28-11-2013, 08:15 PM
(28-11-2013, 07:21 PM)Rail_Ram Wrote:(28-11-2013, 06:43 PM)Hungry Soul Wrote:(28-11-2013, 06:09 PM)omaniax Wrote: masalah 43/44 rebutan penumpang? saya yakin sih tidak... penumpang 33/34 kebanyakan bukan yang berangkat/bertujuan akhir surabaya, malah dari/ke SLO-YK yg banyak... mungkin alasan perpanjangan 43/44 ke SGU murni untuk perawatan, secara lebih jauh MN-JG daripada JG-SB (kebanyakan KLB kirim rangkaian boros HSD juga)..
harapannya kalo jadi diperpanjang: semoga tiket 43/44 masih sama kaya sebelum perpanjangan trayek dan yg ngurus itu daop 1, bukan daop 8
Setuju banget sama yang ditulis Bro Omen di atas, terutama yang dibold. Tiketnya jangan naik yah. Kalaupun naik, jangan terlalu tinggi. Kasian sama orang yang sudah mulai jatuh cinta macem saya, hihihihi ....
Kalau soal dirawat siapa, hmmm .... dinilai secara subyektif maupun obyektif tampaknya DAOP I sedikit lebih baik dalam merawat KA JJ nya daripada DAOP VIII yah?
Yah, monggo kerso lah, siapa saja boleh merawat dia, yang penting bener-bener dirawat dan semoga idiom "kereta murah tapi tidak murahan" nya BK tetep bisa dijaga ....
Setuju.. mempermudah perawatan kereta bangunkarta..
Biarlah BK $ 30(375.000) The Highest Price dengan Kurs saat Ini and Terrain Price/Most Lowest 23 (216.000).