24-02-2015, 04:09 AM
[spoiler]JAKARTA, KOMPAS.com - Sudah beberapa bulan terakhir, Putri (26) memanfaatkan stasiun untuk bertemu dengan Fika (28), kawan sekantornya. Gerai makanan di Stasiun Manggarai menjadi meeting point. Dengan KRL dari dua arah yang berbeda, mereka dengan mudah menjangkau lokasi ini sebelum ke kantor.
â€Bertemu di stasiun ini menyenangkan. Stasiun sudah nyaman. Kalau dengan KRL, tidak macet sampai ke tujuan. Sayangnya, jadwal KRL masih suka telat,†ujar Putri.
Dari rumahnya di Bekasi, Putri butuh waktu 2 jam untuk mencapai Jakarta pada jam sibuk. Pun dia harus menanggung BBM dan kelelahan jika bersepeda motor. Karena itu, sejak 2013, dia memilih memakai KRL. Beberapa kali dia juga bertemu klien di stasiun.
Adapun Fika baru tiga bulan terakhir menggunakan KRL untuk ke kantor. â€Saya diajak Putri untuk pakai KRL ke kantor. Ternyata memang lebih nyaman,†kata warga Tangerang ini.
Vini (27), karyawan swasta di Jalan Salemba Tengah, Jakarta Pusat, juga beberapa kali bertemu kawan di salah satu gerai minuman di Stasiun Manggarai.
â€Saya pakai KRL dari Pondok Ranji, lalu nyambung kereta ke Manggarai. Kawan saya dari Depok langsung sampai Manggarai,†katanya.
Dengan gerai modern yang memiliki meja-kursi, mereka bisa tenang mendiskusikan rencana pembuatan buku. Tidak ada batasan waktu menempati meja-kursi, asalkan membeli produk di gerai itu. Fasilitas isi ulang baterai ponsel atau komputer (â€¢ï¸¡ç›Šï¸ â€¢) juga disediakan di banyak gerai.
Untuk menikmati makanan atau minuman, sedikitnya pengunjung merogoh kocek Rp 9.000. Ada juga segelas kopi seharga Rp 30.000.
Diburu
Senior Manager Unit Pengusahaan Aset PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 1 Jakarta Myrna Fitria membenarkan adanya perubahan wajah stasiun. Wajah stasiun yang beberapa tahun silam kumuh, kini segar dan modern.
â€Beberapa stasiun menjadi tempat pertemuan orang karena banyak stasiun kami berada di tengah kota atau di tengah pusat bisnis,†katanya.
Strategisnya lokasi seperti di Stasiun Manggarai dan Sudirman, gerai yang disewakan sudah terisi semua. Gerai yang tersedia di Stasiun Jatinegara sudah terisi 99 persen, di Jakarta Kota 80 persen, dan di Juanda 60 persen. Harga sewa berbeda-beda di setiap stasiun. Di Stasiun Juanda, misalnya, harga sewa dipatok Rp 650.000 per meter persegi per bulan.
Stasiun yang merupakan bangunan cagar budaya tetap diminati meskipun persyaratan untuk menggunakan ruangan di stasiun ini cukup ketat. â€Ada syarat yang kami tetapkan. Sejauh ini, penyewa bersedia,†kata Manajer Museum Management PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Sapto Hartoyo.
Manajer Marketing Communication and CSR Starbucks Indonesia Yuti Resani mengatakan, tiga stasiun yang dilengkapi gerai Starbucks, yakni di Jakarta Kota, Manggarai, dan Sudirman. â€Ketiganya dibuka pada 2014,†ujarnya.
Pemilihan stasiun, menurut Yuti, tidak lepas dari prediksi pemilik Starbucks Indonesia yang melihat stasiun sebagai masa depan transportasi di Jakarta. â€Sekarang saja banyak orang yang memilih KRL untuk moda transportasinya,†katanya.
Kelas menengah
Peneliti Lembaga Penyelidikan Ekonomi Masyarakat Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia, MH Yudhistira, melihat perubahan wajah stasiun merupakan bagian dari upaya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadikan stasiun nyaman untuk masyarakat kelas menengah.
â€Stasiun yang nyaman mendorong orang Bodetabek meninggalkan kendaraan pribadi di tempat parkir stasiun, ke Jakarta dengan KRL,†ujarnya.
Masyarakat kelas menengah ini juga berdaya beli untuk mengonsumsi tawaran makanan di gerai-gerai stasiun. Upaya ini turut mengurangi kepadatan lalu lintas di jalanan karena orang tidak perlu keluar stasiun untuk saling bertemu dan beraktivitas.
Namun, Yudhistira melihat, manajemen stasiun belum memberikan ruang bagi pedagang kaki lima.
Myrna mengatakan, pihaknya membuka tangan untuk semua pihak yang ingin menggunakan ruangan di stasiun sejauh mematuhi persyaratan.
