(19-01-2012, 08:02 PM)Muhammad Dhafin Khomsah Wrote: Dulu saya pernah denger Rusia pernah punya rencana bikin Kereta Api dengan ukuran yang super besar (5-7x ukuran normal).. Pernah ada fotonya tapi saya lupa dimanaJerman sebelum perang dunia 2 juga lagi bangun jaringan kereta super besar dng lebar rel 3 meter. Berhubung sewaktu perang Jerman hancur maka projekt ini tidak dilanjutkan.
Ada yang tahu soal ini?
(02-11-2012, 10:16 AM)Java Jongen Wrote: Gyroscop MonorailIni rasanya hoax, karena tidak mungkin dan tidak ada gunanya. Kalau gyoskoopnya rusak kan rubuh dan kalau angin keras ggyroskoop- juga akan kurang kuat.
[spoiler][/spoiler]
(27-12-2011, 09:13 AM)Gupt24 Wrote:Di swiss banyak loko uap seperti itu. Nungging karena jalurnya curam, dengan demikian ketelnya kurang lebih datar. Kalau ketel tidak datar air akan kebelakang ato kedepan semua dengan hasil pipa2 api ada yang tidak terkena air alias kering mengakibatkan pipa2 akan panas menjadi lembut dan meledak.(16-09-2011, 03:30 AM)pardjono Wrote: [spoiler=Mengapa harus nungging? =>][/spoiler]
Loko nungging seperti ini dikarenakan kebutuhan loko untuk menarik dalam keadaan mundur. Karena lokomotif ini bertender, maka bagian belakang loko harus ditunggingkan agar jarak pandang lebih leluasa.
(Setahu saya begini... kalo salah mohon dikoreksi)




[/spoiler]![[Image: 3805.1316069660.jpg]](http://www.railpictures.net/images/d1/8/0/5/3805.1316069660.jpg)