24-11-2011, 11:26 PM
(24-11-2011, 11:00 PM)morkies Wrote: Kecuali maskapai yg kalo lagi low season murah buanget tapi begitu peak season sinting bin miring harganya garuda yang katanya full service aja kalah mahal. Apa mau PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kaya gitu, eh sekarang aja KAI udah kaya gitu ya ?!sama ajah mas... yang namanya bisnis transportasi itu pasti banyak keluar cost...
Satu hal airline ga perlu ngadain apalagi ngerawat prasarana ky rel, stasiun ka, persilangan dll, mereka cuma markir pesawat, ground handling agent yg kerja, beres deh !
kereta ga ada pembatasan usia armada kan? ga ada sertifikasi kelayakan armada juga kan?? ga harus beli rute kan?? masalah TAC yah wajar lah.. pengguna akses toll kan musti bgayar... masalah IMO, lah kan IMO emang dihilangkan... tapi lagi-lagi operator ga mau dihilangkan dan tetep pengen bayar IMO... soalnya kalo IMO dihapus, maka monopoli juga harus dihilangkan
kata siapa pesawat yg kerja cuman ground agent ajah... buktinya pesawat tetep nyediain e-ticketing, fasilitas credit card merchant, customer care, mau mendengar keluhan penumpang dan menindak-lanjuti dan selalu ada ajah yang namanya inovasi untuk menjaring customer trust.. dan satu hal lagi... manajemen pesawat ga pernah menyalahkan penumpang
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~