak mungkin dibuat (pada saat itu) karena harus melewati Gunung Cikurai. Daerah tersebut merupakan dataran tinggi. itu sebabnya Cikajang merupakan stasiun yang letaknya paling tinggi dari atas permukaan air laut (kalo dari atas permukaan daratan mungkin Gambir. Kalo dari Dua-duanya berarti Stasiun Luar Angkasa.

Kalaupun seandainya dipaksakan membuat rute tersebut, itu berarti mesti pake Rencana dua cara. Cara Pertama dengan Rencana "A" alias kudu "Mbolongin" gunung dan bisa jadi itu adalah terowongan yang terpanjang Di Indonesia mengalahkan Wilhelmina. Kira-kira rutenya Seperti ini :
Cikajang - Salawu - Singaparna

atau pake rencana "B" yakni Muterin Gunung. Berarti rutenya kira kira seperti ini :
Cikajang - Singajaya - Taraju - Salawu - Singaparna.

Sekian Informasinya. Mudah-mudahan dapat pencerahan. Amiiiien.

[Bravo denzuko]

turn table matinya St TSM
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...fc6a99.JPG

[rz-aa]

st. tasik



turn table tasik

[meteo_ekspress]

di Stasiun Tasikmalaya, saya lihat PPKA nya ada yang cewe ya ?
keren bener tuh PPKA...

[XeoN]

Sta.Tasikmalaya design nya mirip kaya Sta.Banjar ye.. masih terlihat unsur peninggalan dahoeloe ... btw ada yang punya cerita sewaktu Gunung Galunggung meletus gak ea?? waktu itu apakah perjalanan lewat Sta Tasikmalaya terganggu atau gimana ??

[Kazuya]

jadi ingat kampung halaman...

stasiun besar yang banyak penumpangnya tetapi keretanya jarang lewat...

[Kazuya]

sundul ah...



Serayu Masuk sta. Tasikmalaya