07-08-2014, 02:53 PM
^^
@rapih_dhoho, jalur 1435 semarang-ambarawa semarang-solo-yogya punya NIS yang copoti jepang untuk keperluan perang. semua rolling stock terutama lokomotif dibawa ke china dan banyak yang tidak kembali. jadi tidak benar kalau belanda yang mengganti gauge 1435 ke 1067. semua akibat krisis perang dunia.
unifikasi gauge itu boleh2 saja. seperti india yang akan mengkonversi seluruh gauge yang beragam ke indian gauge 1676. tapi harus dilihat konektivitasnya. di india hampir seluruh jaringan relnya terhubung karena satu mainland utuh. di indonesia kalau yang memungkinkan adalah sumatera-jawa-madura-bali dibuat seragam 1067 (jika semua sudah terhubung jembatan), sementara pulau lainnya bebas mau 1067 atau 1435. alasannya sederhana, gak mungkin menghubungkan kalimantan dan sulawesi ke rel yang ada di jawa atau sumatera. jadi meskipun dibuat sama gaugenya, tetap tidak ada konektivitas langsung. mending dibuat gauge 1435 sekalian yang punya banyak nilai plusnya.
pt. kai tidak mau jadi operator gauge 1435? lha memangnya mesti pt. kai yang jadi operatornya di kalimantan atau sulawesi? perusahaan lain bisa toh?
@rapih_dhoho, jalur 1435 semarang-ambarawa semarang-solo-yogya punya NIS yang copoti jepang untuk keperluan perang. semua rolling stock terutama lokomotif dibawa ke china dan banyak yang tidak kembali. jadi tidak benar kalau belanda yang mengganti gauge 1435 ke 1067. semua akibat krisis perang dunia.
unifikasi gauge itu boleh2 saja. seperti india yang akan mengkonversi seluruh gauge yang beragam ke indian gauge 1676. tapi harus dilihat konektivitasnya. di india hampir seluruh jaringan relnya terhubung karena satu mainland utuh. di indonesia kalau yang memungkinkan adalah sumatera-jawa-madura-bali dibuat seragam 1067 (jika semua sudah terhubung jembatan), sementara pulau lainnya bebas mau 1067 atau 1435. alasannya sederhana, gak mungkin menghubungkan kalimantan dan sulawesi ke rel yang ada di jawa atau sumatera. jadi meskipun dibuat sama gaugenya, tetap tidak ada konektivitas langsung. mending dibuat gauge 1435 sekalian yang punya banyak nilai plusnya.
pt. kai tidak mau jadi operator gauge 1435? lha memangnya mesti pt. kai yang jadi operatornya di kalimantan atau sulawesi? perusahaan lain bisa toh?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"