â€Ada beberapa usaha kecil menengah yang sudah membuka gerai di stasiun antara lain di Stasiun Bogor dan Gambir,†katanya. (ART)[/spoiler]
Source: http://megapolitan.kompas.com/read/2015/...abodetabek
*Ternyata bukan cuma buyer & seller kaskus doank yg COD an di stasiun...
â€Bertemu di stasiun ini menyenangkan. Stasiun sudah nyaman. Kalau dengan KRL, tidak macet sampai ke tujuan. Sayangnya, jadwal KRL masih suka telat,†ujar Putri.
Dari rumahnya di Bekasi, Putri butuh waktu 2 jam untuk mencapai Jakarta pada jam sibuk. Pun dia harus menanggung BBM dan kelelahan jika bersepeda motor. Karena itu, sejak 2013, dia memilih memakai KRL. Beberapa kali dia juga bertemu klien di stasiun.
Adapun Fika baru tiga bulan terakhir menggunakan KRL untuk ke kantor. â€Saya diajak Putri untuk pakai KRL ke kantor. Ternyata memang lebih nyaman,†kata warga Tangerang ini.
Vini (27), karyawan swasta di Jalan Salemba Tengah, Jakarta Pusat, juga beberapa kali bertemu kawan di salah satu gerai minuman di Stasiun Manggarai.
â€Saya pakai KRL dari Pondok Ranji, lalu nyambung kereta ke Manggarai. Kawan saya dari Depok langsung sampai Manggarai,†katanya.
Dengan gerai modern yang memiliki meja-kursi, mereka bisa tenang mendiskusikan rencana pembuatan buku. Tidak ada batasan waktu menempati meja-kursi, asalkan membeli produk di gerai itu. Fasilitas isi ulang baterai ponsel atau komputer (â€¢ï¸¡ç›Šï¸ â€¢) juga disediakan di banyak gerai.
Untuk menikmati makanan atau minuman, sedikitnya pengunjung merogoh kocek Rp 9.000. Ada juga segelas kopi seharga Rp 30.000.
Diburu
Senior Manager Unit Pengusahaan Aset PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 1 Jakarta Myrna Fitria membenarkan adanya perubahan wajah stasiun. Wajah stasiun yang beberapa tahun silam kumuh, kini segar dan modern.
â€Beberapa stasiun menjadi tempat pertemuan orang karena banyak stasiun kami berada di tengah kota atau di tengah pusat bisnis,†katanya.
Strategisnya lokasi seperti di Stasiun Manggarai dan Sudirman, gerai yang disewakan sudah terisi semua. Gerai yang tersedia di Stasiun Jatinegara sudah terisi 99 persen, di Jakarta Kota 80 persen, dan di Juanda 60 persen. Harga sewa berbeda-beda di setiap stasiun. Di Stasiun Juanda, misalnya, harga sewa dipatok Rp 650.000 per meter persegi per bulan.
Stasiun yang merupakan bangunan cagar budaya tetap diminati meskipun persyaratan untuk menggunakan ruangan di stasiun ini cukup ketat. â€Ada syarat yang kami tetapkan. Sejauh ini, penyewa bersedia,†kata Manajer Museum Management PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Sapto Hartoyo.
Manajer Marketing Communication and CSR Starbucks Indonesia Yuti Resani mengatakan, tiga stasiun yang dilengkapi gerai Starbucks, yakni di Jakarta Kota, Manggarai, dan Sudirman. â€Ketiganya dibuka pada 2014,†ujarnya.
Pemilihan stasiun, menurut Yuti, tidak lepas dari prediksi pemilik Starbucks Indonesia yang melihat stasiun sebagai masa depan transportasi di Jakarta. â€Sekarang saja banyak orang yang memilih KRL untuk moda transportasinya,†katanya.
Kelas menengah
Peneliti Lembaga Penyelidikan Ekonomi Masyarakat Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia, MH Yudhistira, melihat perubahan wajah stasiun merupakan bagian dari upaya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadikan stasiun nyaman untuk masyarakat kelas menengah.
â€Stasiun yang nyaman mendorong orang Bodetabek meninggalkan kendaraan pribadi di tempat parkir stasiun, ke Jakarta dengan KRL,†ujarnya.
Masyarakat kelas menengah ini juga berdaya beli untuk mengonsumsi tawaran makanan di gerai-gerai stasiun. Upaya ini turut mengurangi kepadatan lalu lintas di jalanan karena orang tidak perlu keluar stasiun untuk saling bertemu dan beraktivitas.
Namun, Yudhistira melihat, manajemen stasiun belum memberikan ruang bagi pedagang kaki lima.
Myrna mengatakan, pihaknya membuka tangan untuk semua pihak yang ingin menggunakan ruangan di stasiun sejauh mematuhi persyaratan.
â€Ada beberapa usaha kecil menengah yang sudah membuka gerai di stasiun antara lain di Stasiun Bogor dan Gambir,†katanya. (ART)[/spoiler]
Source: http://megapolitan.kompas.com/read/2015/...abodetabek
*Ternyata bukan cuma buyer & seller kaskus doank yg COD an di stasiun...