Posts: 432
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
1
Kalo jalur Tegal Prupuk bisa dibilang stengah idup aja ya,kan yg lewat cuma punya'e juragan minyak(pertamina-maksud'e)
Truz jalur SM-YK ada ga ya?(jgn muter Slo lho)
Posts: 2,178
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
32
In memoriam Babat-tuban tinggal jembatan ama rel dan tiang sinyal tapi udah banyak yg dicuri hikz sedih yakz
Posts: 716
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
2
back to jalur Purwokerto-Maos yah..
jalur itu memang punya DSD. Jalur tersebut berpisah kira-kira 500m sampe 1km di sebelah utara sta. Notog. jalur tersebut berbelok ke Patikraja lalu menuju Kebasen. selain jembatan itu, ada lagi jembatan yang digunakan jalur tersebut pada masa aktifnya yang masih ada hingga saat ini, yaitu jembatan kecil di dekat terowongan kebasen. itulah titik pertemuan eks jalur KA milik SDS dan jalur KA milik SS. Stasiun milik SDS di Kebasen sendiri saat ini sudah berubah menjadi tempat untuk usaha fotokopi. Jalur tersebut selanjutnya menuju maos via sampang. Sampang juga dulunya mempunyai stasiun. saat ini stasiunnya sudah berubah menjadi kantor kecamatan sampang.
maap telat,, baru gabungdi Semboyan 35 soalnya..
Posts: 467
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation:
2
Ada jalur mati yang tidak pernah kita sangka-sangka pernah ada :
1. Ciledug - Ketanggungan
2. Sukabumi - Cikembar
3. Brebes - Songgom
4. Tasikmalaya - Singaparna
5. Tulungagung - Trenggalek
6. Rogojampi - Benculuk
7. Wirosari - Kradenan
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Posts: 716
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
2
ada rencana buat aktifin lagi jalur banjar-pangandaran gk yh??
enak tuh kalo kesana jadi gk usah puyeng-puyeng naik mobil ato bus..
Posts: 623
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
0
apa lewat wihelmina????jembatan yg karatan gitu mau dipake lagi??