Semuanya tentang KRD Kertosono

[arif96]

Apa KRD KTS ini akan berubah menjadi Penataran 363?meskipun aku agak meragukan hal ini krn KRD ini brkt ke KTS jam 5.22pm,sementara Doho 356 baru tiba di SGU 6.09pm.

Tidak, om.
Rangkaian KRD beda sama rangkaiannya Penataran-Dhoho.
KRD sampai SB tidur panjang sampai sore hari

[Bangunkarta]

Apa KRD KTS ini akan berubah menjadi Penataran 363?meskipun aku agak meragukan hal ini krn KRD ini brkt ke KTS jam 5.22pm,sementara Doho 356 baru tiba di SGU 6.09pm.

Tidak, om.
Rangkaian KRD beda sama rangkaiannya Penataran-Dhoho.
KRD sampai SB tidur panjang sampai sore hari

betul, dan KRD ini adalah kereta yg rangkeannya paling banyak tidurnya... perjalanan hanya Subuh dari KTS-SB dan petang SB-KTS ... selebihnya bobo terus ini rangkean......

tapi omong2 ini rangkean KRD sebenarnya emang rangkean dia sendiri ato sebenarnya cadangan gerbong punya SDT, yang dirotasi?? maksud ane, ketika perlu istirahat, jadilah KRD.. sehingga jalannya ga banyak dan bisa diistirahatkan

[gajayana321]

omong-omong ada info bahwa KRD ini akan ber AC..jadi goobye harga 2000

[Bangunkarta]

omong-omong ada info bahwa KRD ini akan ber AC..jadi goobye harga 2000

ahahaha... sepi mas... lah wong konsumen KRD ini kebanyakan juga penglaju ke Suroboyo dan bakul... paling2 juga kalo Jumat ampe Senen Pagi anak kuliahan yg mudik mingguan..

kalo ganti AC, mbayare jadi pirroooo...... lah wong ngodong koq, kalo misalnya jadi bayar 4rb seh wajar menurut saya... kalo jadi AC, trus jurusannya cuman SB-KTS, yaaa penumpang bakal kabur, lah wong banyakan juga deket2 koq penumpang KRD ini... kalo jadi AC ya kabur ke Bis... sebagai perbandingan ajah, tarif bus Patas AC jombang-Bungur cuman 15rb dan itu juga ditempuh 1,5 jam rata2..

[gajayana321]

tapi bukan K3 AC dari PT INKA..tapi Modifan BY SGU denger2...

[CC 203]

omong-omong ada info bahwa KRD ini akan ber AC..jadi goobye harga 2000

ahahaha... sepi mas... lah wong konsumen KRD ini kebanyakan juga penglaju ke Suroboyo dan bakul... paling2 juga kalo Jumat ampe Senen Pagi anak kuliahan yg mudik mingguan..

kalo ganti AC, mbayare jadi pirroooo...... lah wong ngodong koq, kalo misalnya jadi bayar 4rb seh wajar menurut saya... kalo jadi AC, trus jurusannya cuman SB-KTS, yaaa penumpang bakal kabur, lah wong banyakan juga deket2 koq penumpang KRD ini... kalo jadi AC ya kabur ke Bis... sebagai perbandingan ajah, tarif bus Patas AC jombang-Bungur cuman 15rb dan itu juga ditempuh 1,5 jam rata2..

Ane juga pesimis KRD AC bakal laku, sekarang kebanyakan pengguna ini adalah pelarian dari tarif bus yang lebih mahal, walaupun kondisinya ya sampeyan tahu seperti apa, tapi bagi para penglaju dan mahasiswa yang penting tarifnya murah dan sampai selamat di tujuan...

[Bangunkarta]

[spoiler]

omong-omong ada info bahwa KRD ini akan ber AC..jadi goobye harga 2000

ahahaha... sepi mas... lah wong konsumen KRD ini kebanyakan juga penglaju ke Suroboyo dan bakul... paling2 juga kalo Jumat ampe Senen Pagi anak kuliahan yg mudik mingguan..

kalo ganti AC, mbayare jadi pirroooo...... lah wong ngodong koq, kalo misalnya jadi bayar 4rb seh wajar menurut saya... kalo jadi AC, trus jurusannya cuman SB-KTS, yaaa penumpang bakal kabur, lah wong banyakan juga deket2 koq penumpang KRD ini... kalo jadi AC ya kabur ke Bis... sebagai perbandingan ajah, tarif bus Patas AC jombang-Bungur cuman 15rb dan itu juga ditempuh 1,5 jam rata2..

[/spoiler]
Ane juga pesimis KRD AC bakal laku, sekarang kebanyakan pengguna ini adalah pelarian dari tarif bus yang lebih mahal, walaupun kondisinya ya sampeyan tahu seperti apa, tapi bagi para penglaju dan mahasiswa yang penting tarifnya murah dan sampai selamat di tujuan...

