23-10-2011, 11:18 AM
mungkin nantinya ada potensi untuk komuter line ( krdi ac + krdi eko dalam satu rangkaian) untuk relasi tg-cn sehingga bisa berfungsi sebagai feeder cireks (khususnya untuk ka 54 dan ka 59) juga sebagai feeder kaligung ( kalo bisa ada juga penambahan jadwal ka kaligung mas/bisa pake mantan harina pagi) sehingga setelah ka harina pagi di hapus masih ada pelayanan ke arah timur dari cn ke dengan transit di tg diteruskan ke smt yang cukup nyaman sehingga ada pilihan ka ac/non ac
debaran hatikuWAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake

