15-05-2009, 09:00 AM
(14-05-2009, 05:45 PM)Balai Yasa BVE Wrote:(14-05-2009, 04:20 PM)katyusha Wrote: kalau rencana besarnya mah..nanti yang jadi pusat itu MRI..jadi semua KA berakhir disitu...
Iya.. Seperti yang ada di peta rencana "Terminal Terpadu Manggarai". Nantinya ada interkoneksi antara PT.KAI, PT.KCJ, Transjakarta Busway, Bus Kota, dan PT.Rail Link bandara. Dengan begitu berlaku sistem pemisahan jalur..
BOO - MRI = Jalur Selatan (Khusus KRL)
MRI - JAKK = Jalur Tengah (khusus KRL)
MRI - THB - DU - KPB - PSE - JNG - MRI = Jalur Lingkar (khusus KRL)
THB - SRP = Jalur Barat
JAKK - TPK = Jalur Utara
MRI - JNG - BKS = Jalur Timur
DU - TNG = Jalur Tangerang
Disini yang berperan paling penting adalah KRL Ciliwung Lingkar, dimana dari titik-titik pertemuan jalur Utara, Jalur Barat, Jalur Tangerang, dan Jalur Timur bisa dengan mudah pergi ke Manggarai bagi yang ingin menyambung naik KA Luar Kota maupun jalur Tengah dan jalur Selatan. Jadi belajarlah dari peranan Yamanote Line dalam berkontribusi terhadap jalur Keihintohoku, Sobu, Chuo, Yokosuka, Tokaido, dan bahkan jalur-jalur milik perusahaan lain.
mmm....Kl gag salah nnti akan dbuat jalur elektrisasi sampe cikampek...Malahan yg sy dngr tuh kreta jarak jauh smwx brhnti d cikampek...Untuk slanjutnya pnumpang dlanjutkan pake krl dr cikampek...