19-09-2009, 06:19 PM
Tenaga'a,buat tanjakan ntar kasus'a kyk baraya gak kuat nanjak
![[Image: 21kkvba.jpg]](http://i57.tinypic.com/21kkvba.jpg)
|
KRD
|
|
19-09-2009, 06:21 PM
tp katanya total tenaganya sama....
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
(19-09-2009, 06:17 PM)brantas Wrote: apa sih bedanya pake KRDE yg pake dua traksi motor dgn yg hanya satu... yang pakai 2 M (2 kereta yg dilengkapi motor traksi) kemampuannya bawa beban lebih baik,karena satu gerbong narik dan satu lagi ngedorong. konfigurasi KRDE Holec : TEC+M+T+T+TC TEC=Trailer car kabin masinis dilengkapi dgn diesel generator M =Trailer car dilengkapi dgn motor traksi & inverter T = trailer car TC = Trailer car dilengkapi dgn kabis masinis dari konfigurasi KRDE holec, wajar saja jika ngos2an digunakan di trek terjal spt di DAOP 2 BD, cause cuma 1 gerbong M, idealnya 2 gerbong M. (TEC+M+T+M+TC) untuk KRDI konfigurasinya spt ini MEC+T+T+MEC MEC=Trailercar dilengkapi kabin masinis dan mesin diesel T =Trailercar Untuk KRDI Aceh konfigurasinya spt ini MEC+TC MEC=Trailercar dilengkapi kabin masinis dan mesin diesel TC = Trailer car dilengkapi dgn kabis masinis
20-09-2009, 10:27 AM
jd walaupun total tenaganya sama kl traksinya dibagi akan memberikan tenaga yg lbh besar???
misal lok CC 204 dgn tenaga hampir 2000HP dibanding KRD yg masing2 kereta hanya 200HP tp digabung menjadi 10 kereta maka tenaga dr KRD tsb akan lbh besar karena dibagi menjadi beberapa traksi??? mohon pencerahan...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
20-09-2009, 10:51 AM
Nambahin Om Eling
KRD Shinko(Non-KAIS) Mc-Tc-Tc-Mc Tc = Trailer car dengan kabin masinis Mc = Motor car dengan kabin masinis CMIIW ![]()
20-09-2009, 01:36 PM
@TAP:
SHINKO tuh semua MC, karena dia tiap kereta pake kabin... ga ada TC atau T nya... KCJ 7000 series-7117F
20-09-2009, 01:40 PM
Bukan'a ada
d bumi geulis yg bunyi mesin'a cuma gerbong 1 & 4 ajah(Klo gak salah) ![]() |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|