Idem sam... lah wong penumpang KRD itu kebanyakan juga penumpang jarak dekat, yang didominasi oleh penglaju harian ke Surabaya, kalo ngga ya bakul krupuk yg beli bahan di Surabaya... trus diolah di Bangsal, krupuke dadi didol maneh di Surabaya.... jadi yaaa... kebutuhan akan KRD itu bukan harus kereta yg nyaman koq... cuman kereta yg asal jalan ajah, dan ada space lega buat naroh barang..... sangat identik dengan odong2 rangkas kalo di tempat saya

terus satu lagi... bagi KRD mania, KRD itu kan sesuai namanya emang diperuntukkan bagi kelas masyarakat kebanyakan.... dan nama KRD kan ada filosofinya, emang seh dulu KRD merupakan salah satu kereta yg pake DMU... cuman karena penumpang KRD adalah penglaju harian, maka pengguna KRD ini kan akhirnya membentuk sebuah masyarakat sendiri.. dan memberikan identitas unik bagi kereta yg bernama KRD ini, yakni
Kereta Rakjat Djelata

idiom nama tersebut sangat melekat di hati penumpang KRD... dari saya kecil, mungkin dari sebelum saya lahir udah ada patron nama tersebut dan sepertinya tetap bertahan sampai kini dan diwariskan ke generasi-generasi berikutnya...... KRD sebagai sepur murah, angkutan masyarakat kebanyakan... IMHO, keknya kalo mo dirubah jadi AC yaaa... kurang tepat

[CC 203]

[spoiler]

omong-omong ada info bahwa KRD ini akan ber AC..jadi goobye harga 2000

ahahaha... sepi mas... lah wong konsumen KRD ini kebanyakan juga penglaju ke Suroboyo dan bakul... paling2 juga kalo Jumat ampe Senen Pagi anak kuliahan yg mudik mingguan..

kalo ganti AC, mbayare jadi pirroooo...... lah wong ngodong koq, kalo misalnya jadi bayar 4rb seh wajar menurut saya... kalo jadi AC, trus jurusannya cuman SB-KTS, yaaa penumpang bakal kabur, lah wong banyakan juga deket2 koq penumpang KRD ini... kalo jadi AC ya kabur ke Bis... sebagai perbandingan ajah, tarif bus Patas AC jombang-Bungur cuman 15rb dan itu juga ditempuh 1,5 jam rata2..

[/spoiler]
Ane juga pesimis KRD AC bakal laku, sekarang kebanyakan pengguna ini adalah pelarian dari tarif bus yang lebih mahal, walaupun kondisinya ya sampeyan tahu seperti apa, tapi bagi para penglaju dan mahasiswa yang penting tarifnya murah dan sampai selamat di tujuan...

Idem sam... lah wong penumpang KRD itu kebanyakan juga penumpang jarak dekat, yang didominasi oleh penglaju harian ke Surabaya, kalo ngga ya bakul krupuk yg beli bahan di Surabaya... trus diolah di Bangsal, krupuke dadi didol maneh di Surabaya.... jadi yaaa... kebutuhan akan KRD itu bukan harus kereta yg nyaman koq... cuman kereta yg asal jalan ajah, dan ada space lega buat naroh barang..... sangat identik dengan odong2 rangkas kalo di tempat saya

terus satu lagi... bagi KRD mania, KRD itu kan sesuai namanya emang diperuntukkan bagi kelas masyarakat kebanyakan.... dan nama KRD kan ada filosofinya, emang seh dulu KRD merupakan salah satu kereta yg pake DMU... cuman karena penumpang KRD adalah penglaju harian, maka pengguna KRD ini kan akhirnya membentuk sebuah masyarakat sendiri.. dan memberikan identitas unik bagi kereta yg bernama KRD ini, yakni
Kereta Rakjat Djelata

idiom nama tersebut sangat melekat di hati penumpang KRD... dari saya kecil, mungkin dari sebelum saya lahir udah ada patron nama tersebut dan sepertinya tetap bertahan sampai kini dan diwariskan ke generasi-generasi berikutnya...... KRD sebagai sepur murah, angkutan masyarakat kebanyakan... IMHO, keknya kalo mo dirubah jadi AC yaaa... kurang tepat

Malah tidak jarang saya menemukan penumpang bertiket yang cuma ngikut 1-2 petak, kalo kata mereka enakan naik ini cuma 2 ribu daripada angkot 5 ribu, 3 ribunya lumayan buat jajan anak...

[CC-201-23]

KRD ini sdh pake tiket daring kan? (merah besar)

[gajayana321]

sudah mas..uda pake logo baru tiketnya...saya kurang setuju Bis 1,5 jam sampai Surabaya..Saya sering naik selalu 2,5 an jam dari kertosono..kalaupun harga naik pasti di subsidi sama PEMPROV JATIM so Jangan meremehkan JATIM broo..udah Back to topic..CMIIW