Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KRDE Blitar-Malang-Surabaya
#21
(11-02-2011, 10:23 PM)gilang pratama Wrote: askum.. Melihat dr ap yg ditulis rekan2 RF sekalian sangat responsif tentang pengadaan KRD yg melayani rute SBY-BL-KTS-JB-SBY atau komuter. Terus terang saya sangat setuju. Mengapa?? Semenjak dinonaktifkan malex beberaapa tahun silam,okupansi dhoho/penataran sangzt tinggi bahkan overload bila libur. Sudah seharusnya dipikirkan oleh daops 8,dimana untuk menciptakan sekaligus menggerakan perekonomian di wilayaha selatan jatim,tentu moda transportasi harus mendukung. Terlebih,pasca luapan lumpur lapindo,praktis mematikan jalur transportasi jalan raya. Bagi saya,ini adalah prospek yg sangat besar bagi daops 8,disini,investasi dapat berkembang. Khusus bagi kota malang,dapat dijadikan tempat tujuan wisata refleksi mengingat banyak resort2 yang exotis seperti layaknya di puncak atau pun lembang. Sy menulis berdasarkan realita di kala saya ke malang ingin joyriding ke sby,tapi melihat penataran penuh sesak,jadi malesssssssssss....

Saya setuju dengan usulan Anda. Tapi apakah KRDE kuat menanjak di petak Bangil-Lawang-Malang? Rute yang menanjak seperti ini, KRDE akan mogok jika dipaksakan (kecuali kalau ditarik lokomotif). Tetang harga tiket, seharusnya berbeda sedikit dengan Penataran. Kalau Penataran SB-ML 4000, maka KRDE tarif kisaranya 3500an. Kalau ke BL, Penataran 5500, tiket KRDE 5000an lah. Jadwal perlu disesuaikan juga.
Reply
#22
bisa atau ga nya.. Saya serahkan sama KAI saja bila memang ingin merealisasikan KA tsb. Intinya adalah, seharusnya KAI tdk menghapus MALEKS,tp dikembangkan,kan jadinya MALES kalo pake doho/penataran..
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
#23
nunggu mulai jalan kapan ya mau naik dari BL ke SDA..
Reply
#24
KRDE AC ini kan udh pernah Test Run k Lawang dari SGU
Reply
#25
apa g terlalu jauh n berat lintasannya buat KRDE, meskipun push pull..klo pun kuat nanjak, tapi klo frekuentif dan intensif? bayangkan jarak sby-ml-bl, PP, tiap hari..lama2 apa g jebol tu KRDE, wong surokerto lintasan pendek n datar aja sering ngadat,,maaf, menurut ane ide ini tidak realistis...
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply
#26
ada yang tau kapan keretanya mulai beroperasi
Reply
#27
(17-10-2011, 03:00 PM)TheLintang_32 Wrote: ada yang tau kapan keretanya mulai beroperasi

sebelum pertanyaan ini dijawab, maka pertanyaan yg pertama kali harus terjawab dulu adalah "apakah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memang memiliki wacana seperti ini (KRDE blitar-malang-sby)
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply
#28
numpang nimbrung
setau ane KRDE yg kemaren ditest ke LW itu beda sama KRDE sebelumnya
mesinnya dah diperkuat apa ditambah gtu
udah gtu kemampuan nanjaknya jg lbh bgus
ane dikasihtau ma salahsatu org inkanya
tpi masalah rutenya kurang tau juga
kalopun misalnya jadi ya paling jadi penggantinya Maleks (ML-SB)
jadi ya ditunggu aja
cmiiw ya
salam dari daop1
Tersenyuum
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Reply
#29
semoga bukan hanya jadi wacana..karena penentu kebijakan bukan di DAOP masing2...hmmmm
INDONESIA dan Soerabaia tidak akan pernah mati didalam hatiku

my pictures at http://www.flickr.com/photos/34328266@N07/


Visit us at LIMA MATA PHOTOGRAPHY
Reply
#30
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)